1996 Падилла автокатастрофа

Автокатастрофа Падилла 1996 года была печально известным инцидентом, который произошел на Окинаве , Япония , 7 января 1996 года. Лори Падилла, член Корпуса морской пехоты США на Окинаве, ехала на большой скорости в машине, которая съехала с дороги, в результате чего погибли Рохита Кинджо и ее маленькие дочери Мицуко и Марико. ^[1] Авария вызвала возмущение на Окинаве и усилила сопротивление американскому присутствию в Японии , произошедшая всего через несколько месяцев после инцидента с изнасилованием на Окинаве в 1995 году .

Около 13:00 в воскресенье, 7 января 1996 года, автомобиль, которым управляла Лори Падилла, 20-летняя младший капрал Корпуса морской пехоты США, дислоцированная на Окинаве в составе Вооружённых сил США в Японии , разбился у ворот Китамаэ в лагерь Фостер на трассе 58 , расположенной на острове Окинава в Японии . ^{[3] [4]} Автомобиль сбил и убил Роджиту Кинджо, 36-летнюю японскую гражданку, и двух её маленьких дочерей, 10-летнюю Мицуко и годовалую Марико. Падилла и пассажирка Кэрри Смит, 21-летняя рядовая первого класса морской пехоты США, получили лёгкие ранения и были доставлены в госпиталь ВМС США . ^[5]

Полиция Окинавы заявила, что Падилла резко сменила полосу движения и потеряла контроль над автомобилем, поскольку ехала слишком быстро. Американские военные подверглись критике за отказ японским властям предоставить доступ к Падилле или провести тест на алкоголь , поскольку стандартная японская процедура требует тестирования на алкоголь , чтобы исключить вождение в нетрезвом виде как причину аварии. ^[3] Инцидент выявил одну из многих обид, которые испытывали жители Окинавы по отношению к военному присутствию США на цепочке островов, и после аварии Падиллы выяснилось, что на Окинаве ежегодно происходит более тысячи автокатастроф с участием американских военнослужащих. С 1997 года американские солдаты должны были иметь две формы автострахования : японское обязательное страхование и дополнительную комплексную страховку. ^{[3] [6]}

В конечном итоге японский суд приговорил Падиллу к двум годам тюремного заключения, а семья Киндзё подала в суд на Падиллу и совладельца автомобиля на 62 миллиона иен (580 000 долларов США в 1996 году, 1 126 773 доллара США в 2024 году) в качестве компенсации или денег за кровь. ^[3] Суд постановил, что ответчики должны выплатить деньги, но они уже покинули Японию, а у Падиллы не было ни денег, ни страховки. Американское правительство в конечном итоге выплатило 25 миллионов иен, а японское правительство выплатило разницу. ^[3]

Крушение Падиллы было вторым из трех печально известных случаев неправомерного поведения военнослужащих США на Окинаве в середине-конце 1990-х годов, которые усилили сопротивление американскому военному присутствию в Японии. Крушение произошло всего через четыре месяца после инцидента с изнасилованием на Окинаве в 1995 году , когда два морских пехотинца США и моряк ВМС США, находившиеся в лагере Хансен, арендовали фургон, а затем похитили и изнасиловали 12-летнюю японскую девочку на Окинаве, что вызвало значительное возмущение среди населения. Через два года после крушения Падиллы в 1998 году произошла автокатастрофа в Эскридже . В этом случае пьяный морской пехотинец США сбил японскую девочку, которая умерла через неделю от полученных травм.

• 1998 Эскридж автокатастрофа

26°17′44″N 127°45′40″E / 26.2956°N 127.7610°E / 26.2956; 127.7610