Канадская автомобильная пулеметная бригада
| Канадская автомобильная пулеметная бригада | |
|---|---|
 Чистка бронированных автомобилей | |
| Активный | 1914–1919 |
| Страна | Канада |
| Ветвь | Канадский экспедиционный корпус |
| Тип | Моторизованная пехота |
| Часть | Канадские независимые силы |
Канадская автомобильная пулеметная бригада , также известная как бригада Брутинеля или бригада Брутинеля , была первым полностью моторизованным подразделением Канадских экспедиционных сил (CEF) во время Первой мировой войны . [1] Она была создана 24 августа 1914 года в Оттаве , Онтарио, Канада, как автомобильная пулеметная бригада № 1 канадским бригадным генералом Рэймондом Брутинелем , который инициировал программу и был первым командиром подразделения. [2] Подразделение сыграло значительную роль в остановке крупного немецкого весеннего наступления в марте 1918 года и в последнем Стодневном наступлении , когда оно было частью Канадских независимых сил (CIF) под командованием Брутинеля.
История
Первоначально бригада была оснащена восемью бронированными автомобилями Autocar, на которых были установлены два пулемета Colt Model 1914 (позже замененные стандартными британскими Vickers MG ), произведенными компанией Autocar в Ардморе, штат Пенсильвания . Компания Autocar также поставила шесть небронированных вспомогательных автомобилей, четыре « родстера » для офицеров бригады и машину скорой помощи.
Фельдмаршал сэр Дуглас Хейг писал, что «работа 1-й бригады CMMG в недавних операциях доказала ценность, которую можно получить от таких подразделений, и рекомендует немедленно приступить к формированию 2-й бригады». [3] Поэтому в мае 1918 года была добавлена 2-я канадская моторизованная пулеметная бригада. С новым подразделением CIF Брютинеля состояла из 1-й и 2-й моторизованной пулеметной бригады (каждая из 5x8 орудийных батарей), канадского корпусного велосипедного батальона , одной секции средних траншейных минометов, установленных на грузовиках (плюс предполагаемая беспроводная и медицинская поддержка). [4] Это в общей сложности составляло 80 пулеметов и около 300 велосипедистов . Канадский историк Джон А. Инглиш отмечает, что это «было первым механизированным формированием в армиях Содружества и предшественником бронетанковой дивизии». [5]
Структура
К июню 1916 года в бригаде было пять батарей: [6]
- Батарея ( бронированный автомобиль )
- Батарея B (бронированный автомобиль)
- Батарея С (пулеметчики)
- Батарея D (Пулеметчики)
- Батарея E (пулеметчики)
Библиография
- Примечания
- ^ "Формирование канадской автомобильной пулеметной бригады № 1: сентябрь 1914 г.". Военный музей полка Loyal Edmonton . Музей полка Loyal Edmonton. Архивировано из оригинала 13 февраля 2015 г. Получено 13 февраля 2015 г.
- ^ Пульсифер 2001, стр. 46
- ^ Пульсифер 2001, стр. 51
- ↑ Гриффит 1994, стр. 129 – цитируется Официальная история 1918 г., т. 4, стр. 42
- ^ Английский 2009, стр. 6
- ^ Пульсифер 2001, стр. 49
- Ссылки
- Кэмерон Пульсифер (2007). Бронированный автомобиль на канадской службе , Service Publications [ ISBN отсутствует ]
- Доминик и Жак Байлок (2014), 1882–1964 Брютинель, Необычайная история французского гражданина, бригадного генерала канадской армии [ ISBN отсутствует ]
- Гриффит, Пэдди (1994). Тактика боя на Западном фронте: искусство атаки британской армии, 1916–18 . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0300160611. –Всего страниц: 304
- English, Джон А. (2009). Канадская армия и Нормандская кампания . Stackpole Books . ISBN 978-1461751854. – Всего страниц: 352
- Pulsifer, Cameron (2001). «Первое бронетанковое подразделение Канады: Рэймонд Брутинель и канадские моторизованные пулеметные бригады Первой мировой войны». Canadian Military History . 10 (1): 44–57 . ISSN 1195-8472 . Получено 5 декабря 2014 г.
Внешние ссылки
 | Эта статья по канадской военной истории — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о конкретном британском военном подразделении — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
