29er (велосипед)

29ers или two-niners — это горные велосипеды и гибридные велосипеды , которые созданы для использования колес 700c или 622 мм ISO (внутренний диаметр обода) , обычно называемых колесами 29″. [1] Большинство горных велосипедов когда-то использовали колеса ISO 559 мм, обычно называемые колесами 26″. Колеса ISO 622 мм обычно также используются для шоссейных гонок, треккинга, циклокросса , туристических и гибридных велосипедов . В некоторых странах, в основном в континентальной Европе , колеса ISO 622 мм обычно называются колесами 28″ или «28 Incher». [2]

Происхождение

Колеса для горного велосипеда 29″ и 26″

Обода 29" имеют внутренний диаметр 622 миллиметра (24,5 дюйма) [1] , а средняя шина для горного велосипеда 29" имеет (в нотации ISO) 59-622, что соответствует внешнему диаметру около 29,15 дюймов (740 мм). Типичная шина MTB 26" имеет диаметр обода 559 миллиметров (22,0 дюйма) и внешний диаметр шины около 26 дюймов (660 мм). [2]

В начале 1980-х годов размер колес для появляющихся горных велосипедов был неопределен. Поэтому, когда английский пионер внедорожного велоспорта Джефф Эппс связался с Гэри Фишером и Чарли Келли и сообщил им, что он построил прототип внедорожного велосипеда, на котором использовались зимние шины Nokian Hakkapeliitta большого диаметра 28 × 1¾ ( ISO 47-622) шириной 47 мм из Финляндии, они были заинтригованы. В письме в декабрьский выпуск журнала Bike Biz за 2006 год Гэри Фишер, говоря о растущей популярности 29-дюймовых велосипедов, излагает свою точку зрения: «Мы получили несколько покрышек от Geoff Apps в самом начале, и мы [Фишер и Келли] сказали: «Святой Толедо!» Но плохая ситуация с поставками покрышек большего диаметра привела к тому, что молодая индустрия горных велосипедов застряла с меньшим размером колес». [3] Первый внедорожный велосипед с колесами 700C, разработанный Geoff Apps, был выпущен в 1981 году. [4] [5]

Однако велосипед, продаваемый как Aventura собственной компанией Apps, Cleland Cycles Ltd, между 1982 и 1984 годами использовал более доступную Nokian Hakkapeliitta 26 × 2 (ISO 54-584). Размер 650B, также известный как 27,5″ , снова появился в 2007 году [6] как компромисс между размерами 26 и 29 дюймов. Размер 650B называется 27,5″. [7]

По словам Дона Кука, включенного в Зал славы горного велосипеда 1998 года, название «29er» произошло от велосипеда Two Niner, который был представлен компанией Fisher в 2001 году. [8]

Американское подразделение Bianchi Bicycles предлагало линейку внедорожных велосипедов с колесами 29 дюймов, начиная с 1991 года, под названием Project bikes. Их каталог продукции 1992 года восторженно отзывался о преимуществах больших колес и показывал три разных велосипеда: Project 3, 5 и 7. Аналогичным образом, в 1991 году Panaracer разработал версию 700c шины Smoke для использования OEM на горных велосипедах Diamondback Overdrive и Overdrive Comp. [9] Первоначальная компания Klein произвела небольшое количество версии с колесами 29 дюймов своего успешного гоночного велосипеда MTB "Attitude" и назвала его Adept. Он не нашел рынка и был снят с производства.

Ключевой продукт, первая настоящая 29-дюймовая шина, была выпущена одним из первых сторонников движения 29-дюймовых велосипедов Wilderness Trail Bikes . Компания представила первую настоящую 29-дюймовую шину Nanoraptor в 1999 году. [10] Примерно в то же время White Brothers выпустила первые коммерчески доступные 29-дюймовые вилки с амортизацией. [ необходима цитата ] До этого в качестве вилок с амортизацией использовались вилки, предназначенные для треккинговых велосипедов или гибридов. В течение многих лет 29-дюймовые рамы и велосипеды обычно были доступны только у небольших малоизвестных производителей, таких как Niner Bikes. [11] Surly Bikes представили свою 29-дюймовую раму Karate Monkey в 2002 году. [12] Gary Fisher Bicycles, подразделение Trek Bicycles , стало первым из крупных производителей, предложившим линейку 29-дюймовых велосипедов. Их линейки никогда не пользовались спросом, пока в 2004 году не появился односкоростной 29-дюймовый велосипед Rig. Сегодня большинство производителей велосипедов на рынке США предлагают как минимум один 29-дюймовый велосипед или раму.

Сравнение циклокросса

Шина с шириной протектора менее 2,0 дюймов (51 мм) иногда считается шиной для велокросса любителями 29″, хотя в велокроссе любая шина шире 1,5 дюйма (38 мм) не является шиной для велокросса. Хотя они обе предназначены для использования на бездорожье и обычно используют обод 622 мм, велосипеды для велокросса и горные велосипеды с 29″ колесами отличаются по своей базовой управляемости и геометрии, методам изготовления, долговечности и предполагаемому сроку службы. Однако существуют велосипеды, которые стирают различие, объединяя характеристики обоих. Одним из примеров этого является велосипед Monstercross, часто использующий стандартную раму горного велосипеда, предназначенную для использования с колесами 26″ с колесами 700c [ нужна цитата ] и шинами 700 × 38c-45c, дисковыми или кантилеверными тормозами, MTB или перекрестной передачей и рулем-качалкой велосипеда для велокросса.

Производительность

Преимущества и недостатки 29-дюймовых колес часто обсуждаются в сообществе любителей горного велосипеда. [13] [ ненадежный источник? ] Недостатки 29-дюймовых колес включают дополнительный вес, воспринимаемую медлительность в управлении и проблемы с посадкой (в частности, перекрытие переднего колеса/носка и высокая высота стендовера ). Преимущества включают сниженное сопротивление качению [ необходима цитата ] , воспринимаемую повышенную устойчивость при сохранении быстрой управляемости и улучшенную способность преодолевать препятствия.

Один из часто поднимаемых вопросов — размер и форма пятна контакта шины . При прочих равных условиях, таких как ширина шины, ширина обода, давление воздуха и вес водителя, пятно контакта колеса 29″ имеет ту же площадь и немного длиннее (~5%), чем у колеса 26″. [14]

Преимущества

  • Большие колеса легче преодолевают препятствия. Способность колеса преодолевать препятствия пропорциональна его размеру. Колесо 29″, которое примерно на 10% больше, чем 26″, может преодолевать препятствия на 10% большие. [ требуется цитата ]
  • Колеса большего диаметра имеют больший угловой момент , поэтому они меньше теряют скорость на препятствиях и неровностях. [ необходима цитата ]
  • Велосипеды 29″, как правило, предлагают более высоким гонщикам более «естественную» геометрию рамы [15]
  • Шины большего диаметра, более широкие и с более высоким давлением воздуха меньше сплющиваются вблизи зоны контакта с землей. [ необходимо дополнительное объяснение ]
  • Все спицы настроены на одинаковое высокое натяжение. Для велосипедов с велосипедистом, когда колесо вращается, натяжение всех спиц не увеличивается значительно; вместо этого, только спицы непосредственно под ступицей уменьшают свое натяжение. Для шин, которые меньше сплющиваются под нагрузкой, спицы непосредственно под ступицей уменьшают свое натяжение меньше, поэтому спицы подвергаются более постоянному натяжению. Спицы дольше служат до того, как сломаются из-за усталости. [16]

Большинство из этих заявлений еще предстоит объективно исследовать. Существуют небольшие неопубликованные исследования (включая одно, проведенное Университетом Пеппердина , как сообщается, по просьбе Гэри Фишера) [ требуется ссылка ], но как сторонники, так и противники 29-дюймовых колес, как правило, не впечатлены их научной строгостью. [ как кто? ] В сети бушевали долгие дебаты о том, как провести «честный» тест эффективности 29-дюймовых и 26-дюймовых горных велосипедов, но серьезных попыток провести крупномасштабное научное исследование предпринято не было.

Недостатки

  • Увеличенный вес колеса (большие шины, камеры, обода и спицы) заставляет колеса медленнее реагировать на ускорение и торможение, [17] [18] и увеличивает неподрессоренную массу. [19]
  • Более длинные спицы и уменьшенный угол между фланцем ступицы и ободом приводят к большей поперечной гибкости колеса ( при прочих равных условиях ). [20]
  • Менее отзывчивое управление из-за более длинной колесной базы и более тяжелого переднего колеса. [21]
  • Велосипедисты невысокого роста (т. е. ростом менее 5 футов 5 дюймов (= 165 см)) могут столкнуться со значительными компромиссами в геометрии, что может привести к перекрытию носков, высокой высоте руля и меньшему зазору между стойками велосипеда и землей. [22]

96 или 69 вариаций

Один из вариантов — переднее колесо 29″ и заднее колесо 26″ (обычно называемое «96er»). Использование меньшего заднего колеса позволяет использовать более короткие и быстрые рамы, больше вариантов для конструкций задней подвески и более легкий вес велосипеда. [23] Другой вариант — переднее колесо 26″ и заднее колесо 29″ (обычно называемое «69er», хотя Trek представил «69er» в 2007 году с передним колесом 29″ и задним колесом 26″). [24]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "29er Mountain Bikes – Все, что вы когда-либо хотели знать о велосипедах с 29-дюймовыми колесами". ConsumerREVIEW.com. Архивировано из оригинала 2012-02-24 . Получено 2012-09-08 . 29ers — это горные велосипеды, построенные вокруг колес размером 700c, что приводит к внешнему диаметру шины около 29 дюймов.
  2. ^ ab Sheldon Brown (18 апреля 2012 г.). "Системы определения размеров шин" . Получено 08.09.2012 . К сожалению, эволюция шин и ободов привела к тому, что эти измерения утратили связь с реальностью. Вот как это работает: начнем с размера 26 × 2,125, который стал популярным на тяжелых велосипедах с "баллонными шинами" в конце 30-х годов и до сих пор остается распространенным на велосипедах "пляжных круизеров". Этот размер шины очень близок к 26 дюймам по фактическому диаметру. Однако некоторые гонщики были недовольны этими шинами и хотели что-то более легкое и быстрое. Промышленность отреагировала выпуском шин "среднего веса" с маркировкой 26 × 1,75, подходящих для тех же ободов. Хотя они по-прежнему называются "26-дюймовыми", эти шины на самом деле имеют размер 25 5/8″, а не 26″. Этот же размер обода был принят ранними пионерами западного побережья "klunkers" и стал стандартом для горных велосипедов. Из-за аппетита рынка вы можете получить шины шириной всего 25 мм, чтобы они подходили для этих ободов, так что вы получаете "26-дюймовую" шину, которая в реальном диаметре больше похожа на 24 7/8″!
  3. ^ "The Beginnings of the Modern 29″er: A History". Guitar Ted Productions . Получено 10.03.2012 .
  4. ^ "Краткая история Cleland Cycles". clelandcycles.wordpress.com . 17 июля 2010 . Получено 2013-02-07 .
  5. ^ Trek Bicycle (1 мая 2017 г.). «История размера колес горных велосипедов». YouTube .
  6. ^ Джош Паттерсон (2012-03-22). "Catching Up With: Kirk Pacenti". Dirt Rag. Архивировано из оригинала 2013-09-18 . Получено 2013-07-05 .
  7. ^ www.peterwhitecycles.com Шипованные велосипедные шины – Получено 24.02.2017.
  8. ↑ Дон Кук (15 августа 2007 г.). «Магазин горных велосипедов The Big Wheel». Журнал Dirt Rag . Получено 01.11.2014 . Термин 29er появился в честь первого серийного велосипеда, доступного массам от компании Fisher, который назывался Two Niner и вышел в 2001 г.
  9. ^ "The Big Wheel Mountain Bike Story | Dirt Rag". Архивировано из оригинала 2014-11-01.
  10. ^ "WTB Nanoraptor 29". Журнал Dirt Rag . 1 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 21.01.2020 . Получено 21.01.2020 .
  11. ^ Бет Картер (10.09.2012). «Создание прекрасных велосипедов и «бизнес будущего»». Журнал Wired . Получено 10.03.2012 . Niner поставил все свое существование на 29-дюймовые колеса, радикальную идею в 2005 году.
  12. ^ Маккиган, Эрик (26 сентября 2016 г.). "First Ride: Surly Karate Monkey singlespeed 29". Журнал Dirt Rag . Архивировано из оригинала 21.01.2020 . Получено 21.01.2020 .
  13. ^ "29er Mountain Bikes: Strengths and Weaknesses". Mountain Bike Buzz. Архивировано из оригинала 2021-05-07 . Получено 2013-03-10 .
  14. ^ Билл Маккриди. "Размер колеса 26 против 700C". Santana Cycles . Получено 27.06.2011 . Между 700c и 26″ нет разницы в ПЛОЩАДИ пятна контакта.
  15. ^ Зинн, Леннард (декабрь 2002 г.). "Velonews: Технические вопросы и ответы с Леннардом Зинном" . Получено 27 июля 2015 г.
  16. ^ Макс Гласкин (28 апреля 2015 г.). «Наука о спицах». Велосипедист . Получено 04.12.2021 .
  17. ^ Леннард Зинн (28 января 2011 г.). «Расчет момента инерции колеса». VeloNews . Получено 12 ноября 2017 г.
  18. ↑ Кит Скотт (7 октября 2013 г.). «Образование дебатов – Часть I». NSMB . Получено 12 ноября 2017 г.
  19. ↑ Саймон Коллис (31 октября 2012 г.). «29-дюймовые велосипеды: что вам нужно знать». Mountain Bike Rider . Получено 12 ноября 2017 г.
  20. ^ Вернон Фелтон (20 апреля 2012 г.). «Mavic становится большим, скоро появятся три новых 29-дюймовых колесных пары». Bike Magazine . Получено 10.03.2013 . Однако инженеры Mavic изложили гораздо более тонкую точку зрения. Они утверждают, что 29-дюймовые колеса на 39 процентов менее жесткие, чем похожая 26-дюймовая модель, построенная точно так же, и будут весить на 10 процентов больше, чем 26-дюймовые.
  21. ^ Вернон Фелтон (4 марта 2013 г.). "Война размеров колес". Bike Magazine . Получено 13 ноября 2017 г. . Более длинная колесная база добавляет устойчивости, но имеет неприятный эффект, а именно снижает маневренность велосипеда. Усугубляя громоздкую проблему длинной колесной базы, было вялое рулевое управление. Повышенный гироскопический эффект большего переднего колеса требует от вас приложения большего усилия к рулю для того, чтобы быстро менять направление движения.
  22. ↑ Тоул, Дэн, «Зачем использовать меньшие колеса на велосипедах меньшего размера?» Архивировано 07.04.2016 на Wayback Machine , bicyclepaper.com .
  23. ^ "Carver Bikes 96er" . Получено 2007-01-08 .
  24. ^ Стивенсон, Джон (29.08.2005). "Tech News: Travis Brown's 69er". Новости велоспорта . Получено 22.08.2006 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме « 29-дюймовые велосипеды» .
  • статья о размерах велосипедных шин и ободов с сайта Шелдона Брауна
  • Статья, сравнивающая производительность 26″, 27,5″ и 29″, взята с сайта TheOutsidersLab
  • Статья новостей в области велоспорта, сравнивающая производительность 26″ и 29″
  • Большие колеса или маленькие колеса? Статья Леннарда Зинна в VeloNews, июль 2005 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=29er_(велосипед)&oldid=1232967390"