1-й Девонширский инженерный полк

1-й Девонширский инженерный доброволец,
королевские инженеры крепости Девоншир,
116-й (Девон и Корнуолл) инженерный полк
Кокарда RE (шифр короля Георга V)
Активный1862–1950
1961–1969
Страна Великобритания
Ветвь Территориальная армия
Роль
Полевая инженерия береговой обороны
Гарнизон/ШтабТорки
Эксетер
Плимут
ПомолвкиВторая англо-бурская война
Первая мировая война :

Вторая мировая война :

Воинская часть

1- й Девонширский инженерный добровольческий корпус , позднее Королевские инженеры крепости Девоншир , был добровольческим подразделением Королевских инженеров Великобритании, история которого восходит к 1862 году. Подразделение помогало защищать жизненно важную военно-морскую базу Плимут и поставляло отряды для службы на поле боя в обеих мировых войнах. Во время североафриканской кампании во Второй мировой войне саперы подразделения отличились при наведении моста через Нил и расчистке минных полей во время и после Второй битвы при Эль-Аламейне . Их преемники служили в послевоенной Территориальной армии до 1969 года.

Происхождение

Энтузиазм в отношении добровольческого движения после страха вторжения в 1859 году привёл к созданию множества стрелковых, артиллерийских и инженерных добровольческих подразделений, состоящих из солдат, работающих неполный рабочий день, которые стремились пополнить ряды регулярной британской армии в трудную минуту. [1] Одним из таких подразделений был 1-й Девонширский инженерный добровольческий корпус (EVC), сформированный в Торки , с первыми офицерскими назначениями, датированными 28 января 1862 года. [2] [3]

1-й Девонширский EVC был прикреплен в административных целях к 1-му (Эксетер и Южный Девон) Девонширскому стрелковому добровольческому корпусу с апреля 1863 года по август 1869 года, когда он присоединился к 1-му административному батальону, инженерным добровольцам Глостершира . С реорганизацией Добровольческих сил в 1880 году Глостерширский административный батальон был объединен в 1-й Глостерширский (Глостер, Сомерсет и Девон) инженерный добровольческий корпус , с 1-м Девонским, предоставляющим роту E в Торки и роту F в Эксетере . [3] Подразделение стало 1-м полком инженеров-добровольцев Глостершира (Западные графства), Королевскими инженерами , после того, как в 1888 году его покинуло подразделение Сомерсета. Названия EVC были отменены в 1888 году, когда подразделения стали называться «Инженерами-добровольцами, Королевскими инженерами», провозгласив свою принадлежность к Регулярному полку инженеров-добровольцев, а затем просто «Королевскими инженерами (добровольцами)» в 1896 году. [4] [5]

В августе 1889 года роты Девона и Сомерсета были выведены из состава батальона Глостершира и преобразованы в отдельный 1-й Девонширский и Сомерсетский RE (V) со штаб-квартирой в Приори, Коллетон-Кресент, Эксетер . [3] [4] [6] [7]

1-й Девонширский и Сомерсетский RE (V) отправил отряд из одного офицера и 25 других рядовых для оказания помощи регулярным RE во время Второй англо-бурской войны в 1900 году, а в следующем году — еще один отряд. [8]

Территориальные силы

Когда в 1908 году добровольцы были включены в состав новых Территориальных сил (TF), Девонские и Сомерсетские инженерные полки были разделены на Королевские инженерные полки Девонширской крепости в Плимуте и дивизионные инженерные роты для Уэссекской дивизии , которые базировались в Сомерсете (за исключением части сигнальной роты, которая осталась в Эксетере). [3] [9]

Инженерные войска крепости Девоншир были организованы следующим образом: [4] [10] [11]

  • Штаб-квартира в казармах Мутли, Плимут [12]
  • № 1 Works Company в Drill Hall, Rock Road, Torquay [13]
  • № 2 и 3 рабочие компании в Эксетере [6]
  • № 4 и 5 компании электрического освещения в Плимуте [12]

Новый тренировочный зал в Лэмбхей Грин, Плимут, спроектированный в 1913 году, был достроен в 1918 году. [14] [15]

Первая мировая война

Мобилизация

С началом войны в августе 1914 года крепостные инженеры переместились на свои военные позиции в береговой обороне, крепостные инженеры Девоншира перешли под командование штаба юго-западной береговой обороны в Девонпорте, Плимут . [16] Вскоре после этого солдаты TF были приглашены добровольно пройти службу за рубежом, и были выпущены инструкции WO сформировать тех мужчин, которые только записались на службу в родной стране, в резервные или 2-линейные подразделения. Названия этих 2-линейных подразделений были такими же, как и у оригинала, но отличались префиксом «2/». Они приняли большую часть новобранцев, которые хлынули туда, и во многих случаях сами позже пошли на действительную службу. [17]

В декабре 1914 года 1/1-я Devonshire (Works) Co отплыла в Гибралтар, чтобы сменить там регулярную роту RE. Весной 1915 года ее сменила 1/2-я Devonshire (Works) Co. Затем 1/1-я Devonshire перешла на Западный фронт и присоединилась к Британским экспедиционным силам (BEF). Она служила на Сомме в 1916 году. 1/2-я Devonshire, в свою очередь, была сменена другой ротой TF в ноябре 1916 года и снова отправилась на службу в BEF 17 марта 1917 года. [18] [19] 1/4-я Dorset (EL) Company также была отправлена ​​в Гибралтар в апреле 1915 года, чтобы заменить регулярную роту. [11]

Когда в феврале 1917 года роты TF RE получили номера, им были присвоены следующие номера: [11] [20] [21] [22]

  • 567-я (Девонская) армейская рота — бывшая 1/1-я Девонская (рабочая) рота
  • 568-я (Девонская) армейская рота — бывшая 1/2-я Девонская (рабочая) рота
  • 569-я (Девонская) армейская рота — бывшая 1/3-я Девонская (рабочая) рота
  • 570-я (Девонская) армейская рота — бывшая 2/1-я Девонская (рабочая) рота
  • 571-я (Девонская) заводская рота – вероятно, 2/2-я Девонская (заводская) рота
  • 572-я (Девонская) заводская рота — бывшая 2/3-я Девонская (заводская) рота
  • 614-я (Девонская) крепостная рота — бывшая 1/4-я Девонская (электроосветительная) рота

Синай и Палестина

Подробности службы девонских рот отрывочны. В конце августа 1917 года 571-я рота официально изменила свое обозначение с «Works» на «Army Troops», и большая часть роты погрузилась в Саутгемптоне 29 сентября (фургоны и лошади последовали за ними месяцем позже). 570-я и 571-я роты высадились в Александрии в октябре, где 569-я рота уже была занята различными обязанностями вокруг портов и лагерей. На этом этапе Синайской и Палестинской кампании Египетский экспедиционный корпус (EEF) собирался начать битву при Беэр-Шеве и начать наступление для захвата Иерусалима . Три роты служили на жизненно важных линиях связи в Египте и Палестине, поддерживая EEF до конца войны. [23]

Поздняя война

567-я (Девонская) рота служила в X корпусе в июне 1917 года. 567-я и 568-я (Девонская) роты присоединились к III корпусу Пятой армии в феврале 1918 года, когда он принял часть линии у французской армии. Однако их работа была прервана немецким весенним наступлением в марте того же года, когда III корпус был вынужден оставить все свои оборонительные позиции и отступить за канал Кроза в первый же день. 567-я (Девонская) рота была в Четвертой армии к моменту перемирия в ноябре 1918 года. 568-я (Девонская) рота все еще служила в Первой армии вплоть до июня 1919 года. [20] [24] [25]

569-я, 570-я и 571-я (Девонская) роты продолжили работу на палестинских линиях коммуникаций после перемирия, 570-я рота прослужила по крайней мере до марта 1920 года. Проведя большую часть войны, работая в Великобритании, 572-я (Девонская) рабочая рота наконец присоединилась к BEF 8 августа 1918 года для работы на строительстве аэродромов для Королевских ВВС и оставалась за границей по крайней мере до марта 1919 года. 614-я продолжала нести службу в крепостях Гибралтара, пока не была включена в состав регулярной 33-й крепостной роты RE в 1919 году. [11] [19] [20] [26]

Межвоенный период

Корпус инженеров крепости Девоншира был преобразован в казармах Маттли, Плимут, в переименованную Территориальную армию (TA) в 1920 году, войдя в состав сил береговой обороны в 43-й (Уэссексской) дивизионной зоне . [27] [28] В 1933 году он был объединен с Корпусом инженеров крепости Корнуолла в Фалмуте и стал Корпусом инженеров крепости Девоншира и Корнуолла (D&C (F) RE) со следующей организацией: [4] [29]

  • Компания № 1 (EL & Works)
  • № 2 (EL) Рота
  • № 3 (EL) Рота
  • 4-я рота (зенитных прожекторов) в Фалмуте – «из инженеров крепости Корнуолл»

К подразделению был придан кадетский корпус Плимутской младшей технической школы .

Вторая мировая война

Мобилизация

Незадолго до или вскоре после начала войны в сентябре 1939 года к подразделению была добавлена ​​пятая рота EL&W, базирующаяся в замке Пенденнис под командованием командующего, фиксированной обороны, Фалмута, а рота № 4 стала независимым подразделением ( 482-я (Девонская и Корнуоллская) поисковая рота ) под командованием 55-й зенитной бригады. Оставшаяся часть D&C (F) RE была мобилизована в Плимутской и Фалмутской оборонительных линиях Южного командования . [30] [31] В мае 1940 года крепостные роты были реорганизованы в полевые роты; рота № 5 E&L отправилась в Тивертон 23 мая 1940 года, будучи переименованной в 573-ю полевую роту армии Девона и Корнуолла. [32]

Когда в июне 1940 года в Южном командовании был сформирован VIII корпус , его инженеры ( войска VIII корпуса, королевские инженеры или VIII CTRE) были предоставлены инженерами крепостей Девоншира и Корнуолла: [33]

  • 570-я корпусная полевая парковая рота
  • 571-я армейская полевая рота
  • 572-я армейская полевая рота
  • 573-я армейская полевая рота

Однако в феврале 1941 года роты покинули VIII корпус и были отправлены в Египет, где они стали X CTRE , когда штаб X корпуса прибыл из Англии несколько месяцев спустя, чтобы присоединиться к Восьмой армии . [33]

Мост через Нил

20 июля 1942 года, когда Роммель направлялся в Египет, Генеральный штаб (GHQ) приказал построить два моста через Нил , чтобы позволить бронетехнике Восьмой армии маневрировать на юг, если оборона Каира будет атакована. Задача была поручена X CTRE под командованием подполковника Э. Н. Бикфорда. Выбранные места были в Хелуане и Васте, где ширина моста составляла 2688 и 2760 футов (819 и 841 м) соответственно, а разница между высокой и низкой водой составляла около 22 футов (6,7 м). Понтоны были недоступны, поэтому для строительства моста из лодок использовались местные фелюги . 572-я полевая рота занялась мостом в Хелуане при содействии сейшельской саперной роты, в то время как 571-я полевая рота с маврикийской саперной ротой построила мост в Васте. 570-я полевая парковая рота отвечала за склады и сварку. В конечном итоге, последний натиск Роммеля был остановлен в битве при Алам-Хальфе , оборона Каира не потребовалась, а мосты были разобраны в ноябре. [34]

Разминирование минных полей

Саперы демонстрируют новый миноискатель Mark I в Северной Африке, август 1942 года.

23 октября Восьмая армия под командованием генерал-лейтенанта Бернарда Монтгомери контратаковала во Второй битве при Эль-Аламейне . На первом этапе, метко названном операцией «Лайтфут» , ключевой задачей было прорваться через обширные немецкие минные поля ночью, чтобы позволить танковым соединениям пройти и развить успех первоначальной бомбардировки и пехотной атаки. Для этой работы саперы были обучены использовать недавно прибывший польский миноискатель (Mine detector Mark I). X корпус организовал оперативную группу по разминированию для каждой из своих бронетанковых дивизий: 571-я полевая рота была прикреплена к 10-й бронетанковой дивизии , а 572-я и 573-я пехотные роты были с 1-й бронетанковой дивизией , в то время как 570-я пехотная парковая рота осталась со штабом X корпуса. [33] [35] [36]

Задача по расчистке проходов через минные поля шла по плану, хотя и задерживалась из-за масштабов минных полей и наличия очагов сопротивления противника, которые не были расчищены атакующей пехотой. Южный коридор находился под огнем артиллерии и стрелкового оружия противника, а когда загорелся грузовик, освещение означало, что саперы подверглись еще более точному огню. Тем не менее, брешь была расчищена к 06.30 24 октября, и 10-я бронетанковая прошла через нее. В северном коридоре продвижение было медленнее, и 51-й (горной) дивизии пришлось провести новую атаку с массированной артиллерийской поддержкой в ​​15.00, после чего саперы смогли расчистить путь для развертывания 1-й бронетанковой во вторую ночь. История полка приписывает относительно небольшие потери среди групп разминирования, несмотря на перестрелки, которые велись вокруг них, «совершенству учений по снятию мин и точности, с которой они проводились». К 4 ноября немецкие и итальянские войска полностью отступали через пустыню. [35]

Продвижение к Триполи

Черчилль на трибуне принимает парад победы в Триполи, 4 февраля 1943 года.

X CTRE следовал за шестимесячным наступлением Восьмой армии по Северной Африке , ремонтируя дороги позади наступающих войск. Между Буэратом и Мисуратой подразделение имело дело с 68 отдельными разрушениями и воронками, одно из которых было связано со строительством моста с пятью 30-футовыми (9,1 м) пролетами. Так много жертв было понесено от S-мин, спрятанных среди разрушений, что часто вызывались бульдозеры . [37] Капитан Десмонд Фицджеральд, регулярный офицер RE, прикрепленный к TA Devonians 571st Fd Co в течение двух месяцев с 1 января, вспоминал, что его обязанности в основном заключались в очистке мин и мин-ловушек с захваченных посадочных полос, прежде чем их могли использовать Королевские ВВС . В то время рота была прикреплена к 1-й бронетанковой дивизии. [38]

Когда в конце января 1943 года был захвачен поврежденный порт Триполи , Монтгомери сказал, что его «главной заботой было раскупорить гавань и загнать туда корабли, чтобы выгрузить хороший ежедневный тоннаж» и уменьшить зависимость от длинной прибрежной дороги из Тобрука. [39] 571-я армейская пехотная рота была одним из подразделений, отправленных для расчистки завалов и ремонта подъездных путей к причалам, а затем начать ремонт испанского мола. [40] Несмотря на зимние штормы, неглубокий вход в гавань был готов для входа и разгрузки малых судов к 30 января. [37] Следующей задачей было убрать эмблемы фашистской партии и портреты Бенито Муссолини , а также возвести специальный подиум на городской площади для парада победы, на котором присутствовал Уинстон Черчилль 4 февраля. Фицджеральд вспоминает, что войска называли эту конструкцию «оксометром» — устройством для измерения чуши. [38]

Италия и Северо-Западная Европа

X CTRE затем принял участие в итальянской кампании 1943–5, включая переправу через Гарильяно в январе 1944 года. Четыре роты Devon покинули X CTRE в начале 1945 года, когда их отправили присоединиться к 21-й группе армий, сражавшейся в Северо-Западной Европе . Здесь они были переименованы в 19-й GHQ TRE . Подразделения были демобилизованы некоторое время спустя после сентября 1945 года. [33]

Послевоенный

Когда в 1947 году ТА была восстановлена, четыре девонские роты (теперь именуемые эскадронами, но, что необычно, все еще сохраняющие численность, которую они имели с 1917 года) были реформированы, включив в себя 116-й армейский инженерный полк : [41] [42] [43]

  • 570-я полевая парковая эскадрилья
  • 571-я полевая эскадрилья
  • 572-й полевой эскадрон
  • 573-я полевая эскадрилья

Штаб полка находился в Плимуте, а его старшинство восходит к 1-му Девонширскому инженерному полку 1862 года. Он входил в состав 26-й инженерной группы. [42]

116-й полк был расформирован в 1950 году, а его номер был переведен из TA в Дополнительный резерв (позднее Резерв армии на случай чрезвычайных ситуаций). Новый 116-й (Девон и Корнуолл) инженерный полк был сформирован в TA в 1961 году, включив в себя реформированный 571-й полевой эскадрон с 409-м (Корнуолл) независимым полевым эскадроном, последний был сформирован в 1956 году путем преобразования 409-го (Корнуолл) берегового полка Королевской артиллерии . [41] [44] Когда TA был преобразован в TAVR в 1967 году, 571-й эскадрон был воссоздан как эскадрон B (Девонские крепостные инженеры) в Территориальных войсках Девоншира (Королевские Девонские йомены/1-е стрелковые добровольцы) . Однако эскадрилья просуществовала недолго, поскольку в 1969 году подразделения TAVR были сокращены до кадровых , а родословная инженеров крепости Девон была прекращена. [42] [45]

Почетные полковники

Следующие офицеры служили в качестве почетного полковника подразделения: [4]

Мемориал

В Эксетерской ратуше установлена ​​мемориальная доска в честь бойцов 570-й, 571-й, 572-й и 573-й полевых рот, «бывших инженеров крепостей Девона и Корнуолла», которые погибли дома, а также в Северной Африке и Италии во время Второй мировой войны. [46]

Примечания

  1. ^ Беккет.
  2. ^ Беккет, Приложение IX.
  3. ^ abcd Westlake, стр. 7–8.
  4. ^ abcde Ежемесячный список армии .
  5. ↑ Уэстлейк, стр. 3.
  6. ^ ab Эксетер в проекте Drill Hall.
  7. ^ Зал для тренировок в Приорате в Исторической Англии.
  8. ↑ Уотсон, стр. 42–43.
  9. ↑ London Gazette, 14 октября 1910 г.
  10. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 12.
  11. ^ abcd Watson & Rinaldi, с. 83.
  12. ^ ab Plymouth в проекте Drill Hall.
  13. ↑ Торки в проекте Drill Hall.
  14. ^ Проект Плимут в Дрилл Холле.
  15. ^ Архитектурные планы проекта Drill Hall.
  16. ^ Конрад.
  17. ^ Бекке, Pt 2b, стр. 6.
  18. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 69.
  19. ^ ab «Даты посадки», Национальный архив (TNA), Кью , файл WO 162/7.
  20. ^ abc Уотсон и Ринальди, стр. 63–64.
  21. ^ "Обсуждение подразделений RE TF на форуме Great War". Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 22 октября 2015 г.
  22. ^ RE Музейный список боевых дневников подразделений Первой мировой войны.
  23. ↑ Дневники боевых действий 569-й, 570-й и 571-й (Девон) пехотных рот, 1917–1919 гг., Национальный архив (TNA), файл Кью WO 95/4730.
  24. ↑ Анон, RE History Vol V, стр. 338.
  25. ↑ Эдмондс, 1918 , том I, стр. 170–4, 183–5, 196–9, 208–11, набросок 14.
  26. ↑ Эддисон, стр. 22.
  27. ↑ Ежемесячный армейский список , январь 1923 г.
  28. ↑ Названия и обозначения , 1927.
  29. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 104.
  30. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 185.
  31. ↑ Южное командование, 3 сентября 1939 г., Patriot Files.
  32. ↑ 523 Coast Rgt, RA, Военный дневник 1940–41, файл TNA WO 166/1725.
  33. ^ abcd Watson & Rinaldi, с. 171.
  34. ^ Пакенхэм-Уолш, стр. 364.
  35. ^ ab Pakenham-Walsh, стр. 385–395.
  36. ↑ Джослен, стр. 567–569.
  37. ^ ab Pakenham-Walsh, стр. 406–408.
  38. ^ аб Фицджеральд, стр. 126–128.
  39. ↑ Монтгомери, стр. 156.
  40. ^ "Реконструкция волнолома Триполи – оценка и модификация 1982 NEDECO design". Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 4 декабря 2016 г. Первоначальная конструкция этих главных волноломов восходит к испанцам. Главный волнолом на севере, известный как Испанский мол, простирался примерно на 1900 м с востока на северо-восток.
  41. ^ аб Уотсон и Ринальди, стр. 293–293.
  42. ^ abc 80–177 TA Rgts RE в британской армии, 1945 г.
  43. ↑ 337–575 TA Skns RE в британской армии, 1945 г.
  44. ↑ Литчфилд, стр. 34.
  45. ↑ Территориальные войска Девоншира на Regiments.org.
  46. ^ IWM WMR реф. 25200.

Ссылки

  • Анон, История Корпуса королевских инженеров , Том V, Тыловой фронт, Франция, Фландрия и Италия в Первой мировой войне , Чатем: Институт королевских инженеров, 1952.
  • Полковник Г. Х. Эддисон, Работа королевских инженеров в Европейской войне 1914–1918 гг.: Организация и расширение корпуса в 1914–1918 гг ., Чатем: Институт королевских инженеров, 1926 г./Акфилд, Naval & Military Press, 2006 г., ISBN 978-1-845743-31-4 . 
  • Майор А. Ф. Бекке, История Великой войны: боевой порядок дивизий, часть 2б: территориальные дивизии 2-й линии (57-я–69-я) с дивизиями тылового обеспечения (71-я–73-я) и 74-я и 75-я дивизии, Лондон: HM Stationery Office, 1937/Акфилд: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-84734-739-8 . 
  • Бригадный генерал сэр Джеймс Э. Эдмондс , История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия 1918 г. , том I, Немецкое маршевое наступление и его предварительные мероприятия , Лондон: Macmillan, 1935/Imperial War Museum and Battery Press, 1995, ISBN 0-89839-219-5/Uckfield: Naval & Military Press, 2009, ISBN 978-1-84574-725-1.
  • Десмонд Фицджеральд, «Множество частей: жизнь и путешествия солдата, инженера и арбитра в Африке и за ее пределами» , Лондон: IB Tauris, 2006, ISBN 978-1-84511-306-3 . 
  • Подполковник Х. Ф. Джослен, Боевые приказы Соединенного Королевства и колониальных формирований и частей во Второй мировой войне, 1939–1945 гг. , Лондон: HM Stationery Office, 1960 г. / Лондон: London Stamp Exchange, 1990 г., ISBN 0-948130-03-2 / Акфилд: Naval & Military Press, 2003 г., ISBN 1-843424-74-6.
  • Норман Э. Х. Литчфилд, Территориальная артиллерия 1908–1988 (их происхождение, униформа и значки) , Ноттингем: Sherwood Press, 1992, ISBN 0-9508205-2-0 . 
  • Мемуары фельдмаршала виконта Монтгомери Аламейнского , Лондон: Коллинз, 1958.
  • Генерал-майор Р. П. Пакенем-Уолш , История королевских инженеров , том VIII, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
  • Названия и обозначения формирований и частей территориальной армии , Лондон: Военное министерство, 7 ноября 1927 г.
  • Полковник сэр Чарльз М. Уотсон , История Корпуса королевских инженеров , том III, Чатем: Институт королевских инженеров, переиздание 1954 г.
  • Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018 г., ISBN 978-171790180-4 . 
  • RA Westlake, Королевские инженеры (добровольцы) 1859–1908 , Уэмбли: RA Westlake, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 . 

Внешние источники

  • Подразделения британской армии с 1945 года
  • Марк Конрад, Британская армия в 1914 году.
  • Проект «Дрил Холл»
  • Форум Великой войны Архивировано 23 октября 2015 г. на Wayback Machine
  • Историческая Англия
  • Имперский военный музей, Реестр военных мемориалов
  • Лондонская газета
  • Музей РИ
  • Сухопутные войска Британии, Империи и Содружества (Regiments.org)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1st_Devonshire_Engineers&oldid=1263819130"