2-й инженерный полк Понтиери

2-й инженерный полк Понтиери
2-й полк Генио Понтьери
Полковой герб
Активный	1 января 1883 г. — 8 сентября 1943 г. 15 декабря 1949 г. — сегодня
Страна	Италия
Ветвь	Итальянская армия
Роль	Боевые инженеры
Часть	Инженерное командование
Гарнизон/Штаб	Пьяченца
Девиз(ы)	«Для всех мостов уна суперба сфида»
Годовщины	24 июня 1918 г. — Вторая битва на реке Пьяве.
Украшения	2 бронзовые медали «За воинскую доблесть», 1 серебряная медаль «За гражданскую доблесть», 1 золотой крест «За армейские заслуги» [1]
Знаки отличия
Нашивки Pontieri Gorget

2- й инженерный полк Понтиери ( итал . 2° Reggimento Genio Pontieri ) — военно-инженерный полк итальянской армии, базирующийся в Пьяченце в Эмилии-Романье . Полк приписан к инженерному командованию армии и является единственным подразделением итальянской армии, сосредоточенным на оперативных водных переправах. Термин «Понтиери» происходит от итальянского слова «мост» ( итал . Ponte ) и используется для обозначения подразделений инженерного подразделения итальянской армии, которым поручено строительство и ремонт мостов. К военнослужащим в таких подразделениях обращаются в единственном числе: «Понтиере». Полк был сформирован в 1883 году как инженерный полк, который объединял все роты Понтиери Королевской итальянской армии . Во время Первой мировой войны полк формировал батальоны и роты, которые действовали вдоль Итальянского фронта . В 1933 году полк был разделен на 1-й полк Понтиери (легкие мосты) и 2-й полк Понтиери (тяжелые мосты). Во время Второй мировой войны полк формировал батальоны и более мелкие подразделения, которые были развернуты на всех фронтах. После объявления Кассибильского перемирия 8 сентября 1943 года полк был расформирован вторгшимися немецкими войсками . В 1949 году полк был реформирован и с тех пор действует. ^{[2] [3] [4]} Годовщина полка приходится, как и для всех инженерных подразделений, на 24 июня 1918 года, последний день Второй битвы на реке Пьяве . ^[2]

1 января 1883 года Королевская итальянская армия сформировала 4-й инженерный полк в Пьяченце . ^[3] 1- й инженерный полк и 2-й инженерный полк передали в новый полк четыре роты Понтьери и одну обозную роту. 2-й инженерный полк также передал свою 14-ю саперную роту ( Lagunari ), которая базировалась в Венеции и была призвана действовать в Венецианской лагуне , лагуне Марано и лагуне Градо . После вступления в новый полк две обозные роты были реорганизованы в четыре обозные роты, в то время как 14-я саперная рота (Lagunari) разделилась, чтобы сформировать две роты Лагунари. ^[4] 1-я рота Понтьери, прибывшая из 2-го инженерного полка, отличилась во время Первой итальянской войны за независимость при осаде Пескьеры и была награждена Бронзовой медалью за воинскую доблесть . При вступлении в новый полк медаль прикреплялась к знамени полка. ^{[1] [5] [6]}

23 июня 1887 года полк был переименован в 4-й инженерный полк. 1 ноября того же года полк передал железнодорожную роту в 3-й инженерный полк , который в свою очередь передал свою бригаду Ferrovieri , состоявшую из четырех рот Ferrovieri, базирующихся в Турине , в 4-й инженерный полк. 4-й инженерный полк впоследствии состоял из штаба, трех бригад Pontieri (с восемью ротами), бригады Ferrovieri (с четырьмя ротами), бригады Lagunari (с двумя ротами), трех железнодорожных рот и депо . [ ^{4] [6]}

1 июля 1895 года бригада Ferrovieri в Турине стала автономной единицей, которая 9 августа 1910 года была использована для формирования 6-го инженерного полка (Ferrovieri) . В том же году бригады инженерных подразделений были переименованы в батальоны, а 1 ноября 1895 года 4-й инженерный полк был переименован в 4-й инженерный полк (Pontieri). Также в том же году полк предоставил пять офицеров и 15 рядовых для подразделений, развернутых в Эритрее для Первой итало-эфиопской войны . В 1911-12 годах полк предоставил трех офицеров и 793 рядовых для подразделений, развернутых для итало-турецкой войны . ^{[4] [6]}

Во время Первой мировой войны батальоны и роты, сформированные полком, сражались на всех участках Итальянского фронта . Всего полк сформировал шесть батальонных команд Понтиери и 23 роты Понтиери, шесть рот Лагунари, две роты осадных парков, роту речных проводников, роту операторов гидравлики, четыре мостовых отделения для кавалерии и три роты территориальной милиции. ^[4] Подразделения полка сражались в одиннадцати сражениях на реке Изонцо . После катастрофического сражения при Капоретто подразделения Понтиери построили понтонные мосты через реки Торре и Тальяменто , чтобы позволить итальянской 3-й армии уйти от наступления австро-венгерской армии . Во время Первой битвы на реке Пьяве и Второй битвы на реке Пьяве , которые велись вдоль нижнего течения реки Пьяве , подразделения Понтиери и Лагунари полка сыграли решающую роль. В октябре и ноябре 1918 года во время решающей битвы при Витторио-Венето роты полка «Понтьери» построили понтонные мосты через реку Пьяве, что позволило Королевской итальянской армии разгромить 5-ю и 6-ю армии Австро-Венгерской армии . ^{[3] [4] [5]}

28 августа 1918 года в Ферраре был сформирован 8-й инженерный полк (Lagunari) , и все подразделения этой инженерной специальности были переведены из 4-го инженерного полка (Pontieri) в новый полк. Новый полк состоял из команды, I батальона Lagunari в Венеции с 9-й, 15-й, 20-й и 23-й ротами Lagunari и II батальона Lagunari с 10-й, 21-й, 22-й и 24-й ротами Lagunari в Ферраре. В октябре 1918 года полк сформировал 1-ю железнодорожную роту, и в том же месяце роты полка активно участвовали в дельте реки Пьяве во время решающей битвы при Витторио-Венето . В ноябре 1918 года полк перебрался в Венецию, где был расформирован 21 ноября 1919 года. В тот же день единственный оставшийся батальон Лагунари полка с двумя ротами Лагунари был переведен в 4-й инженерный полк (Понтьери), который в тот же день изменил свое название на Инженерный полк Понтьери и Лагунари. ^{[4] [7]}

В конце 1918 года 4-й инженерный полк (Понтьери) все еще имел шесть батальонов и 26 рот, а также четыре четырехмостовых секции для кавалерии, развернутых вдоль бывшей зоны боевых действий для ремонта поврежденных мостов. 21 ноября 1919 года 8-й инженерный полк (Лагунари) был расформирован, а единственный оставшийся батальон Лагунари полка был переведен в 4-й инженерный полк (Понтьери), который в тот же день изменил свое название на Инженерный полк Понтьери и Лагунари. После этого полк состоял из команды, трех батальонов Понтьери, батальона Лагунари в Венеции и склада. ^[4]

1 марта 1926 года полк был переименован в полк Понтиери и Лагунари и 31 декабря того же года состоял из командования, I и III батальонов Понтиери в Пьяченце, II батальона Понтиери в Вероне, IV батальона Понтиери в Риме, V батальона Лагунари в Венеции и запаса. ^[4]

15 мая 1933 года полк был разделен на 1-й полк Понтиери (легкие мосты) и 2-й полк Понтиери (тяжелые мосты). 1-й полк Понтиери, базировавшийся в Вероне, получил II батальон Понтиери в Вероне, IV батальон Понтиери в Риме и V батальон Лагунари в Венеции. 2-й полк Понтиери, сохранивший флаг и традиции полка Понтиери и Лагунари, получил I и III батальоны Понтиери в Пьяченце. ^{[3] [4] [5]}

В 1935 году полк сформировал следующие подразделения в рамках подготовки ко Второй итало-эфиопской войне : ^[4]

• три специальные роты Понтиери (одна для Сомали и две для Эритреи )
• одна компания Понтьери (для Ливии )
• одно специальное подразделение Понтьери (для Сомали)
• один специальный отряд «Понтиери», перевозимый на грузовиках (для Сомали)

10 января 1936 года полк сформировал III смешанный батальон Понтиери, который должен был поддерживать 32-ю моторизованную дивизию «Тренто» . В декабре того же года полк сформировал 7-ю, 8-ю, 9-ю роты Понтиери, которые были отправлены для усиления подразделений, развернутых в Эфиопии . 1 октября 1938 года два батальона полка были реорганизованы, и впоследствии I батальон состоял из двух легких мостовых рот и тяжелой мостовой роты, в то время как II батальон состоял из легкой мостовой роты и тяжелой мостовой роты. ^[4]

Во время Второй мировой войны склад полка в Пьяченце мобилизовал следующие подразделения: ^[4]

• I, XXXI, XXXII и XXXVII батальоны Понтиери (легкие мосты)
• XXXII батальон Понтиери (тяжелые мосты)
• XXIII батальон Понтиери (легкие мосты, транспортируемые на грузовиках)
• и десятки автономных компаний и секций Понтиери

Летом 1941 года батальон I Понтиери был приписан к Итальянскому экспедиционному корпусу в России , с которым батальон был развёрнут на Восточном фронте в Украине . В сентябре 1941 года батальон отремонтировал советский понтонный мост длиной 1422 ярда (1300 м) через реку Днепр у Днепра под огнём противника. За это и за своё поведение во время Итальянской кампании в Советском Союзе батальон I Понтиери был награждён Бронзовой медалью «За воинскую доблесть» , которая была прикреплена к флагу полка и добавлена ​​к гербу полка. ^[1]

2-й полк Понтиери был расформирован вторгшимися немецкими войсками после объявления Кассибильского перемирия 8 сентября 1943 года. ^{[3] [4] [5]}

15 декабря 1949 года 2-й инженерный полк Понтиери был переформирован в Пьяченце и направлен в Тосканско-Эмилианский военный округ. Переформированный полк состоял из командования, командного взвода, батальона Понтиери с одной учебной ротой и одной оперативной ротой, батальона Ферровиери с двумя ротами разборных металлических мостов, базировавшимися в Кастель-Маджоре , железнодорожной эксплуатационной роты, базировавшейся в Турине , и парковой роты. Железнодорожная эксплуатационная рота управляла железной дорогой Кивассо–Ивреа–Аоста . ^[4]

В 1950 году полк начал традицию возводить временный мост для ежегодного праздника Festa del Redentore в Венеции. Традиция продолжалась до окончания обязательной военной службы в 2000 году. ^[5] В 1951 году полк расширил свой командный взвод до командной роты. В ноябре 1951 года полк был развернут для поддержки гражданского населения после наводнения в Полезине , за что полк был награжден Серебряной медалью гражданской доблести , которая была прикреплена к флагу полка. ^[1]

1 марта 1953 года полк сформировал II батальон Понтиери в Леньяно и III батальон Понтиери в Пьяченце. 1 января 1954 года батальон Ферровьери стал автономным подразделением, которое 1 октября 1957 года было расширено до Инженерного полка Ферровьери . В тот же день II батальон Понтиери в Леньяно и Железнодорожная эксплуатационная рота в Турине были переведены в Инженерный полк Ферровьери. ^[4] 1 февраля 1964 года II батальон Понтиери вернулся во 2-й Инженерный полк Понтиери. 6 сентября 1974 года I батальон Понтиери в Пьяченце и II батальон Понтиери в Леньяно поменялись номерами, и в тот же день новый II батальон Понтиери в Пьяченце был сокращен до резервного подразделения. ^{[3] [4] [5]}

В ходе армейской реформы 1975 года полк был приписан к Инженерной инспекции, и его организация на тот момент была следующей: ^{[4] [5]}

22 сентября 1992 года 1-й батальон Понтиери полка в Леньяно стал автономным подразделением и был приписан к Северо-восточному военному округу. Автономному батальону были присвоены флаг и традиции 1-го полка Понтиери , и он был переименован в 1-й инженерный батальон Понтиери. 31 августа 1995 года батальон был переименован в 5-й инженерный батальон «Больсена» , а флаг 1-го полка Понтиери был возвращен в Святилище флагов в Витториано в Риме для сохранности. ^[8]

1 декабря 1997 года 2-й инженерный полк Понтьери был переведен из Тоскано-Эмилианского военного округа в Инженерную группу армии, которая 10 сентября 2010 года была реорганизована в Инженерное командование . ^{[3] [5]}

После землетрясения в августе 2016 года в Центральной Италии роты полка были развернуты в этом районе для оказания помощи в восстановительных работах и ​​предоставления инженерных услуг пострадавшим общинам. Роты вернулись на базу полка в апреле 2017 года. За службу после землетрясения полк был награжден Золотым крестом армейских заслуг, который был прикреплен к флагу полка. ^[9]

По состоянию на 2024 год 2-й инженерный полк Понтиери организован следующим образом: ^[10]

Две мостовые роты оснащены французскими моторизованными плавучими мостами, в то время как другие две роты оснащены различными кранами, экскаваторами и т. д. ^[10]

• Веб-сайт итальянской армии: 2° Reggimento Genio Pontieri