2005–06 А1 Гран-при Наций, Португалия

План автодрома Эшторил
2005-06 A1GP Португалии
Подробности гонки
Гонка 3 из 11 в сезоне Гран-при А1 2005-06 гг.
Дата23 октября 2005 г.
РасположениеAutódromo do Estoril
Эшторил , Португалия
ПогодаОтлично, 20 °C
Квалификация
Полюс Бразилия ( Нельсон Пике-младший )
Время3'01.316 (1'30.561, 1'30.755)
Спринтерская гонка
1-й Франция ( Александр Према )
2-й Бразилия ( Нельсон Пике-младший )
3-й Швейцария ( Нил Яни )
Основная гонка
1-й Франция ( Александр Према )
2-й Швейцария ( Нил Яни )
3-й Ирландия ( Ральф Фирман )
Быстрый круг
Флорида Франция ( Александр Према )
Время1'31.106, (23-й круг основной гонки)
Официальные классификации
Тренировка 1 · Тренировка 2 · Тренировка 3 · Качество · SR Гонка · MR Гонка

Гран-при наций А1 2005–06, Португалия — гонка Гран-при А1 , состоявшаяся в выходные 23 октября 2005 года на автодроме Эшторил .

Отчет

Упражняться

Пятница была отмечена ненастной погодой, из-за которой утренние тестовые сессии и тренировки проходили в сырую погоду из-за дождя. Местная звезда Альваро Паренте показал лучшее время в первой тестовой сессии, одном из двух дополнительных 40-минутных заездов, которые позволили командам получить лучшие настройки для своих автомобилей. Паренте показал время 1'54.918, но вскоре его затмили лидеры серии Бразилия, поскольку Нельсон Пике-младший показал 1'51.916 во время второго теста.

Трасса была все еще слегка влажной для первой тренировочной сессии, но команда A1 Team France , которая выиграла обе гонки в предыдущем раунде, продолжила свою впечатляющую форму с Александром Према , установившим лучшее время - 1'33.024. Адриан Сутил , выступающий за команду A1 Team Germany , занял второе место в своем дебютном заезде, показав время 1'33.700 после 17 кругов. Чешский гонщик Томаш Энге отстал всего на 0,034 секунды, в то время как австралиец Уилл Дэвисон успешно вернулся в машину, показав четвертое лучшее время. Пятерку лучших замкнула Бразилия, Пике преодолел 18 кругов на пути к 1'34.085.

Дождь возобновился до начала второй тренировочной сессии, и ее отложили на 25 минут, чтобы расчистить участки стоячей воды на трассе. Это гарантировало, что время было значительно медленнее, чем в предыдущей сессии, но Премат все равно смог выйти на первое место, установив 1'52.037 всего за 5 кругов и финишировав на 1,5 секунды впереди Пике, занявшего второе место. Португалия продолжила хорошо выступать дома, установив третье лучшее время, за ней следуют Швейцария и США . Австралия решила не участвовать в сессии из-за своих опасений по поводу состояния трассы.

В субботней сессии Чехия заняла первое место, а Бразилия все еще немного отстает. Робби Керр из Великобритании и Йос Ферстаппен из Нидерландов показали третье и четвертое время, за ними следует Германия на пятом месте. Франция преодолела всего 8 кругов в сессии и показала самое медленное время утра, отстав от лучшего результата более чем на 17 секунд.

Квалификация

Команда A1 Team Brazil заняла вторую поул-позицию A1GP в квалификации, несмотря на то, что гонщик Пике сошел с дистанции в первой из четырех сессий с хронометражем. Затем он показал время 1'30.755 и 1'30.561 во втором и четвертом заездах, обеспечив себе первую позицию на стартовой решетке для спринтерской гонки. Общее время Бразилии было более чем на полсекунды быстрее, чем у Швейцарии, которая смогла установить второй самый быстрый круг сессии в четвертом заезде. Общее время Энге 3'01.830 вывело швейцарскую команду на второе место на стартовой решетке, что стало их лучшим результатом квалификации в серии. Франция подтвердила свою позицию одной из лучших команд, заняв третье место, за ней следуют Чехия и Нидерланды.

Португалия не разочаровала своих болельщиков, продемонстрировав впечатляющие результаты на тренировках в выходные, и заняла 6-е место, опередив Канаду , Малайзию , Индонезию и Великобританию. Германия не смогла перенести свои удивительно быстрые результаты с тренировки на квалификацию и займет 11-е место. То же самое произошло и с Австралией, где Дэвисон выйдет на поле с 19-го места. Ливанец Базиль Шаабан и индиец Арман Эбрахим займут свои места в самом конце поля на 23-й и 24-й позициях соответственно.

Спринтерская гонка

Спринтерская гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Все машины чисто стартовали на парадном круге и хорошо выстроились для старта с хода, но ехали очень медленно за машиной безопасности. На старте за Пике близко следовали Премат из команды Франции и Ферстаппен из команды Нидерландов . Пике решил затормозить довольно рано в первом повороте и наблюдал за Нилом Яни из команды Швейцарии на своей внешней стороне, позволяя французской машине опередить его на апексе, когда машины шли по 3 в ряд на повороте. Команда Великобритании была вытеснена с внешней стороны поворота, но смогла вернуться на трассу на 13-м месте.

Австралия , Мексика , Китай и Пакистан сошли с дистанции из-за столкновения на втором повороте первого круга.

На этом этапе гонки лидировала Франция , за ней следовали Бразилия , Швейцария , Нидерланды , Чехия , Португалия (которая обошла Канаду на пит-стопе в конце первого круга), Канада , Индонезия , Малайзия , Южная Африка , Италия , Германия , Великобритания , Ирландия , США , Новая Зеландия , Россия , Ливан , Индия и Австрия . Великобритания была явно быстрее Германии, но не смогла найти способ обойти ее.

На 6-м круге Ральф Фирман из Team Ireland подъехал слишком близко к британской машине на одном из медленных правых поворотов и задел своим передним крылом заднюю правую шину, проколов шину и разрушив левую сторону переднего крыла. Британская машина вылетела на следующем повороте и сошла с дистанции, в то время как Фирману пришлось заехать на пит-стоп для замены носа и вернуться в гонку на круг ниже. На этом этапе первые 3 машины оторвались от остальных более чем на 3,5 секунды.

Когда Великобритания и Ирландия ушли с дороги, настала очередь Скотта Спида из команды США попытаться обойти более медленную немецкую машину, шедшую впереди него.

К 13-му кругу Малайзия обошла Индонезию и заняла 8-е место после напряженной борьбы, а Австрия опередила Индию и заняла 17-е место. На французской машине Александр Према использовал свои PowerBoosts, чтобы попытаться проехать самый быстрый круг и получить дополнительное очко, которое к этому прилагается.

На 15-м круге Австрия и Индия обогнали Ливан и заняли 16-е и 17-е места соответственно, а кругом позже Скотт Спид сумел обогнать Германию на втором повороте, но на следующем повороте выехал слишком далеко и снова потерял место.

Основная гонка

Основная гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Армаан Эбрахим заглох на парадном круге, и машину откатили обратно в боксы, чтобы перезапустить там. Один из инженеров команды Индии вышел на трассу, но маршалы совершенно справедливо не разрешили ему работать с машиной, пока она не оказалась на пит-лейн.

Когда поле выстроилось, Нельсон Пике-младший направил свою машину прямо на Александра Према , а Ливан оказался в неправильной сетке, -1 место. Бразилия, Нидерланды и Россия заглохли на сетке. Франция вошла в поворот 1 раньше Португалии, которая отлично стартовала с 6-го места на сетке. За ними двумя следовал Томаш Энге из Чехии, который опередил Нила Яни и занял третье место. Яни шел 4-м, за ним следовали Индонезия, которая сумела подняться с 9-го на 5-е место, и Италия, которая поднялась с 6-го места. К сожалению, Италия умудрилась сделать это, прыгнув со старта, и была оштрафована за это позже в гонке. Канада проехала широко на повороте 1 и опустилась на два места до 7-го. Затем последовали Малайзия, Южная Африка и Германия. Эти две машины столкнулись во время заезда по прямой, но обе выжили.

Машина безопасности была запущена в конце 1-го круга, но я не знаю, почему. Все, что я могу предположить, это то, что организаторы гонки посчитали, что 3 заглохших автомобиля, возможно, не были перемещены в боксы к концу первого круга, поэтому сделали это в качестве меры предосторожности. Три автомобиля были убраны с трассы очень быстро, и опасности не было, поэтому машина безопасности вернулась в боксы в конце 2-го круга. Пока она была на трассе, ряд команд решили сделать обязательный пит-стоп: Индонезия, Малайзия, Новая Зеландия, Южная Африка, Германия, Великобритания, Китай, Мексика, Пакистан и Индия. Южная Африка вышла первой после отличной остановки, за ней последовали Германия, Индонезия, Великобритания, Мексика, Индия, Пакистан и Китай. Малайзия и Новая Зеландия столкнулись с проблемами во время своих остановок и потратили гораздо больше времени, чтобы вернуться на трассу.

На 3-м круге порядок гонки был следующим: Франция, Португалия, Чехия, Швейцария, Италия, Канада, Ирландия, США, Австрия, Австралия, Ливан, Нидерланды, Южная Африка, Германия, Индонезия, Великобритания и Мексика на 17-м месте. В конце 4-го круга Бразилия без проблем заехала на пит-стоп, а на 6-м круге Робби Керр сумел обогнать Миколу, в то время как Нил Яни и Скотт Спид оба чисто заехали на пит-стоп. На 7-м круге Италия получила штраф в виде проезда через пит-стоп за резкий старт. Канада решила заехать на пит-стоп в то же время, но проблемы с передним правым колесом вызвали задержку. Когда Макинтош выехал из боксов, он был позади Сальвадора Дурана. Канадец попытался обойти, но перетормозил себя, врезавшись в машину Team Mexico и заставив ее вылететь.

К концу 10-го круга полный порядок гонки был следующим: Франция, Португалия, Чехия, Ирландия, Австралия, Австрия, Нидерланды, Ливан, Италия, Швейцария *, США *, Германия *, Южная Африка *, Великобритания *, Индонезия *, Канада*, Индия *, Китай*, Пакистан *, Мексика *, Бразилия *, Новая Зеландия *, Россия * и Малайзия *. Команды, отмеченные звездочкой (*), завершили обязательный пит-стоп.

На 11-м круге Индонезия предприняла амбициозный обгонный маневр, пытаясь обойти Великобританию и Южную Африку в повороте 1. Микола добрался до апекса раньше остальных, но не смог удержать свою машину на трассе и выехал на выход из поворота, вылетев с трассы. Это произошло прямо перед Томасом Шектером, и Робби Керр воспользовался неразберихой, обогнав южноафриканскую машину в повороте 2. После безуспешной попытки вернуть машину под желтыми флагами кругом позже была запущена машина безопасности.

Примерно в это время Малайзия, занимавшая последнее место, сдерживала ряд более быстрых автомобилей на трассе, не уступая им, когда они приближались к нему на круг. Отсутствие синих флагов в A1GP позволяет это сделать. Непосредственно перед тем, как был запущен автомобиль безопасности, Португалия заехала на пит-стоп. Хотя колеса были заменены быстро и без проблем, Альваро Паренте заглох, когда он выезжал, и когда он достиг конца пит-лейна и пытался вернуться в гонку, ему пришлось рулить между двумя группами маршалов, которые вытаскивали машину Миколы.

Когда был запущен автомобиль безопасности, оставшиеся команды решили сделать пит-стопы: Франция, Чехия, Ирландия, Австралия, Нидерланды, Италия и Ливан. Франция сделала особенно быструю остановку, но Томаш Энге заглох автомобиль команды Чехии. Во время движения под автомобилем безопасности автомобиль команды ЮАР сошёл с дистанции из-за механической проблемы.

После завершения пит-стопов порядок гонки был следующим: Франция, Швейцария, США, Ирландия, Германия, Чехия, Нидерланды, Австралия, Великобритания, Канада, Австрия, Италия, Ливан, Индия, Китай, Португалия, Пакистан, Бразилия, Новая Зеландия, Россия и Малайзия. Когда машина безопасности вернулась в боксы, гонка была очень плотной. Португалия и Индия отыграли несколько мест, когда гонки возобновились. Йос Ферстаппен также отыграл несколько мест, обойдя Ирландию (которая отстала), но слишком быстро вошел в поворот и вылетел через задние колеса немецкой машины, выбив их обоих из гонки и снова вызвав машину безопасности менее чем через круг после ее въезда!

Машина безопасности вернулась на пит-стоп в конце 18-го круга. На рестарте Ирландия и Чехия обогнали США, а Австрия опустилась с 7-го на 10-е место. Канада сошла с дистанции, Пакистан обогнал Индию, а Новая Зеландия опередила Россию.

На 23-м круге у британской машины возникла проблема с переключением передач, из-за которой Робби Керр потерял несколько мест. Кругом позже Португалия сумела обойти Италию в повороте 1. Вскоре после этого судьи вынесли штраф в виде проезда через пит-лейн Чешской Республике за превышение скорости на пит-лейн. Это стоило Томашу Энге пяти мест, и он вернулся на 10-е место. Бразилия только что обогнала Ливан в борьбе за 10-е место и сразу же поднялась на 9-е место в результате штрафа Чехии.

Португалия продолжила движение вперед, обогнав Австралию в борьбе за 5-е место на 30-м круге. Китай оторвался двумя кругами позже, и Австралии пришлось защищать 6-е место от очень настойчивого Токкачело.

Результаты

Квалификация

Квалификация состоялась в субботу, 22 октября 2005 года.

Поз.КомандаВодительВремя Q1Время Q2Время Q3Время 4-го кварталаАгрегатЗазор
1Бразилия БразилияНельсон Пике-младший.1'50.2011'30.7551'31.6921'30.5613'01.316--
2Швейцария ШвейцарияНил Джани1'32.9711'31.0961'31.1861'30.7343'01.8300,514
3Франция ФранцияАлександр Премат1'32.3541'31.0871'31.8341'31.4633'02.5501.234
4Чешская Республика Чешская РеспубликаТомаш Энге1'33.3011'31.4061'31.5421'32.0893'02.9481.632
5Нидерланды НидерландыЙос Ферстаппен1'33.6121'31.6591'32.5421'31.5513'03.2101.894
6Португалия ПортугалияАльваро Паренте1'33.5791'31.9231'32.0521'31.3783'03.3011.985
7Канада КанадаШон Макинтош1'34.3861'32.0661'33.2011'31.3013'03.3672.051
8Малайзия МалайзияФайруз Фаузи1'34.8721'32.1301'32.8891'31.3373'03.4672.151
9Индонезия ИндонезияАнанда Микола1'34.8341'32.7851'31.5201'32.4813'04.0012.685
10Великобритания ВеликобританияРобби Керр1'35.6421'31.7821'32.3821'33.3153'04.1642.848
11Германия ГерманияАдриан Сутил1'34.0761'32.6251'32.6951'31.5563'04.1812.865
12Мексика МексикаСальвадор Дуран1'34.2941'32.8871'31.7501'32.6973'04.4473.131
13Италия ИталияЭнрико Токкачело1'36.3201'34.2421'32.1141'32.6023'04.7163.400
14Новая Зеландия Новая ЗеландияМэтт Холлидей1'35.0401'32.5071'33.0071'32.4023'04.9093.593
15Соединенные Штаты СШАСкотт Спид1'35.6571'32.3831'33.9701'32.6413'05.0243.708
16ЮАР ЮАРТомас Шектер1'35.4051'33.0681'33.5741'32.4503'05.5184.202
17Россия РоссияМихаил Алешин1'35.5271'33.4331'34.3241'32.8543'06.2874.971
18Республика Ирландия ИрландияРальф Фирман1'34.0411'33.248----3'07.2895.973
19Австралия АвстралияУилл Дэвисон1'35.965--1'33.9881'33.3393'07.3276.011
20Китай КитайТэнги Цзян1'59.2111'34.9751'33.6721'33.8713'07.5436.227
21Австрия АвстрияМатиас Лауда--1'35.7521'33.9271'33.9913'07.9186.602
22Пакистан ПакистанАдам Хан1'35.9771'35.0911'36.0301'33.8853'08.9767.660
23Ливан ЛиванВасилий Шаабан1'35.8221'35.5111'34.8071'35.6163'10.3189.002
24Индия ИндияАрман Эбрахим1'38.9551'37.2301'35.7021'35.2473'10.9499.663

Результаты спринтерской гонки

Спринтерская гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Поз.КомандаВодительКругиВремяОчки
1Франция ФранцияАлександр Премат1827'46.48810
2Бразилия БразилияНельсон Пике-младший.18+2.0559
3Швейцария ШвейцарияНил Джани18+3.2898
4Нидерланды НидерландыЙос Ферстаппен18+13.4857
5Чешская Республика Чешская РеспубликаТомаш Энге18+13.9286
6Португалия ПортугалияАльваро Паренте18+18.6615
7Канада КанадаШон Макинтош18+21.2974
8Малайзия МалайзияФайруз Фаузи18+32.0533
9Индонезия ИндонезияАнанда Микола18+37.3672
10ЮАР ЮАРТомас Шектер18+39.7221
11Италия ИталияЭнрико Токкачело18+40.093
12Германия ГерманияАдриан Сутил18+41.826
13Соединенные Штаты СШАСкотт Спид18+41.915
14Новая Зеландия Новая ЗеландияМэтт Холлидей18+43.178
15Россия РоссияМихаил Алешин18+51.668
16Австрия АвстрияМатиас Лауда18+1'06.727
17Индия ИндияАрман Эбрахим18+1'08.814
18Ливан ЛиванВасилий Шаабан18+1'16.022
19Республика Ирландия ИрландияРальф Фирман17+1 круг
20Великобритания ВеликобританияРобби Керр5+13 кругов
21Китай КитайТэнги Цзян1+17 кругов
22Пакистан ПакистанАдам Хан0+18 кругов
23Мексика МексикаСальвадор Дуран0+18 кругов
24Австралия АвстралияУилл Дэвисон0+18 кругов

Результаты основных гонок

Основная гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Поз.КомандаВодительКругиВремяОчки
1Франция ФранцияАлександр Премат361:01'05.45410
2Швейцария ШвейцарияНил Джани36+7.5179
3Республика Ирландия ИрландияРальф Фирман36+15.9338
4Соединенные Штаты СШАСкотт Спид36+19.0237
5Португалия ПортугалияАльваро Паренте36+27.3206
6Австралия АвстралияУилл Дэвисон36+34.7745
7Италия ИталияЭнрико Токкачело36+35.6294
8Бразилия БразилияНельсон Пике-младший.36+36.2653
9Чешская Республика Чешская РеспубликаТомаш Энге36+37.7302
10Австрия АвстрияМатиас Лауда36+51.3801
11Ливан ЛиванВасилий Шаабан36+58.733
12Великобритания ВеликобританияРобби Керр36+1'01.947
13Индия ИндияАрман Эбрахим36+1'05.544
14Китай КитайТэнги Цзян36+1'10.581
15Пакистан ПакистанАдам Хан36+1'16.517
16Новая Зеландия Новая ЗеландияМэтт Холлидей35+1 круг
17Россия РоссияМихаил Алешин35+1 круг
18Канада КанадаШон Макинтош20+16 кругов
19Нидерланды НидерландыЙос Ферстаппен18+18 кругов
20Германия ГерманияАдриан Сутил17+19 кругов
21Малайзия МалайзияФайруз Фаузи15+21 круг
22ЮАР ЮАРТомас Шектер14+22 круга
23Индонезия ИндонезияАнанда Микола11+25 кругов
24Мексика МексикаСальвадор Дуран9+27 кругов

Всего очков

КомандаОчкиСРМИСТЕРФлорида
Франция Франция2110101
Швейцария Швейцария1789--
Бразилия Бразилия1293--
Португалия Португалия1156--
Чешская Республика Чешская Республика862--
Республика Ирландия Ирландия8--8--
Нидерланды Нидерланды77----
Соединенные Штаты США7--7--
Австралия Австралия5--5--
Канада Канада44----
Италия Италия4--4--
Малайзия Малайзия33----
Индонезия Индонезия22----
Австрия Австрия1--1--
ЮАР ЮАР11----
  • Самый быстрый круг: A1 Team France (1'31.106 / 165.2 км/ч, 23-й круг основной гонки)

Ссылки

Предыдущая гонка
2005-06 A1GP, Германия
Гран-при А1
сезона 2005-06
Следующая гонка
2005-06 A1GP, Австралия
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2005–06_A1_Гран_При_Наций,_Португалия&oldid=1234286524"