Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 7 апреля 2013 г. ( 2013-04-07 ) |
Краткое содержание | Отказ управления хвостовым винтом из-за неправильной укладки оборудования |
Сайт | Рядом с участком 27, участок Perenco , Лорето , Перу 01°38′07.54″S 75°01′57.56″W / 1.6354278°S 75.0326556°W / -1.6354278; -75.0326556 |
Самолеты | |
Тип самолета | Миль Ми-8П |
Оператор | Вертолеты Тихого океана |
Регистрация | ОБ-1916-П |
Происхождение полета | Икитос , Лорето , Перу |
Место назначения | Лот 67, участок Перенко , Лорето , Перу |
Жильцы | 13 |
Пассажиры | 9 |
Экипаж | 4 |
Погибшие | 13 |
Выжившие | 0 |
7 апреля 2013 года вертолет Ми-8 компании Helicópteros del Pacífico (Helipac) развалился в полете и потерпел крушение по пути из Икитоса на объект Perenco недалеко от реки Курарай в регионе Лорето , Перу. Все 13 человек на борту погибли. На борту находились девять пассажиров и четыре члена экипажа, все граждане Перу. Среди пассажиров были рабочие Perenco и другие подрядчики. [1] [2]
Расследование авиакатастрофы, проведенное перуанской Комиссией по расследованию авиационных происшествий (Comisión De Investigación De Accidentes De Aviación ), установило, что во время полета самолета на высоте 700 метров (2300 футов) багажная сетка, неправильно размещенная в заднем отсеке фюзеляжа, запуталась в вале трансмиссии хвостового винта и тросах управления, что привело к разрыву тросов и полной потере путевого управления.
Экипаж затем попытался совершить аварийную посадку, выполнив авторотацию , но, вероятно, из-за чрезмерного контроля со стороны пилота во время выравнивания над густой лесной местностью лопасти несущего винта ударились о хвостовую балку, отделив ее от фюзеляжа. Затем самолет рухнул на землю, потеряв управление. [3]