2011 Ралли Швеции 59-е Ралли Швеции в Уддехольме | ||
---|---|---|
1-й этап чемпионата мира по ралли 2011 года
| ||
Страна-организатор | Швеция | |
База ралли | Карлстад , Швеция | |
Даты запуска | 10 – 13 февраля 2011 г. | |
Этапы | 22 (351,00 км; 218,10 миль) [1] | |
Поверхность сцены | Гравий, покрытый снегом и льдом | |
Общая дистанция | 2059,89 км (1279,96 миль) [1] | |
Статистика | ||
Экипажи | 44 на старте, 34 на финише | |
Общие результаты | ||
Победитель в общем зачете | Микко Хирвонен Команда Ford World Rally |
Ралли Швеции 2011 года стало первым этапом сезона чемпионата мира по ралли 2011 года . Это было первое и единственное мероприятие сезона, проведенное на гравийных дорогах, покрытых снегом и льдом. Ралли проходило с 10 по 13 февраля, начиная с суперспециального этапа в базовом городе мероприятия Карлстаде . Ралли также стало первым этапом чемпионата мира по ралли Production .
Ралли стало началом новой эры в чемпионате мира по ралли, поскольку предыдущее поколение машин WRC, таких как Citroën C4 и Ford Focus, было постепенно заменено автомобилями с рабочим объемом 1,6 литра (98 куб. дюймов). Citroën будет использовать свою модель DS3 , а Ford будет использовать Fiesta RS в течение сезона 2011 года. [2] Также в сезоне 2011 года представлен Power Stage , в котором на финальном этапе каждого ралли будут начисляться бонусные очки в зачет чемпионата. Самый быстрый гонщик на этапе получит три очка: два за второе место и одно за третье. [2]
Микко Хирвонен одержал 13-ю победу в WRC в своей карьере и первую победу с момента победы на том же мероприятии в 2010 году , обогнав Мадса Эстберга в середине второго дня. [3] Эстберг показал свой лучший результат в чемпионате, впервые оказавшись на подиуме всего в 6,5 секундах позади Хирвонена. [3] Подиум замкнул другой гонщик Ford, а товарищ Хирвонена по команде Яри-Матти Латвала финишировал третьим, отстав на 34 секунды от Хирвонена. Себастьен Ожье финишировал лучшим гонщиком Citroën, заняв четвертое место, а также набрал максимальное количество бонусных очков за свою победу на первом этапе Power Stage сезона. Его коллега по Citroën Петтер Сольберг замкнул пятерку лучших, несмотря на то, что лишился лицензии перед финальным этапом из-за превышения скорости в пятницу днем. Согласно законодательству страны, шведская полиция предоставила Сольбергу 48 часов отсрочки, прежде чем он больше не сможет управлять автомобилем после того, как был пойман на скорости 112 км/ч (70 миль/ч) в районе, где ограничение составляло 80 км/ч (50 миль/ч). [4] Поскольку запрет вступил в силу до финального этапа, второй водитель Сольберга Крис Паттерсон должен был вести гонку. [5]
В классе PWRC Мартин Семерад одержал свою первую победу, опередив Юрия Протасова более чем на пять минут. [6]
День | Этап | Время | Имя | Длина | Победитель | Время | Средн. спд. | Лидер митинга |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Этап 1 (10–11 февраля) | СС1 | 20:04 | Карлстад Супер Специальный этап 1 | 1,90 км | Пер-Гуннар Андерссон | 1:39.7 | 68,61 км/ч | Пер-Гуннар Андерссон |
СС2 | 07:58 | Варгосен 1 | 24,63 км | Мадс Эстберг | 14:41.9 | 100,54 км/ч | Мадс Эстберг | |
СС3 | 09:39 | Нравится 1 | 20,78 км | Пер-Гуннар Андерссон | 12:10.1 | 102,46 км/ч | ||
СС4 | 10:55 | Лёвхауген 1 | 19,26 км | Мадс Эстберг | 11:36.5 | 99,55 км/ч | ||
СС5 | 14:13 | Варгосен 2 | 24,63 км | Пер-Гуннар Андерссон Мадс Эстберг | 14:05.0 | 104,93 км/ч | ||
СС6 | 15:54 | Нравится 2 | 20,78 км | Себастьен Ожье | 11:39.5 | 106,94 км/ч | ||
СС7 | 17:10 | Лёвхауген 2 | 19,26 км | Яри-Матти Латвала | 10:49.7 | 106,72 км/ч | ||
Этап 2 (12 февраля) | СС8 | 08:00 | Lesjöfors 1 | 15.00 км | Себастьен Лёб | 9:38.4 | 93,36 км/ч | |
СС9 | 09:01 | Сег 1 | 14,23 км | Петтер Сольберг | 7:44.0 | 110,41 км/ч | ||
СС10 | 10:06 | Фредриксберг 1 | 18,15 км | Пер-Гуннар Андерссон | 10:55.8 | 99,63 км/ч | ||
СС11 | 11:08 | Вермульсасен 1 | 15,42 км | Петтер Сольберг | 8:40.2 | 107,40 км/ч | Микко Хирвонен | |
СС12 | 13:26 | Lesjöfors 2 | 15.00 км | Себастьен Лёб | 9:35.3 | 93,86 км/ч | ||
СС13 | 14:27 | Сег 2 | 14,23 км | Себастьен Лёб | 7:50.1 | 108,97 км/ч | ||
СС14 | 15:32 | Фредриксберг 2 | 18,15 км | Себастьен Ожье | 11:02.2 | 98,67 км/ч | ||
СС15 | 16:34 | Вермульсасен 2 | 15,42 км | Себастьен Лёб | 8:45.7 | 105,60 км/ч | ||
СС16 | 20:00 | Карлстад Супер Специальный этап 2 | 1,90 км | Петтер Сольберг | 1:38.9 | 69,16 км/ч | ||
Этап 3 (13 февраля) | СС17 | 07:51 | Торнторп 1 | 19,21 км | Микко Хирвонен | 9:49.2 | 117,37 км/ч | |
СС18 | 08:43 | Густавсфорс 1 | 4,16 км | Микко Хирвонен | 2:22.1 | 105,39 км/ч | ||
СС19 | 09:37 | Раммен 1 | 22,76 км | Микко Хирвонен | 11:55.3 | 114,55 км/ч | ||
СС20 | 12:09 | Торнторп 2 | 19,21 км | Яри-Матти Латвала | 10:00.0 | 115,26 км/ч | ||
СС21 | 13:31 | Раммен 2 | 22,76 км | Яри-Матти Латвала | 12:12.9 | 111,80 км/ч | ||
СС22 | 15:08 | Густавсфорс 2 (Силовая установка) | 4,16 км | Себастьен Ожье | 2:22.7 | 104,95 км/ч |
Первый в истории «Power stage» — короткий этап длиной 4,16 км, транслируемый в прямом эфире по телевидению, в конце ралли — состоялся недалеко от деревни Густавсфорс.
Поз. | Водитель | Время | Разница. | Средняя скорость | Очки |
---|---|---|---|---|---|
1 | Себастьен Ожье | 2:22.7 | 0.0 | 104,95 км/ч | 3 |
2 | Себастьен Лёб | 2:23.0 | +0.3 | 104,73 км/ч | 2 |
3 | Яри-Матти Латвала | 2:23.4 | +0,7 | 104,44 км/ч | 1 |
|
|