20 000 мужчин в год
Фильм 1939 года, режиссер Альфред Э. Грин
20 000 мужчин в год
Театральный релизный плакат
РежиссерАльфред Э. Грин
Сценарий:Лу Бреслоу
Оуэн Фрэнсис
Рассказ отФрэнк Уид
ПроизведеноСол М. Вюрцель
(Исполнительный продюсер)
В главных роляхРэндольф Скотт
Престон Фостер
Маргарет Линдсей
Мэри Хили
Роберт Шоу
Джордж Эрнест
Джейн Дарвелл
Кейн Ричмонд
Макси Розенблум
КинематографияЭрнест Палмер
ОтредактированоФред Аллен
Музыка отСэмюэл Кейлин
(музыкальный руководитель)
Производственная
компания
Распространяется20 век Фокс
Дата выпуска
  • 27 октября 1939 г. ( 1939-10-27 )
Продолжительность работы
84 минуты
СтранаСоединенные Штаты
ЯзыкАнглийский

«20 000 мужчин в год» (также известные как «Воздушная история» и «Авиационная история ») — американский боевик 1939 года режиссёра Альфреда Э. Грина по сценарию Лу Бреслоу и Оуэна Фрэнсиса. [1] В фильме снимались Рэндольф Скотт , Престон Фостер , Маргарет Линдсей , Мэри Хили , Роберт Шоу , Джордж Эрнест , Джейн Дарвелл , Кейн Ричмонд и Макси Розенблум . [2] Это был четвёртый и последний фильм, снятый Cosmopolitan Pictures в последний год её работы.

Задолго до атаки на Перл-Харбор правительство США поощряло Голливуд производить фильмы, призванные поощрять наращивание авиационной промышленности , а также военной. Выпуск фильма « 20 000 мужчин в год» 27 октября 1939 года компанией 20th Century Fox отражал дух времени. [3] [N 1]

Сюжет

Брэд Рейнольдс — уважаемый пилот авиакомпании Pacific Airlines. Во время полета из Солт-Лейк-Сити в Лос-Анджелес его самолет попадает в густой туман. Рейнольдсу и его второму пилоту Элу Уильямсу диспетчер говорит изменить маршрут до Согуса, Калифорния , но Брэд все равно благополучно приземляется в Лос-Анджелесе. Джим Хауэлл, юго-западный представитель Управления гражданской авиации (CAA) и старый враг Брэда, отстраняет Брэда на 60 дней, и тот в гневе уходит. Брэд покупает аэропорт Комет в Ривердейле, Калифорния . Механик аэропорта Уолт Дорган — его единственный актив.

Энн Роджерс рассказывает Брэду, что ее брат Скип, лучший ученик Брэда, летит без согласия своей семьи. Брэд вынужден вернуть депозит Скипа как раз в тот момент, когда банк собирается конфисковать аэропорт. Брэд пытается вернуться в Pacific Airlines, чтобы попросить о своей старой работе, но ему говорят, что он слишком стар.

Тем временем CAA начинает программу подготовки гражданских пилотов в выбранных университетах, используя местные аэропорты. Неизвестный Брэду Джим Хауэлл убеждает банкира из Ривердейла Крэндалла поддержать аэропорт Брэда, поскольку выбран близлежащий Западный технологический институт. Брэд становится инструктором и начинает отбирать и обучать своих студентов. В Западный университет из Техасского университета переводится Томми Хауэлл, младший брат Джима.

Скип, не имея возможности получить разрешение сестры на полеты, становится соседом Томми по комнате и организует встречу Брэда и Энн. Скипу разрешают пройти курс обучения наземного персонала. Во время летной подготовки Томми признается Брэду, что боится летать и делает это только для того, чтобы порадовать старшего брата. Брэд тайно дает Томми уроки по утрам.

Джим считает, что Брэд несправедлив к брату, но во время одного из тайных уроков Томми у самолета лопается маслопровод. Брэду приходится вырубить его, чтобы освободить руки от дросселя.

Томми, думая, что самолет терпит крушение, выпрыгивает с парашютом над пещеристым горным хребтом. Брэд благополучно сажает самолет и убеждает фермера отвезти его обратно в аэропорт. Он поднимается на втором самолете, чтобы найти Томми, к нему присоединяется Скип.

Томми находят висящим на парашюте на дереве над обрывом, и когда Брэд взбирается на дерево, чтобы освободить Томми, ветка ломается, бросая Брэда на землю. С травмами обеих ног Брэд теперь не может летать. Когда группа не возвращается, Уолт вынужден рассказать все Дину Норрису.

Норрис звонит Джиму, и начинаются поиски. Однако на следующее утро Скип говорит Брэду, что он должен сам вывести самолет, если они оба хотят выжить. Брэд соглашается, давая Скипу строгие инструкции о том, как вывести самолет из каньона. Скип взлетает, но сбивает левое шасси, пытаясь пересечь вершину горы.

В аэропорту Комет Джим и его босс Джеральд Грант ждут известий от поисковых групп. Видя, как Скип пытается приземлиться, Уолт блокирует взлетно-посадочную полосу своим джипом, пока Джим не сможет поднять другой самолет, чтобы предупредить Скипа и Брэда об их поврежденном самолете.

Узнав о проблеме, Брэд инструктирует Скипа, как выполнить безопасную посадку, даже на два колеса. Во время второго захода на взлетно-посадочную полосу Скип успешно сажает самолет.

Позже Томми, Скип и остальные заканчивают обучение на пилота, а Брэд и Энн теперь вместе и планируют свое будущее.

Бросать

Производство

Основанный на рассказе ветерана-пилота и сценариста Фрэнка "Спада" Вида , фильм "20,000 Men a Year" стал первым фильмом, документирующим Программу подготовки гражданских пилотов. Сцены на земле и в воздухе служат полудокументальным фильмом программы. [5]

Фильм снимался в разных местах, включая Национальный парк Зайон , Гранд-Каньон , Сидар-Сити, штат Юта и Западный колледж в Лос-Анджелесе, а также аэропорт Монровии в Монровии, штат Калифорния . [6] Основные съемки фильма « 20 000 мужчин в год» проходили на натуре с 26 августа по октябрь 1938 года. [7] [8]

Самолеты, используемые в 20,000 Men a Year, были предоставлены пилотом-каскадером Полом Манцем , который выступал в качестве «воздушного босса» и координировал аэрофотосъемку. Самолет включал его Stearman C3 в качестве платформы для камеры. [9]

Прием

Кинокритик The New York Times Фрэнк Наджент описал фильм « 20 000 человек в год » следующим образом: «Не отставая от времени больше, чем на секунду, экран поспешил к Roxy с мелодраматическим салютом программе подготовки летчиков, учрежденной не так давно Управлением гражданской авиации. «20 000 человек в год» — это статистическая ссылка на количество гражданских пилотов, которых Управление гражданской авиации надеется выпустить...» [10]

Ссылки

Примечания

  1. ↑ « 20 000 мужчин в год» присоединились к другим голливудским «патриотическим» фильмам, таким как «Дайте нам крылья» (1940), «Держите их в воздухе» (1941), «Я хотел крылья» (1941), «Летающие кадеты» (1941) и «Громовые птицы» (1942). [4]

Цитаты

  1. ^ Пендо 1985, стр. 129.
  2. ^ «Обзор: «20 000 мужчин в год» (1939)». TCM.com , 2019. Получено: 31 июля 2019 г.
  3. ^ «Подробный вид: «20 000 мужчин в год». Afi.com , 2019. Получено: 31 июля 2019 г.
  4. ^ Уинн 1987, стр. 161.
  5. ↑ Париж 1995, стр. 74.
  6. ^ Д'Арк 2010, стр. 287.
  7. ^ "Оригинальная информация о печати: '20,000 Men a Year' (1938)". TCM , , 2019. Получено: 31 июля 2019 г.
  8. ^ Фримен, Пол и Терри. «Аэропорт Монровии / Футхилл Флайинг Филд, Монровия, Калифорния». tripod.com/airfields , 2019. Получено: 31 июля 2019 г.
  9. ↑ Фармер 1984, стр. 333.
  10. ↑ Наджент, Фрэнк С. «Обзор фильма; Fox приветствует CAA в фильме «20 000 человек в год». NYTimes.com , 28 октября 1939 г.

Библиография

  • Д'Арк, Джеймс В. Когда Голливуд пришел в город: История кинопроизводства в Юте . Лейтон, Юта: Гиббс Смит, 2010. ISBN  978-1-42360-587-4 .
  • Фармер, Джеймс Х. Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию . Blue Ridge Summit, Пенсильвания: Tab Books Inc., 1984. ISBN 978-0-83062-374-7 . 
  • Париж, Майкл. От братьев Райт до «Лучшего стрелка»: авиация, национализм и популярное кино . Манчестер, Великобритания: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 . 
  • Пендо, Стивен. Авиация в кино . Ланхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 . 
  • Уайнн, Х. Хью. Летчики-каскадеры и классические голливудские фильмы об авиации . Миссула, Монтана: Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN 0-933126-85-9 . 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=20,000_Men_a_Year&oldid=1218253530"