366-я истребительная эскадрилья
| 366-я истребительная эскадрилья | |
|---|---|
 358-я истребительная группа P-47 Thunderbolt в Туле | |
| Активный | 1943–45 |
| Страна | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Соединенные Штаты |
| Ветвь | Военно-воздушные силы США |
| Роль | Истребитель |
| Помолвки | Европейский театр военных действий |
| Украшения | Награда «За выдающиеся заслуги» — французский Военный крест с пальмовой ветвью |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 366-й истребительной эскадрильи (утверждена 6 сентября 1943 г.) [1] |  |
| Код фюзеляжа [2] | ИС |
366- я истребительная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 358-й истребительной группе IX истребительного командования на аэродроме Ла-Хунта , штат Колорадо, где она была расформирована 7 ноября 1945 года.
Эскадрилья была впервые активирована в начале 1943 года. После обучения в Соединенных Штатах она переехала в Англию и вступила в бой на Европейском театре военных действий . Эскадрилья заслужила Distinguished Unit Citation и французский Croix de Guerre с Palm во время своих боевых миссий. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где была расформирована 7 ноября 1945 года.
История
366- я истребительная эскадрилья была сформирована 1 января 1943 года на авиабазе Ричмонд , штат Вирджиния, как одна из первоначальных эскадрилий 358-й истребительной группы . Первоначально эскадрилья начала тренироваться с Curtiss P-40 Warhawk . Позже в том же году подразделение заменило свои Warhawk на Republic P-47 Thunderbolt , на которых оно летало до конца войны. Эскадрилья покинула Соединенные Штаты в сентябре 1943 года. [1] [3]
366-я прибыла в Англию в октябре 1943 года, где начала операции в составе Восьмой воздушной армии 20 декабря 1943 года, но была переведена в Девятую воздушную армию в феврале 1944 года. Подразделение в основном занималось сопровождением бомбардировщиков, атакующих цели на континентальной Европе до апреля 1944 года. Затем эскадрилья выполняла миссии по бомбардировке с пикирования против сортировочных станций и аэродромов , а также атаковала коммуникации Оси в апреле и мае со своей новой базы, передовой посадочной площадки [4] на базе ВВС Великобритании в Хай-Халдене , чтобы помочь подготовиться к вторжению в Нормандию. [3]
Эскадрилья сопровождала формирования транспортеров в день «Д» и на следующий день, когда формирования высаживали парашютистов на полуострове Котантен . Оставшуюся часть июня она атаковала железнодорожные линии, скопления войск, мосты и транспорт. Эскадрилья переместилась во Францию в июле и со своей базы в Кретвиле приняла участие в операциях, которые привели к прорыву союзников в Сен-Ло . Эскадрилья продолжала летать на эскорт, пресечение и непосредственную авиационную поддержку во время наступления союзников через Францию и в Германию в течение 1944–45 годов. [3]
Эскадрилья получила Distinguished Unit Citation за свои действия в период с 24 декабря 1944 года по 2 января 1945 года, когда она поддерживала Седьмую армию, атакующую железные дороги и подвижной состав, другие транспортные средства и артиллерийские формирования. Она также уничтожила множество истребителей Люфтваффе, проводя оборонительные операции во время начатой немцами операции Bodenplatte , атаки, сосредоточенной на передовых авиабазах союзников в попытке Люфтваффе достичь превосходства в воздухе в районе битвы за Арденны . В марте эскадрилья атаковала немецкие войска, пытавшиеся отступить через реку Рейн , уничтожив автотранспорт и затруднив усилия по отступлению, заработав вторую Distinguished Unit Citation. В следующем месяце эскадрилья атаковала немецкие аэродромы около Мюнхена и Ингольштадта , вступая в бой с самолетами и поддерживая продвижение наземных войск союзников в этом районе, заработав третью награду Distinguished Unit Citation. Правительство Франции также наградило эскадрилью французским Военным крестом с пальмовой ветвью за помощь в освобождении Франции. [3] За время войны эскадрилья уничтожила 29,5 вражеских самолетов. [5]
Эскадрилья оставалась в Германии после Дня Победы до июля 1945 года, а затем вернулась в США, где была расформирована 7 ноября 1945 года. [3]
Родословная
- Сформирована как 366-я истребительная эскадрилья (одномоторная) 20 декабря 1942 г.
- Активирован 1 января 1943 г.
- Расформирован 7 ноября 1945 г. [1]
Задания
- 358-я истребительная группа: 1 февраля 1943 г. – 7 ноября 1945 г. [1]
Станции
- Авиабаза Ричмонд, Вирджиния, 1 января 1943 г.
- Аэродром Кэмп-Спрингс , Мэриленд, 20 апреля 1943 г.
- Армейский аэродром Миллвилл , Нью-Джерси, 29 мая 1943 г.
- Муниципальный аэропорт Филадельфии , Пенсильвания, 16 июня 1943 г.
- Авиабаза Ричмонд, Вирджиния, 13 августа 1943 г. – 25 сентября 1943 г.
- Авиабаза ВВС Гоксхилл (база 345), [6] Англия, Соединенное Королевство, 20 октября 1943 г.
- RAF Leiston (база 373), [6] Англия, Соединенное Королевство, 4 декабря 1943 г.
- RAF Raydon (база 157), [6] Англия, Соединенное Королевство, 21 января 1944 г.
- Авиабаза Королевских ВВС Хай-Халден (база 411), [6] Англия, Соединенное Королевство, 13 апреля 1944 г.
- Кретвиль (А-14), [7] Франция, 4 июля 1944 г.
- Понторсон (А-28), [7] Франция, 14 августа 1944 г.
- Витри-ле-Франсуа (А-67), [7] Франция, 15 сентября 1944 г.
- Аэродром Мурмелон-ле-Гран (А-80), [7] Франция, 16 октября 1944 г.
- Аэродром Туль-Круа-де-Мец (А-90), [7] Франция, 20 ноября 1944 г.
- Аэродром Мангейм-Зандхофен (Y-79), [7] Германия, 8 апреля 1945 г.
- Аэропорт Реймс-Шампань (A-62), [7] Франция, 23 июня 1945 г. – 10 июля 1945 г.
- Армейский аэродром Ла-Хунта , Колорадо, 3 августа 1945 г. - 7 ноября 1945 г. [1]
Самолеты
- Кертисс P-40 «Уорхок», 1943 г.
- Республиканский P-47 «Тандерболт», 1943–1945 [1]
Ссылки
Цитаты
- ^ abcdef Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 453–454
- ↑ Уоткинс, стр. 28–29.
- ^ abcde Maurer, Боевые части , стр. 240–241
- ↑ Раст, стр. 69
- ↑ Ньютон и Сеннинг, стр. 634.
- ^ abcd Номер станции в Андерсоне.
- ^ abcdefg Номер станции в Джонсоне.
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. . Получено 7 июля 2012 г. .
- Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Исторический исследовательский центр ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Раст, Кенн К. (1967). 9-я воздушная армия во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc. LCCN 67-16454.
- Newton, Wesely P. Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85" (PDF) . Научно-исследовательский институт, Историческое отделение USAF, Университет авиации. Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2014 г. . Получено 27 апреля 2014 г. .
- Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета . Том III Знаки различия и маркировка Девятой воздушной армии во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
Внешние ссылки
- "358th Fighter Group". Американский музей авиации в Великобритании . Получено 31 мая 2016 г.
