Квик-Степ | |
---|---|
сезон 2010 | |
код UCI | КСТ |
Статус | Команда профессионалов UCI |
Мировой рейтинг | 16 место (325 очков) |
Менеджер | Патрик Лефевр |
Основанный на | Бельгия |
Победы сезона | |
Однодневные гонки | 2 |
Этап гонки в целом | 1 |
Этап гонки этапы | 10 |
Национальные чемпионаты | 3 |
Больше всего побед | Том Боонен (4 победы) |
Лучший гонщик | Том Боонен (19-й) |
Сезон 2010 года для Quick-Step начался в январе с Tour Down Under и закончился в октябре на Giro di Lombardia . Как команда UCI ProTour , они были автоматически приглашены и обязаны посещать все мероприятия ProTour. Команда стремится оставаться одной из ведущих в мире в весенних классических гонках. Ее состав в основном не изменился с 2009 года, несмотря на попытку межсезонья подписать действующего чемпиона Tour de France Альберто Контадора .
Возраст по состоянию на 1 января 2010 года.
|
|
|
|
This section is empty. You can help by adding to it. (January 2011) |
This section is empty. You can help by adding to it. (January 2011) |
Начав сезон на Tour Down Under без побед, Quick Step затем вступили в Tour of Qatar с двукратным действующим чемпионом Бооненом, возглавлявшим их команду. Боонен выиграл два этапа гонки, [1] [2] но отрыв в два человека на втором этапе гонки оказался критическим, поскольку он позволил Воутеру Молу и Герту Стерсу занять две верхние ступени пьедестала более чем на минуту выше остальных участников. Боонен занял третье место в общем зачете. [3] [4]
Quick Step приехал на Джиро с командой во главе с Катальдо. Зеелдрайерс, который выиграл молодежную классификацию на Джиро д'Италия 2009 года , был исключен из команды в пользу Тур де Франс. Вейландт был включен с расчетом на победу в спринте. [5]
На третьем этапе, втором из двух этапов шоссейной гонки в Нидерландах, Вейландту удалось избежать падений, включая одно за 30 км (19 миль) до конца гонки, из-за чего на финише этапа оказалось всего 29 гонщиков. Вейландт опередил Грэма Брауна и Роберта Фёрстера , одержав победу на этапе. [6] После переезда в Италию команда финишировала на 16-м месте в командной гонке на время 4-го этапа , финишировав с шестью гонщиками, отстающими на 2'15" от темпа победителей этапа Liquigas–Doimo . [7] Команда снова была активна на 5-м этапе. Пино последовал за ранним утренним движением гонщика Bbox Bouygues Telecom Юкии Араширо , и они вместе с Жюльеном Фушаром из Cofidis сформировали отрыв дня. Этап был ровным, и на последних километрах команды спринтеров вышли вперед пелотона, чтобы попытаться догнать их. Однако они не рассчитали время своего движения должным образом, и трое остались с отрывом в четыре секунды. Пино выиграл спринт на этапе и получил красную майку лидера классификации по очкам с этим результатом. [8]
Команда была в основном спокойной на оставшуюся часть Джиро. Вейландт занял седьмое место в более полном спринте на этапе 9. [9] На этапе 11, когда 50 гонщиков сформировали отрыв дня, и фавориты проиграли более 13 минут, Катальдо едва не одержал третью победу команды. Он и Пино оба сделали выбор, но только Катальдо оставался впереди гонки к концу этапа. Не сумев преодолеть нападающего Евгения Петрова на последнем километре этапа, Катальдо был вторым в тот день. [10] Пино был третьим в групповом спринте на этапе 12, снова взяв красную майку на два дня с этим результатом. [11] Самойлау ехал на подъеме Монте Граппа на этапе 14 со второй группой на дороге, лидируя на финишной прямой в 2'25" позади победителя этапа Винченцо Нибали , заняв шестое место в тот день. [12] Катальдо был девятым лучшим в гонке на время в подъеме на План-де-Коронес два этапа спустя. [13] На этапе 19 Самойлау снова возглавил свою группу на трассе, на этот раз третью группу на дороге, заняв девятое место. [14] Самойлау был самым высоким гонщиком команды в общем зачете, заняв 39-е место с отставанием в один час и 46 минут от чемпиона Джиро Ивана Бассо . Пино выиграл классификацию Premio della Fuga по наибольшему количеству километров, проведенных в отрыве из десяти или менее гонщиков. Команда была 15-й в зачете Trofeo Fast Team и 13-й в зачете Trofeo Super Team. [15]
Боонен намеревался начать Тур де Франс , но был вынужден сняться из-за травмы колена, обострившейся на Туре Швейцарии . Лефевр надеялся заменить Боонена Вейландтом, но молодой спринтер не был в списке из 15 имен, который Лефевр сначала представил организаторам Тура ASO , поэтому он не имел права участвовать. Реда занял место Боонена на старте Тура. В состав команды также входили Шаванель, вышедший после неудачного сезона, включавшего перелом черепа, полученный на Льеж-Бастонь-Льеж , и Пино, вышедший после сильного Джиро д'Италия, включавшего победу на этапе. Зеелдрайерс, лучший молодой гонщик на Джиро д'Италия 2009 года , был единственным гонщиком общей классификации команды, но они не ожидали, что он станет серьезным соперником. [16] [17]
Команда была очень успешна на втором этапе, в тот день, когда почти все остальные команды уезжали с гонщиками, залечивавшими травмы. Шаванель сделал утренний отрыв и начал сольный заезд к победе примерно в 20 километрах от финиша. Пино также сделал отрыв и выиграл первые четыре подъема, что дало ему майку в горошек как лидеру горной классификации, прежде чем он вырвался вперед и присоединился к пелотону позади них. После того, как Шаванель атаковал лидирующую группу и освободился, другой гонщик отрыва Франческо Гавацци упал на Коль-дю-Стокё и вызвал цепную реакцию аварий, в которых участвовало около 60 гонщиков почти из каждой команды в гонке. Не вовлеченный и, вероятно, не осознающий, Шаванель ехал к неоспоримой победе на этапе. Лидер гонки Фабиан Канчеллара договорился с официальными лицами Тура о нейтрализации этапа позади Шаванеля, и на последних нескольких километрах гонки не было агрессивной езды со стороны пелотона, и не было спринта за второе место. Почти четырехминутный отрыв Шаванеля от пелотона, тем не менее, сохранился, что дало ему желтую майку, а также победу на этапе. Очки классификации для всех, кроме Шаванеля, также были аннулированы, что означало, что француз также получил зеленую майку. Команда также вышла в лидеры в командной классификации с этим результатом, сделав этот день очень успешным для них. [18] [19] Шаванель не смог удержать лидерство в гонке на следующий день на третьем этапе, который из-за включения в него нескольких мощеных секторов , как ожидалось, был очень сложным и полным аварий. Он и Пино оба финишировали в шестой большой группе на дороге, проиграв четыре минуты победителю этапа. Он скатился на пятое место в общем зачете с этим результатом. [20]
После того, как пелотон финишировал вместе на следующих трех массовых спринтерских этапах, Шаванель снова обрел форму на 7-м этапе. Он и Пино снова оба вышли в утренний отрыв, причем Пино выиграл первые пять подъемов дня, прежде чем вырваться вперед. На пятом подъеме, Коль-де-ла-Круа-де-ла-Серра, они вдвоем форсировали темп так, что лидирующая группа раскололась. Шаванель снова ехал к победе на этапе и желтой майке в одиночку, с разрывом почти в минуту над Рафаэлем Вальсом , занявшим второе место. Хотя Шаванель надеялся сохранить майку в течение нескольких дней после того, как он впервые ее выиграл, он открыто признал после 7-го этапа, что вряд ли удержит ее на следующий день на этапе, который закончился подъемом на Морзин-Авориаз в Альпах . [21] Он действительно потерял майку, финишировав на этапе почти на 12 минут позади. [22] Пино уступил майку в горошек Энтони Шарто после 9-го этапа. У них было одинаковое количество очков, но Шарто удерживал преимущество за лучшие места на более сложных подъемах. [23] Пино вернул себе майку после 10-го этапа, обойдя Шарто на Кот-де-Лаффри , [24] но окончательно потерял ее после 12-го этапа. [25] На 16-м этапе Ван де Валле и Барредо оба вышли в отрыв из девяти человек, в том числе и семикратный чемпион Тура Лэнс Армстронг , который выпал из общего зачета. Барредо попытался совершить сольный проход из этой группы, чтобы выйти на финиш первым, но потерпел неудачу задолго до конца этапа, финишировав на 28 секунд позади остальных восьми на финише. Ван де Валле был седьмым в тот день. [26] Это было так близко, когда команда подошла к дальнейшим победам. Их лучшим гонщиком в общем зачете был Де Веерт, занявший 18-е место с отставанием чуть менее 22 минут от чемпиона Тура Альберто Контадора . Со своей стороны, Зеелдрайерс был 134-м, почти на три с половиной часа отстав от победного времени Контадора. Команда заняла седьмое место в командном зачете. [27]
This section is empty. You can help by adding to it. (January 2011) |
Дата | Дисциплина | Джерси | Райдер | Страна | Расположение |
---|---|---|---|---|---|
25 июня | Чемпион Беларуси по гонкам на время | Бронислав Самойлов (BLR) | Беларусь | ||
27 июня | Чемпион Бельгии по шоссейным гонкам | Стейн Деволдер (БЕЛ) | Бельгия | ||
15 августа | Чемпион Бельгии по гонкам на время | Стейн Деволдер (БЕЛ) | Бельгия |