1993 Everest Air Dornier 228 катастрофа
 Дорнье 228, аналогичный тому, что был в деле | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 31 июля 1993 г. |
| Краткое содержание | Управляемый полет на местности |
| Сайт | Рядом с Бхаратпуром, Непал |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Дорнье 228-101 |
| Оператор | Эверест Эйр |
| Регистрация | 9N-ACL |
| Происхождение полета | Международный аэропорт Трибхуван |
| Место назначения | Аэропорт Бхаратпур |
| Жильцы | 19 |
| Пассажиры | 16 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 19 |
| Выжившие | 0 |
31 июля 1993 года пассажирский турбовинтовой самолет Dornier 228 непальской авиакомпании Everest Air потерпел крушение в районе Танахун недалеко от холма Чуле Гопте, Непал. В результате крушения погибли все 19 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту. [1] [2]
Самолеты
Самолет, замешанный в инциденте, был Dornier 228 с регистрационным номером 9N-ACL . Он был построен компанией Dornier Flugzeugwerke в 1984 году и эксплуатировался несколькими немецкими авиакомпаниями, а позднее — на Маршалловых островах, прежде чем был куплен Everest Air в 1992 году. [3]
Несчастный случай
Самолет летел из международного аэропорта Трибхуван в Катманду в аэропорт Бхаратпур . На борту находились шестнадцать пассажиров, два пилота и бортпроводник. После взлета в 14:29 по местному времени (10:29 UTC ) нормальная связь сохранялась до 14:45. После этого времени связь была потеряна. Самолет потерпел крушение в 14:51. Обломки были найдены на холме Чуле Гопте. [4] [5]
Пассажиры и экипаж
Самолетом управляли непальский капитан и индийский второй пилот. Другой пилот Nepal Airlines предположил, что второй пилот не знал о горной местности Непала. Большинство непальских пассажиров были сотрудниками Министерства здравоохранения, направлявшимися в районы Терраи , пострадавшие от наводнений в Непале в 1993 году. [5] [6]
| Национальность | Погибшие | Общий | |
|---|---|---|---|
| Пассажиры | Экипаж | ||
| Непал | 14 | 2 | 16 |
| Индия | - | 1 | 1 |
| Япония | 1 | - | 1 |
| Венгрия | 1 | - | 1 |
| Общий | 16 | 3 | 19 |
Расследование
Правительство Непала создало следственный комитет через несколько дней после аварии. Предполагается, что причиной аварии стал неисправный ненаправленный маяк в аэропорту Бхаратпура. Устройство не работало из-за недавнего сильного наводнения в этом районе. [5]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "18 погибших в авиакатастрофе" . The Independent . 31 июля 1993 г. Архивировано из оригинала 2022-05-01 . Получено 1 мая 2018 г.
- ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 1 мая 2018 г.
- ^ "РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 9N-ACL (EVEREST AIR) DORNIER 228-100". Planelogger . Получено 1 мая 2018 г. .
- ^ «Одиннадцать обугленных тел, обнаруженных на месте крушения». Agence France Presse. 1 августа 1993 г. Получено 1 мая 2018 г.
- ^ abc "Все восемнадцать тел жертв авиакатастрофы идентифицированы". Agence France Presse. 2 августа 1993 г. Получено 1 мая 2018 г.
- ^ "Архив наводнения 1993 года". Дартмутский колледж. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 года . Получено 2 мая 2018 года .
