Катастрофа парома в Сьерра-Леоне 2009 года произошла 8 сентября 2009 года у берегов Сьерра-Леоне , когда деревянный паром Teh Teh [1], следовавший из деревни Шенге в Томбо, затонул во время шторма. На сегодняшний день подтверждена гибель не менее 90 человек, а более 100 человек числятся «пропавшими без вести». [2] На данный момент спасено только 39 выживших. [3] Несколько пассажиров были детьми, которые были в отпуске, [3] хотя в официальном пассажирском манифесте они не указаны. [1] Попытка спасательной операции завершилась 11 сентября. [2] Затопление стало самой крупной подобной аварией в Сьерра-Леоне с 2002 года, когда перевернулась лодка с беженцами. [1] [4] Информационное агентство Синьхуа в Китае сравнило катастрофу с другими крупными морскими катастрофами последних лет. [1] [5]
Полиция Сьерра-Леоне первоначально заявила, что на пароме было всего 150 человек, когда он затонул; однако с тех пор было установлено, что на борту было гораздо больше людей. [6] На самом деле на борту забронировали место около 200 пассажиров; более того, капитан разрешил подняться на борт дополнительным пассажирам, что ставит под сомнение истинную цифру. [2] Министерство транспорта Сьерра-Леоне предположило, что на борту могло быть 300 человек. [1]
Выживший сообщил властям об инциденте, прибыв на берег на борту 20-литрового пластикового контейнера. [7] [8] После начала спасательной операции первоначальная поисковая группа обнаружила паром на плаву. [1] Родственники тех, кто был на борту, устремились в Томбо, чтобы услышать, что случилось с их близкими, [1] при этом некоторые «резко критиковали» длительные задержки в попытках спасения. [7] [8] Мусу Контех, чей ребенок пропал без вести во время кораблекрушения, утверждал, что поиски не начинались в течение 10 часов. [7] Несколько спасенных были описаны как находящиеся в «серьезном состоянии». [9] Один из выживших, Алимами Бангура, сказал, что паром «швыряло, как лист бумаги». [7] Другой выживший, Сэм Келфала, сказал, что «тяжелый вес бочек с пальмовым маслом и другими товарами заблокировал многих людей». [10]
Все 90 найденных трупов были похоронены. [2] Тридцать из них были неопознаны и были помещены в братскую могилу. [2] Были предприняты попытки извлечь больше трупов из моря. [2]
Дальнейшие выжившие не ожидались из-за морской турбулентности и течений, которые могли бы затруднить попытки добраться до берега вплавь. [1] Тем не менее, поисково-спасательные работы продолжались в течение нескольких дней, [1] [2] при поддержке местных рыбаков, работающих на флоте. [9] Множество трупов было выброшено на берег. [6] [7] 12 сентября 2009 года было похоронено 120 тел . [11]
Причиной затопления назвали суровые погодные условия и перегрузку. [1] [3] [7] На судне не было спасательных жилетов , и оно было рассчитано только на шестьдесят пассажиров. [3] [6] [12] На борту также перевозилось съедобное пальмовое масло, [3] [12] а также орехи кола и мешки с рисом. [7] [8] Капитан Тхайм Бунду, как говорят, «проигнорировал предупреждения» об опасных условиях. [13] Один из выживших, Альфред Смит, сказал, что Бунду «полностью ответственен», в то время как другой выживший, Бинту Синнех, утверждал, что капитан проявил высокомерие, столкнувшись с беспокойством пассажиров. Бунду погиб во время затопления. [13]
Президент Сьерра-Леоне Эрнест Бай Корома , как говорят, был «очень опечален» трагедией. [7] Ибрагим Бен Каргбо , министр информации Сьерра-Леоне , сказал, что кораблекрушение будет «тщательно расследовано». [7] [8] Была предложена международная помощь. [2]
7°56′06″с.ш. 12°58′12″з.д. / 7,935136°с.ш. 12,970047°з.д. / 7,935136; -12,970047