274-я эскадрилья воздушной поддержки | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1947–настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Нью-Йорк |
Ветвь | ВВС Национальной гвардии |
Роль | Непосредственная поддержка с воздуха |
Часть | 174-е ударное крыло ВВС Национальной гвардии Нью-Йорка Воздушное боевое командование |
Гарнизон/Штаб | База ВВС Национальной гвардии Хэнкок-Филд , Сиракьюс, Нью-Йорк |
Помолвки | Война в Ираке (2003-2011) Война в Афганистане Гражданская война в Ираке |
Командиры | |
Действующий командующий | Подполковник Энтони Паскуале [1] |
Знаки отличия | |
274-я эскадрилья воздушной поддержки, тактическая группа управления воздушным движением | |
Идентификационный символ |
274- я эскадрилья поддержки воздушных операций ВВС США — это боевое подразделение поддержки, расположенное на авиабазе Национальной гвардии Хэнкок-Филд , Сиракьюс, штат Нью-Йорк . 274-я эскадрилья обеспечивает тактическое командование и управление авиационными средствами для командующего воздушным компонентом объединенных сил и командующего наземным компонентом объединенных сил для боевых операций.
Эскадрилья 274 Air Support Operations Squadron обучает, оснащает и развертывает квалифицированных для выполнения миссии членов Tactical Air Control Party (TACP), состоящих из офицеров связи с авиацией и Joint Terminal Attack Controllers (JTAC) в поддержку 42d Infantry Division , 27th Infantry Brigade Combat Team и 86th Infantry Brigade Combat Team . Члены подразделения занимаются предоставлением консультаций, рекомендаций и соображений по планированию для наземных командиров армии США по надлежащей интеграции авиации ВВС США и непосредственной авиационной поддержки в наземную схему маневра. В качестве JTAC члены 274-й дополнительно квалифицированы для предоставления конечного руководства и выполнения атаки в боевой обстановке.
В рамках внутренних операций 274-й полк отвечает за установление связи во время реагирования на чрезвычайные ситуации и операций в чрезвычайных ситуациях в соответствии с распоряжением губернатора Нью-Йорка .
313- я сигнальная рота, крыло была сформирована и активирована 1 декабря 1942 года в Кэмп-Пайндейл , Калифорния, и приписана к Четвертым воздушным силам для учебных целей в рамках подготовки к перераспределению за границу для поддержки Второй мировой войны . После завершения обучения подразделение было приписано к Двенадцатым воздушным силам и переведено в Кэмп-Килмер, Нью-Джерси, 12 августа 1943 года для подготовки к транспортировке за границу. 4 сентября 1943 года 313-я погрузилась на SS Santa Elena , переоборудованный роскошный круизный лайнер из Grace Line , в порту Нью-Йорка, откуда она отправилась в Северную Африку, прибыв туда 11 сентября. По прибытии в Северную Африку 313-я была переведена в 57-е бомбардировочное крыло , в составе которого она оставалась на протяжении всей войны до расформирования. 313-я отправилась из Северной Африки в Италию 26 ноября 1943 года, прибыв 29 ноября.
На Средиземноморском театре военных действий подразделение участвовало во вторжении союзников в Италию во время Неапольско-Фоджийской кампании с 18 августа 1943 года по 21 января 1944 года и Римско-Арноской кампании с 22 января 1944 года до конца войны. 313-й получил боевые заслуги и вымпелы за обе кампании. 18 апреля 1944 года подразделение было переведено из Италии на Корсику .
15 апреля 1945 года подразделение было переведено обратно в Италию, где оно оставалось на протяжении всей войны. 4 октября 1945 года в лагере Марчанизе, Италия, 313-е подразделение было официально расформировано, а управление подразделением было передано военному министерству .
24 мая 1946 года 313-й был передан Национальной гвардии Нью-Йорка и переименован в 102-ю эскадрилью связи . 29 марта 1948 года подразделение было консолидировано в арсенале Уайт-Плейнс в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк , и получило федеральное признание с миссией по установке, обслуживанию и эксплуатации средств связи для 52-го истребительного крыла Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка .
1 июля 1952 года подразделение претерпело значительные изменения в составе личного состава и задачах и было переименовано в 274-ю эскадрилью связи . Новой задачей подразделения стала установка, эксплуатация и обслуживание мобильных средств связи в поддержку 253-й боевой группы связи , службы связи ВВС и зоны связи тактического авиационного командования в условиях чрезвычайной ситуации в стране.
В июле 1959 года 274-му полку была поручена основная задача по обеспечению высокомобильных групп связи для поддержки в непредвиденных обстоятельствах, и он был передислоцирован на авиабазу Национальной гвардии Рослин в Ист-Хиллз, штат Нью-Йорк.
Основная задача 274-го полка менялась в зависимости от командования, но его основная задача заключалась в предоставлении, размещении, установке, эксплуатации и обслуживании развернутого тактического коммуникационного оборудования в поддержку тактической авиабазы, обеспечивая командиров на местах записями и голосовой связью с тыловым/территориальным командованием через системы дальней радиосвязи и/или внутри страны.
Связь обеспечивалась посредством дальних радиостанций HF/ISB и позднее спутниковых радиосистем. Тактический телефон, запись связи и системы управления HF/SSB были основными предоставляемыми услугами. Локальные вычислительные сети (LAN) для компьютеризированных служб снабжения, персонала и обслуживания были добавлены позже. Все системы связи были очень сложными и все были защищены.
В 1995 году в целях создания более эффективной и экономичной структуры базирования Комиссия по перегруппировке и закрытию баз рекомендовала министру обороны закрыть авиабазу Рослин и затем перевести 274-ю эскадрилью боевой связи на авиабазу Национальной гвардии Стюарт в Ньюберге, штат Нью-Йорк .
В 1998 году вместо перевода на авиабазу Стюарт ANGB подразделение было перебазировано на авиабазу Национальной гвардии Хэнкок-Филд в Сиракузах, штат Нью-Йорк, и переименовано в 274-ю эскадрилью воздушной поддержки.
1 октября 1999 года 274-я эскадрилья боевых коммуникаций была переименована в 274-ю эскадрилью воздушной поддержки и переведена на авиабазу Хэнкок-Филд. Новой миссией 274-й эскадрильи боевых коммуникаций стало тактическое командование и управление авиационными средствами в составе армейских подразделений США. Несмотря на смену названия и новую миссию, история работы с передовым коммуникационным оборудованием со времен Второй мировой войны продолжилась.
Атаки на Нью-Йорк утром 11 сентября 2001 года стали первым эксплуатационным испытанием 274 ASOS. В течение нескольких часов после атак половина подразделения погрузилась на HC-130 из 106-го спасательного крыла для развертывания в Нью-Йорке в рамках первоначального реагирования; вторая половина подразделения последовала за ними 12 сентября. Быстрое уведомление и развертывание гарантировали, что члены подразделения были на месте и действовали менее чем через 8 часов после первой атаки.
В Нью-Йорке миссия подразделения заключалась в том, чтобы служить коммуникационной платформой в центре города для различных подразделений быстрого реагирования, помощи и спасательных служб. Члены подразделения использовали свою подготовку и опыт работы в суровых условиях с минимальным оборудованием для эффективной и действенной передачи сообщений между спасателями и местным, государственным и федеральным руководством.
В ожидании операций по развертыванию в результате атак 11 сентября 274-й полк увеличил темпы подготовки и оперативную готовность, проводя учения по непосредственной авиационной поддержке в течение зимы в различных местах по всем Соединенным Штатам. Усиленные усилия, направленные на подготовку, готовность и валюту JTAC, привели к тому, что в декабре 2002 года подразделению был присвоен статус начальной оперативной готовности (IOC), что открыло путь для членов подразделения к участию в операциях в Афганистане и подготовке к ожидаемым операциям в Ираке .
В рамках задач по реагированию на внутренние ситуации подразделение несколько раз привлекалось для оказания помощи, в последний раз — при наводнении в Бингемтоне (штат Нью-Йорк), вызванном тропическим штормом Ли в сентябре 2011 года и ураганом Сэнди в Нью-Йорке, а также при оказании помощи в Буффало (штат Нью-Йорк) из-за сильного снегопада, вызванного эффектом озера, в ноябре 2014 года .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.