256-я тоннельная рота
256-я тоннельная рота
АктивныйПервая мировая война
Страна Великобритания
Ветвь Британская армия
ТипКомпания по прокладке туннелей Royal Engineer
Рольвоенная инженерия , туннельная война
Псевдоним(ы)«Крот»
ПомолвкиПервая мировая война,
операция «Тишина»
Воинская часть

256-я туннельная рота была одной из туннельных рот Королевских инженеров, созданных британской армией во время Первой мировой войны . Подразделения туннельных работ были заняты наступательной и оборонительной добычей полезных ископаемых, включая установку и поддержание мин под вражескими линиями, а также другие подземные работы, такие как строительство глубоких блиндажей для размещения войск, рытье метро, ​​подкопов (узких траншей, вырытых для подхода к вражеским траншеям), кабельных траншей и подземных камер для связи и медицинских служб. [1]

Фон

К январю 1915 года для BEF на Западном фронте стало очевидно , что немцы ведут минирование по запланированной системе. Поскольку британцы не смогли разработать подходящую тактику противодействия или подземные прослушивающие устройства до войны, фельдмаршалы Френч и Китченер согласились исследовать целесообразность формирования британских подразделений по минированию. [2] После консультаций между главным инженером BEF , бригадным генералом Джорджем Фоуком и специалистом по горному делу Джоном Нортоном-Гриффитсом , военное министерство официально одобрило схему туннельной компании 19 февраля 1915 года. [2]

Norton-Griffiths обеспечил готовность туннельных рот с номерами 170-177 к развертыванию в середине февраля 1915 года. Весной того года в Ипрском выступе в Hooge , Hill 60 , Railway Wood , Sanctuary Wood , St Eloi и The Bluff шли постоянные подземные бои , которые потребовали развертывания новых наборов туннелей в течение нескольких месяцев после формирования первых восьми рот. Нехватка достаточно опытных людей привела к тому, что некоторые туннельные роты начали работу позже других. Количество подразделений, доступных BEF, также было ограничено необходимостью обеспечения эффективных мер противодействия немецкой горнодобывающей деятельности. [3] Чтобы сделать туннели более безопасными и быстрыми для развертывания, британская армия набрала опытных шахтеров, многие из которых не входили в их номинальную политику набора. Каждой из первых девяти рот, с номерами 170-178, командовал кадровый офицер Королевских инженеров. Каждая из этих рот состояла из 5 офицеров и 269 саперов; им помогали дополнительные пехотинцы, которые временно прикреплялись к проходчикам по мере необходимости, что почти удвоило их численность. [2] Успех первых проходческих рот, сформированных под командованием Нортона-Гриффитса, привел к тому, что горное дело было выделено в отдельную ветвь управления главного инженера под командованием генерал-майора С. Р. Райса , и назначению «инспектора горного дела» в управлении главного инженера в штаб-квартире Сент-Омер . [2] Вторая группа проходческих рот была сформирована из валлийских шахтеров из 1-го и 3-го батальонов Монмутширского полка , которые были прикреплены к 1-й Нортумберлендской полевой роте Королевских инженеров, которая была территориальным подразделением. [4] Формирование двенадцати новых проходческих рот в период с июля по октябрь 1915 года помогло привлечь больше людей к действиям в других частях Западного фронта. [3]

Большинство туннельных рот были сформированы под руководством Нортона-Гриффитса в 1915 году, и еще одна была добавлена ​​в 1916 году. [1] 10 сентября 1915 года британское правительство направило Канаде , Южной Африке , Австралии и Новой Зеландии обращение с просьбой сформировать туннельные роты в доминионах Британской империи . 17 сентября Новая Зеландия стала первым доминионом, согласившимся на формирование туннельного подразделения. Новозеландская туннельная рота прибыла в Плимут 3 февраля 1916 года и была развернута на Западном фронте на севере Франции. [5] Канадское подразделение было сформировано из людей на поле боя, а также две другие роты, обученные в Канаде, а затем отправленные во Францию. К марту 1916 года были сформированы три австралийские туннельные роты, в результате чего к лету 1916 года было доступно 30 туннельных рот Королевских инженеров. [ 1]

История подразделения

256-я туннельная рота была последней туннельной ротой Королевских инженеров , сформированной в июле 1916 года. [1] Она была отправлена ​​в Британские экспедиционные силы и служила в составе Четвертой армии до окончания войны. [6]

256-я туннельная рота изначально переместилась на фронт Вими. [1] Затем подразделение переместилось в Ньюпорт в июне 1917 года, чтобы построить убежища и колодцы для операции «Тишина» . 256-я туннельная рота участвовала в отвлекающей атаке противника — операции «Страндфест » — в этом прибрежном секторе 10–11 июля 1917 года. [1] Помимо 256-й туннельной роты, в этой части операции «Страндфест» также участвовали 257-я туннельная рота и 2-я австралийская туннельная рота . Находясь в Ньюпорте, 256-я туннельная рота помогала 135-й осадной батарее Королевской гарнизонной артиллерии строить глубокие блиндажи и подземные галереи в песчаных дюнах. Эта батарея, сформированная в Тайнмуте , включала в свой состав ряд шахтеров, которые были мастерами в этой работе. [7]

Смотрите также

Ссылки

Обзор истории 256-й туннельной роты также доступен в книге Роберта К. Джонса « Битва под окопами: Корнуольские шахтеры 251-й туннельной роты RE» , Pen & Sword Military 2015 ( ISBN  978-1473827004 ), стр. 229, см. онлайн

  1. ^ abcdef The Tunnelling Companies RE Архивировано 10 мая 2015 г. на Wayback Machine , дата доступа 25 апреля 2015 г.
  2. ^ abcd "Подполковник сэр Джон Нортон-Гриффитс (1871–1930)". Музей Королевских инженеров. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Получено 21 июня 2010 года .
  3. ^ Питер Бартон/Питер Дойл/Йохан Вандевалле, Под полями Фландрии - Война туннелистов 1914-1918, Стэйплхерст (Спеллмаунт) (978-1862272378) стр. 165.
  4. ^ "История корпуса – Часть 14: Корпус и Первая мировая война (1914–18)". Музей Королевских инженеров. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Получено 21 июня 2010 года .
  5. ^ Энтони Байледбал, «New Zealand Tunnelling Company: Chronology» (онлайн-архив 6 июля 2015 г., на Wayback Machine ), дата доступа 5 июля 2015 г.
  6. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 21, 52.
  7. ^ Уолтерс и Херл Хоббс, с. 65.

Дальнейшее чтение

  • Александр Барри (1988). Подполье войны – туннелисты Великой войны . ISBN 1-871085-00-4.
  • Работа королевских инженеров в Европейской войне 1914-1919 гг. – ВОЕННОЕ ГИННОЕ ДЕЛО .
  • Джонс, Саймон (2010). Подземная война 1914-1918 . Pen & Sword Military. ISBN 978-1-84415-962-8.
  • Артур Стоквин (ред.), Тридцать с лишним футов ниже Бельгии: дело писем во время Великой войны 1915-1916 гг. , Parapress (2005), ISBN 978-1-89859-480-2 (онлайн). 
  • Лейтенант DJ Уолтерс и лейтенант CR Херл Хоббс, История 135-й осадной батареи Королевской артиллерийской ассоциации , 1921 г./Акфилд: Naval & Military Press, 2004 г., ISBN 978-1-84342-983-8.
  • Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018 г., ISBN 978-171790180-4 . 
  • Список туннельных рот Королевских инженеров с краткой историей подразделений
  • Саймон Джонс, «Прирожденные бойцы: кем были туннелисты?» Материалы конференции
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=256th_Tunnelling_Company&oldid=1211866898"