Стефано Комини выиграл чемпионат за два этапа (и четыре гонки) до конца сезона, одержав победу во всех предыдущих гонках года, за исключением одной.
После участия девяти команд в сезоне 2010 года , после ухода Brixia Autosport , в 2011 году на стартовой решетке снова было девять команд.
Изменения в правилах
Спортинг
Система очков сезона 2011 года была изменена, чтобы отразить систему, используемую FIA для чемпионатов мира. Десять лучших водителей в каждой гонке получили очки следующим образом: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1.
Бас Шотхорст и Йерун Шотхорст перешли в TDS Racing.
Участие в Еврокубке Mégane Trophy
Энрико Баттера выступал за команду Орегона.
Йохен Хабетс и Мишель Фаччин выступали за команду Boutsen Energy Racing.
Тони Форне выступал за команду PujolaRacing.
Оливер Фреймут выступал за команду AFK Motorsport.
Изменения в составе команды
PujolaRacing и AFK Motorsport дебютировали в Еврокубке Mégane Trophy.
Календарь гонок и результаты
Календарь сезона 2011 года был объявлен 11 октября 2010 года, на следующий день после окончания сезона 2010 года. | Все семь этапов стали встречами сезона Мировой серии Renault 2011 года .
^ abcd "TDS Racing как никогда амбициозна". Мировая серия Renault . Renault Sport . 15 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Получено 17 апреля 2011 г.
^ abcde "Автомобили и водители допущены – Motorland Aragon" (PDF) . Alkamel Systems . Renault Sport . 15 апреля 2011 г. . Получено 17 апреля 2011 г. .
^ ab "Официальный список участников — Каталония" (PDF) . circuitcat.com . Circuit de Catalunya . 28 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. Получено 7 октября 2011 г.
^ abcdefgh "Новый сезон, новые лица". Мировая серия Renault . Renault Sport . 8 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Получено 17 апреля 2011 г.
^ "Фавориты есть!". Мировая серия Renault . Renault Sport . 15 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Получено 17 апреля 2011 г.