Забастовка на заводе Hanjin Heavy Industries 2010–2011 гг.

Забастовка на заводе Hanjin Heavy Industries 2010–2011 гг.
Сидячая забастовка 28 июня 2011 года.
Дата28 декабря 2010 г. ~ 10 ноября 2011 г.
Расположение
Район Ёндо , Пусан , Южная Корея ;
Субик , Замбалес , Филиппины

35°5′45.03″с.ш. 129°3′11.64″в.д. / 35.0958417°с.ш. 129.0532333°в.д. / 35.0958417; 129.0532333 ; 14°49′39.29″с.ш. 120°12′42.42″в.д. / 14.8275806°с.ш. 120.2117833°в.д. / 14.8275806; 120.2117833
ВызваноУвольнение 400 рабочих судостроительного подразделения Hanjin Heavy Industries
ЦелиПрекращение увольнений в компаниях и возвращение на работу уволенных из компании
МетодыЗабастовка , Протест , Демонстрация , Сидячая забастовка
Результатом сталоНовое трудовое соглашение достигнуто с руководством
Вечеринки

Hanjin Heavy Industries Рабочие
Южнокорейские политические партии

Гражданская группа

  • Автобус Надежды

Гражданская группа управления Hanjin Heavy Industries

  • Ассоциация родителей Республики Корея (대한민국 어버이연합)
Ведущие фигуры

-

-

-

Число
Более 10 000
Более 3000
Жертвы и потери
Более 20 человек получили ранения
Дюжина раненых

Забастовка Hanjin Heavy Industries 2010–2011 годов — забастовка в Южной Корее и на Филиппинах с 28 декабря 2010 года по 10 ноября 2011 года, вызванная увольнением 400 сотрудников Hanjin Heavy Industries . Целью забастовки было предотвращение увольнений и улучшение общих условий труда.

Хронология

Южная Корея

Первоначальный удар

15 декабря 2010 года компания Hanjin Heavy Industries & Construction Co., LTD объявила об увольнении 400 рабочих. В результате профсоюз начал забастовку в течение 5 дней. [1] Впоследствии руководство Hanjin отказывалось встречаться с профсоюзом примерно в течение следующих 16 дней. [1] В ответ на это с 6 января 2011 года Ким Джин Сук, тогдашний член комитета отделения Пусана Корейской конфедерации профсоюзов , начал занимать 35-метровый кран № 85 на верфи Ёндо. [1] Руководство Hanjin немедленно представило юридические документы, чтобы Ким был отстранён и выплатил один миллион вон в качестве компенсации ущерба. [1] Тупиковая ситуация между двумя сторонами продолжалась до 14 февраля, когда Чхэ Киль Ён (채길용) из профсоюза рабочих занял 45-метровый кран № 17. [1] Кран № 17 был освобожден протестующими на пресс-конференции 13 мая после 87-дневного периода оккупации. [2]

ПервыйАвтобус Надеждысобытие

Кран № 85 оставался занятым, что побудило гражданскую группу Creating a World Without a Temporary Worker (비정규직 없는 세상 만들기 네트워크) организовать мероприятие Hope Bus для поощрения забастовки 11 июня. [3] Автобус Hope Bus , на борту которого находилось 44 человека, был заблокирован полицией, которая посчитала протест незаконным. [3] После 20-минутной блокады автобус Hope Bus успешно добрался до судоремонтного завода Hanjin Heavy Industries. [3] Когда часы пробили полночь 12 июня, было установлено около 10 лестниц, чтобы протестующие могли подняться на 4-метровую стену. [3] Полиция безуспешно пыталась убрать лестницы, в результате чего пострадали около 20 протестующих и около дюжины сотрудников Hanjin. [3] Около 3 часов утра протестующие из Hope Bus смогли встретиться с Ким Джин Сук на кране № 85. [3] Поп-представление, танцы и поэзия начались около 4 часов утра и закончились около 11 часов утра. [3] Когда Ким Ё Джин и еще пять членов Hope Bus покинули верфь, их задержала полиция и отпустила только в 3 часа дня. [3]

ВторойАвтобус Надеждысобытие

В связи с продолжающимся противостоянием между руководством и трудящимися и успехом первого Hope Bus , 9 июля 2011 года был организован второй Hope Bus . [4] По некоторым оценкам, 9 июля в акции протеста приняли участие 10 000 человек, [4] в то время как полиция оценила число протестующих в более чем 7 000 человек. [5] Первоначально запланированный протест открыли несколько известных южнокорейских законодателей, включая Чон Дон Ёна из Демократической партии и Рю Си Мин из Партии участия . Присутствовавшие законодатели были оппозиционерами консервативной администрации Ли Мён Бака, находившейся у власти в то время. Таким образом, 9 июля присутствовали представители Демократической рабочей партии , Новой прогрессивной партии и других более мелких партий. Первоначально вечернее мероприятие планировалось провести на площади Пусанского вокзала , где оно проходило мирно примерно до 9:20 вечера. Протестующие начали занимать одну сторону центральной дороги, направляясь к Hanjin Heavy Industries. Первоначально полиция контролировала центральную дорогу для протестующих. [4] Однако полиция быстро пришла к выводу, что протесты ухудшились из-за агрессивных демонстраций, таких как несанкционированное проникновение на дорогу и попытки несанкционированного проникновения на территорию Hanjin Heavy Industries. [6]

Полиция вынесла предварительное предупреждение протестующим разойтись, прежде чем использовать водометы, чтобы выстрелить в толпу разбавленной смесью слезоточивого газа. [5] Смесь слезоточивого газа, как утверждается, была разбавлена ​​ниже стандартного соотношения из-за присутствия пожилых и молодых людей на протесте. [5] Тем не менее, протестующие посчитали тактику слезоточивого газа бесчеловечным применением силы полиции вскоре после события. [7] В своем заявлении Корейская федерация медицинских активистских групп за права на здоровье (보건의료단체연합) раскритиковала использование жидкого слезоточивого газа. [8] Полицию также публично критиковали за то, что она оставила слезоточивый газ на месте события из-за метиленхлорида и газа CS , которые вредны для людей. [9]

В процессе разгона протестующих полиция арестовала 50 человек на месте. [10] Если против задержанных были предъявлены какие-либо обвинения, они были наказаны соответствующим образом. [10]

В результате ситуации 9 июля Сон Хак-кю из Демократической партии сделал заявление 12 июля, предупредив потенциальных протестующих не вмешиваться в запланированную демонстрацию только для сотрудников Hanjin Heavy Industries 14 июля. В частности, Чхве Ын-бо (최은보), член Демократической партии из местного района Ёндо, был наказан своим начальством за свою роль в инциденте 9 июля. [11] В результате Чхве выступил против Hope Bus 18 июля, настаивая на том, что качество жизни местных жителей имеет приоритет. [11]

ТретийАвтобус Надеждысобытие

30 июля 2011 года стартовало третье мероприятие Hope Bus , в котором приняли участие более 10 000 человек, хотя полиция оценила количество участников примерно в 5000 человек. [12] [13] Организаторы Hope Bus пообещали провести третью акцию протеста без крупномасштабных конфликтов. [13] События в день проведения третьей акции Hope Bus начались в 11 утра, когда более 2000 протестующих Hope Bus собрались в более чем пятидесяти автобусах и направились в Пусан . [13] К 18:30 участники Hope Bus из более чем 73 разных городов начали прибывать на станцию ​​Пусана . [14] В ответ в 20:00 около 1000 человек, представляющих Комиссию жителей автономного района Ёндо (영도주민자치위원회), а также другие местные жители собрались на мосту Пусана и мосту Ёндо, чтобы помешать протестующим собраться. [14] Местной комиссии жителей не удалось остановить протест, поскольку участники собрались примерно в 800 метрах от верфи Ёндо в 9 часов вечера. [13]

Также в 9 часов вечера, когда протест начал собираться, 300 членов консервативных групп, включая Ассоциацию родителей Кореи , физически заблокировали проезд двух общественных автобусов по мосту Ёндо на верфь Ёндо . [15] [13] [14] Консервативные протестующие попросили пассажиров автобуса выйти, прежде чем силой вытащить пассажиров из автобуса. [15] Прежде чем полиция смогла взять ситуацию под контроль, один человек был ранен. [15] Мост не был очищен до 11 часов вечера, когда остальные протестующие совершили свое последнее продвижение к официальному месту сбора в 800 метрах от верфи Ёндо . [15] В процессе последнего продвижения протестующих произошло еще несколько мелких стычек с полицией. [15]

Чтобы не допустить продвижения протестующих к Hanjin Heavy Industries и все еще занятому крану № 85, полиция установила автомобильную стену между протестующими и верфью. [13] Официальное мероприятие, получившее название Фестиваль культуры Нанджан (난장 문화제), длилось с 2 до 9 утра, с [Пхунмулем], песнями, танцами и речами. [15] [14] [13] По мобильному телефону Ким Джин Сук смогла поблагодарить протестующих за их поддержку. [15] К 6 утра Kyunghyang Shinmun сообщила, что, по оценкам полиции, осталось 3500 участников. [13] Оставшиеся протестующие очистили место протеста в 8 утра, [13] закрыв празднества в 9-9:30 утра. [13] [14] [15] Протест завершился в здании мэрии Пусана , где в 11:00 или 11:30 утра прошла пресс-конференция продолжительностью от 30 минут до 1 часа. [14] [15]

Председатель Hanjin Heavy Industries Чо Нам-хо (조남호) отреагировал на вторую и третью акции протеста Hope Bus на пресс-конференции 10 августа после возвращения из 50-дневной командировки. [16] Чо обратился к народу и правительству с просьбой о финансовой помощи. [16]

ЧетвертыйАвтобус Надеждысобытие

Число участников четвертого мероприятия Hope Bus , которое состоялось 28 августа, сократилось до 3000 человек . [17] Четвертое мероприятие Hope Bus состоялось в 10:00 утра у Ворот Независимости в Сеуле , с намерением мирно пройти маршем к штаб-квартире Hanjin Heavy Industries, начавшимся в 10:30 утра. [18] Протестующие успешно достигли 30 метров от Hanjin Heavy Industries в 11:40 утра, [18] но их быстро остановила стена из более чем 7000 полицейских. [17] В 12:00 полиция дала протестующим время до 12:10, чтобы они разошлись, прежде чем они приступили к действиям. [18] Верная своему слову, полиция приступила к принудительному разгону протеста с помощью водометов. [18]

ПятыйАвтобус Надеждысобытие

Реклама на грузовике, направленная против пятого мероприятия Hope Bus

Пятый автобус Hope Bus был анонсирован 25 сентября, а предстоящее мероприятие должно было состояться 8 октября. [19] Эта дата совпала с первыми выходными 16-го Пусанского международного кинофестиваля . [20] На совместной пресс-конференции в мэрии Пусана 26 сентября мэр Пусана Хур Нам-сик и председатель городского совета Пусана Чжэ Чон-мо (제종모) заявили о своем несогласии с пятым мероприятием Hope Bus . [20] Приведенные Хур и Чжэ доводы заключались в том, что четыре предыдущих автобуса нанесли ущерб решению трудового кризиса и нанесли большой ущерб гражданам Пусана. [20] Кроме того, Хур и Чжэ утверждали, что прекращение мероприятия Hope Bus будет способствовать успеху кинофестиваля. [20] Консервативная Партия объединения развития также была против пятого мероприятия Hope Bus . [21] В заявлении от 27 сентября спикер партии Юн Хён Ён (윤혜연) обвинил некомпетентность правительства и неосведомленность участников Hope Bus относительно проблем местных жителей Пусана в продолжающемся кризисе Hanjin Heavy Industries. [21] Юн утверждал, что проведение пятого мероприятия Hope Bus создаст опасность для дорожного движения, а также бросит тень на международную репутацию Южной Кореи. [21]

На открытии 16-го Международного кинофестиваля в Пусане 6 октября актриса Ким Ккот-би , режиссер Ким Джо Гвансу и режиссер Ё Гюн-дон представили сообщение в поддержку бастующих Hanjin Heavy Industry на красной дорожке. [22] В заявлении говорилось: «Я ♥ CT 85, GANG JUNG» на английском языке , что относится к захвату крана № 85, а также к местной оппозиции строительству порта Чеджу для гражданских и военных нужд . [23]

Первоначальный план пятого автобуса «Надежды» состоял в том, чтобы начать митинг в 18:00 8 октября мирным маршем к Hanjin Heavy Industries. [23] Перед началом пятого автобуса «Надежды» полиция пригрозила принять меры, если какие-либо протесты будут происходить за пределами заявленных мест проведения митинга. [23]

Сообщается, что 4000 протестующих приехали со всей страны, чтобы принять участие в пятом «Автобусе надежды» . [24] Однако вскоре полиция забаррикадировала вокзал Пусана, верфь Ёндо и различные другие контрольно-пропускные пункты. [25] Шесть автобусов из Сеула были задержаны сразу по прибытии на вокзал Пусана , а шесть протестующих были арестованы в процессе. [26] В 22:50 протестующие реорганизовались и попытались провести второй марш к верфи Ёндо, но были немедленно встречены водомётами, разбавленными слезоточивым газом . [26] Всего в ту ночь было задержано 59 протестующих, 56 из которых оставались под стражей на следующий день. [26]

Разрешение

11 ноября 2011 года трудящиеся и руководство достигли соглашения, позволившего Ким Джин Сук прекратить 309-дневную оккупацию крана № 85. [27] Шестой и последний «Автобус надежды» состоялся в 17:30 19 июня в парке Cheonghak Waterside в Пусане, в котором приняли участие 200 сторонников, включая 60 бывших сотрудников Hanjin Heavy Industries. [28] Целью последнего «Автобуса надежды» было просто поблагодарить сторонников, и поэтому вмешательство полиции не произошло. [27]

Филиппины

Протесты также прошли на производственных объектах компании Hanjin Heavy Industries в Субик-Бей, организованных членами местных филиппинских трудовых и католических групп 20 и 29 марта 2011 года. [29] Протесты были организованы из-за сообщений о 31 смерти в результате несчастных случаев на производстве с 2007 года, а также из-за заявления трудовой группы об 11 случаях нелегальной работы, 63 случаях незаконных увольнений и 23 случаях приостановки работы. [29]

3 июля 2011 года был организован Филиппинский автобус надежды . [30] Филиппинский автобус надежды воспользовался предыдущей энергией не связанных между собой демонстраций 20 и 29 марта, одновременно черпая вдохновение из первой демонстрации Автобуса надежды 11 июня. [30]

Наследие

Начиная с 1 февраля 2013 года, потребовалось 22 дня переговоров, чтобы договориться об урегулировании в размере 15,8 млрд вон между руководством Hanjin Heavy Industries и профсоюзом в связи со смертью рабочего. [31] [32] По состоянию на 1 декабря 2013 года пять рабочих Hanjin Heavy Industries по отдельности покончили жизнь самоубийством после разрешения трудового спора 2010-11 годов. [33]

Сноски

  1. ^ abcde "한진重 노사 갈등…190일간의 기록". Нет сокращенных новостей . 27 июня 2011 г. Проверено 2 июля 2011 г.
  2. ^ "한진중노조, 87일만에 17호 크레인 고공농성 풀어" . 민중언론 . 13 мая 2011 г. Проверено 2 июля 2011 г.
  3. ^ abcdefgh "158일 크레인시위 김진숙씨 응원하러…시민들 '희망버스'가 갔다". Ханкёре . 12 июня 2011 г. Проверено 2 июля 2011 г.
  4. ^ абв "'희망버스'가 남긴 건 시민들의 분노". 미래한국 . 18 июля 2011 г.
  5. ^ abc Lee Ji-yeon (이지연) (2011-07-11). "Протестующие и полиция столкнулись в Южной Корее". CNN . Получено 2011-07-12 .
  6. ^ "최루액보다는 불법개입 '폭력버스'가 더 문제" . 프런티어타임즈 . 13 июля 2011 г. Проверено 15 июля 2011 г.
  7. ^ Ли Джи-ён (이지연) (2011-07-11). "Протестующие и полиция столкнулись в Южной Корее". CNN . Получено 2011-07-12 .
  8. ^ "" 경찰 최루액, 발암 효과ㆍ돌연사 초래할 수도""". Прессиан . 12 июля 2011 г. Проверено 12 июля 2011 г.
  9. ^ "경찰, '발암물질' 최루액 길거리에 무단 방류?". Кёнхян Шинмун . 11 июля 2011 г. Проверено 12 июля 2011 г.
  10. ^ ab "부산경찰, 한진重 '희망 버스' 위법행위 엄정처벌" . Новости . 12 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 г. Проверено 12 июля 2011 г.
  11. ^ ab "'당보다 주민이 우선... 3차 희망버스를 꼭 저지'". Чосон Ильбо . 18 июля 2011 г. Проверено 18 июля 2011 г.
  12. ^ "3 차 희망버스 행사‥부산 긴장감 고조" ​​. Радиовещательная корпорация «Мунхва» . 30 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  13. ^ abcdefghij "3 차 희망버스 자진 해산…김진숙 "방문 감사"". Кёнхян Шинмун . 31 июля 2011 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  14. ^ abcdef "3 차 희망버스 속속 도착" . Пусан Ильбо . 31 июля 2011 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  15. ^ abcdefghi "3 차 희망버스 자진 해산… 충돌없이 마무리". 31 июля 2011 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  16. ^ ab "'조남호의 눈물'… 한진중공업 사태 해결 '실마리' 될까?". Новости . 10 августа 2011 г. Проверено 17 августа 2011 г.
  17. ^ ab "경찰 '물대포'로 막내린 4차 희망버스" . 매일노동뉴스 . 29 августа 2011 г. Проверено 27 мая 2017 г.
  18. ^ abcd "[7신] 경찰, 차벽 치고 물대포 난사...4차 희망버스 마무리". 28 августа 2011 г. Проверено 27 мая 2017 г.
  19. ^ "5번째 버스 곧 출발...이번에 그 여자 만날까" . ОмиНьюс . 27 сентября 2011 г. Проверено 28 сентября 2011 г.
  20. ^ abcd "부산시장·시의회의장 "희망버스 중단해달라"". Пусан Ильбо . 27 сентября 2011 г. Проверено 28 сентября 2011 г.
  21. ^ abc "[논평] 역주행하는 희망버스, 부산영화제를 망쳐서는 안 된다". 자유선진당 . 27 сентября 2011 г. Проверено 28 сентября 2011 г.
  22. ^ Ли Ми-ри (이미리) (10 июня 2011 г.). ""강정에도 관심을" 여균동 등 영화인 레드카펫 위 외침". 제주의소리 . Проверено 28 мая 2017 г.
  23. ^ abc Ким Бо Сон (김보성) (07.10.2011). «5 лет назад D-1, 부산시민·영화인·대학생 움직인다!». 민중의소리 . Проверено 28 мая 2017 г.
  24. ^ Ким Бо Сон (김보성) (9 октября 2011 г.). «1박 2일의 가을소풍 끝나다.. «희망버스가 국회와 한진자본을 움직였다»». 민중의소리 . Проверено 28 мая 2017 г.
  25. ^ Ху Ён Хэ (우용해) (08 октября 2011 г.). «5 дней в году, 경찰 부산전지역 철통방어». 참세상 . Проверено 28 мая 2017 г.
  26. ^ abc Ким Бо Сон (김보성), Гу Джа Хуан (구자환) (9 октября 2011 г.). «1박 2일의 가을소풍 끝나다.. «희망버스가 국회와 한진자본을 움직였다»». 민중의소리 . Проверено 28 мая 2017 г.
  27. ^ ab "309일 전 "높은데 오니 전망이 좋다"그녀 웃음만은 여전". Ханкёре . 10 ноября 2011 г. Проверено 10 ноября 2011 г.
  28. ^ "'희망버스' 운행 종료" . Пусан Ильбо . 21 ноября 2011 г. Проверено 8 августа 2012 г.
  29. ^ ab "'노동자의 무덤' 한진중 수빅조선소 시위 격화". Ханкёре . 30 июня 2011 г. Проверено 2 июля 2011 г.
  30. ^ ab "한진 수빅조선소에도 희망버스 있었다" . 시사in . 18 июля 2011 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  31. ^ "한진중공업 사태 해결…노사 손배소 문제 등 합의서 조인" . 민중의소리 . 22 февраля 2013 г. Проверено 28 мая 2015 г.
  32. ^ "한진중공업 노사, 우여곡절 끝에 조인식 체결" . 뉴스민 . 23 февраля 2013 г. Проверено 28 мая 2015 г.
  33. ^ ""합의불이행, 한진중공업 자본이 또 노동자를 죽였다"". Чосон Ильбо . 2013-12-02 . Проверено 28 мая 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2010–2011_Hanjin_Heavy_Industries_strike&oldid=1268676130"