1992 Голландский ТТ

  Гран-при Нидерландов 1992 года

Подробности гонки
Гонка 8 из 13 гонок сезона мотогонок Гран-при 1992 года
Дата	27 июня 1992 г.
Официальное название	Голландский ТТ Ассен [1] [2] [3]
Расположение	TT Circuit Ассен
Курс	Постоянный гоночный объект 6,049 км (3,759 миль)
500 куб.см
Поул-позиция Райдер Эдди Лоусон Время 2:03.675 Самый быстрый круг Райдер Хуан Гаррига Время 2:04.625 Подиум Первый Алекс Кривилле Второй Джон Кочински Третий Алекс Баррос
250 куб.см
Поул-позиция Райдер Макс Бьяджи Время 2:06.736 Самый быстрый круг Райдер Пьерфранческо Чили Время 2:07.831 Подиум Первый Пьерфранческо Чили Второй Лука Кадалора Третий Лорис Реджиани
125 куб.см
Поул-позиция Райдер Эцио Джанола Время 2:17.175 Самый быстрый круг Райдер Габриэле Деббиа Время 2:16.851 Подиум Первый Эцио Джанола Второй Фаусто Грезини Третий Алессандро Граминьи

Dutch TT 1992 года был восьмым этапом сезона мотогонок Гран-при 1992 года . Он состоялся в выходные 25–27 июня 1992 года на трассе TT Circuit Assen, расположенной в Ассене , Нидерланды .

Уэйн Рейни не смог завершить тренировку из-за травм запястья и лодыжки, а менеджер команды Кенни Робертс не разрешил ему ездить с обезболивающими, поэтому Рейни покинул Ассен.

Мик Духан разбился во время первой квалификации и получил двойной перелом правой ноги; осложнения от травмы не позволили ему участвовать в гонках до Бразилии . Уэйн Гарднер также разбился и получил сотрясение мозга. Рэнди Мамола , Кевин Шванц и Ниалл Маккензи разбились перед гонкой, но все вышли на старт.

Эдди Лоусон показывал лучшее время на круге и имел все шансы на победу.

Когда свет погас, Шванцу удалось обогнать остальных и вырваться вперед, за ним последовали Лоусон и Алекс Баррос ; Джон Кочински плохо стартовал и оказался в конце поля.

Когда группа ушла, на первом круге первая четверка выглядит следующим образом: Шванц, Лоусон, Баррос и Чендлер. Мигель Дюамель был на относительно большом пятом месте, а Алекс Кривилле приближался к нему. Обгонов не было, хотя Лоусон несколько раз пытался обойти Шванца.

На втором круге Чендлер нырнул внутрь Кагивы Барроса и обогнал его в борьбе за третье место в повороте Built. Кривилле и Хуан Гаррига обогнали Дюамеля в борьбе за пятое и шестое места, и теперь разрыв между первой четверкой и первыми стал значительным.

На третьем круге Баррос обогнал Чендлера по внешней траектории на трассе Haarbocht, вернув его на третью позицию. Затем Чендлер исчез из числа лидеров между поворотными комплексами Ossenbroeken и Strubben.

Когда Чендлер выбыл из борьбы к третьему кругу, Гаррига поднялся на четвертое место, Кривилле на пятое, а Дюамель на шестое место в начале четвертого круга. Тройка лидеров не изменилась к началу круга: Шванц, Лоусон и Баррос. Подойдя к поворотам Veenslang и Ruskenhoek, Лоусон попытался обойти Шванца, но потерпел неудачу, а гонщик Suzuki ответил соответствующим образом и сохранил свое лидерство. Кочински также обогнал Дюамеля в борьбе за шестое место, но камеры этого не зафиксировали.

Пятый круг, и ни одного обгона впереди не произошло. Лоусон снова попытался пройти на некоторых участках, но Шванц остался впереди. Шестерка лидеров также не изменилась.

На шестом круге Лоусон все еще пытается найти путь мимо Шванца. Он приближается к Веенслангу, но ему немного не хватает мощности, чтобы обойти. Он пытается еще раз на входе в Geert Timmer Bocht по внешней траектории, а Шванц прикрывает его линию.

Затем, на седьмом круге, Лоусон наконец делает ход. Он попытался обойти Шванца на прямой, но не смог обойти Suzuki, поэтому Лоусон остался на внутренней стороне и попытался сделать блок-обгон на пути к Haarbocht. Однако Шванц был нацелен на широкую линию и отказался отступать. Шванц налетел на переднюю часть Лоусона, а Лоусон задел заднюю шину Шванца, как раз достаточно, чтобы она подпрыгнула и повалила Suzuki. Мотоцикл Шванца упал перед Лоусоном, и он не смог избежать удара, в результате чего они оба сошли с дистанции. Пара выкатилась на траву на высокой скорости, причем Шванц остановился, когда сильно ударился о стопку армированных тюков, а Лоусон, когда он сильно упал в канаву. Лоусон смог уйти невредимым, но Шванца пришлось нести на носилках со сломанной рукой медицинским работникам на трассе, при этом они испытывали видимую боль. Теперь это означало, что другой Кагива, Баррос, лидировал в гонке.

Восьмой круг, и Гаррига и Кривилле медленно догоняют уходящего Барроса. Кочински тем временем все еще застрял на четвертом месте. Рэнди Мамола находится на очень далеком пятом месте, как и Дюамель на шестом.

На протяжении всего девятого круга Гаррига и Кривилле приближались к Барросу. Кривилле попытался обогнать Гарригу на Built, но решил остаться позади Гарриги и пока следовать за ним.

К десятому кругу Гаррига и Кривилле полностью догнали лидера. Казалось, что он снова отрывается, когда трио вошло в наклонный поворот Strubben, но Гаррига сделал свой ход на Ruskenhoek, войдя в Stekkenwal. Однако он не смог этого сделать, потеряв импульс при входе в поворот. Это дало Кривилле хорошую возможность обогнать его на внешней стороне безымянного правого изгиба, ведущего в поворот Built, где он завершил ход, обойдя его, поскольку этот поворот левый, предоставив Кривилле внутреннюю линию.

На одиннадцатом круге Кривилле задал темп и погнался за Барросом. Кочински также медленно возвращался в лидирующее трио. Кривилле, наконец, сделал движение на бразильца на Stekkenwal, заставив Барроса широко обойти его и почти заставив его проиграть второе место Гарриге. Это позволило Кочински отыграть еще больше и медленно попасть в слипстрим Гарриги. Однако Баррос отбился и вернул себе лидерство, когда нырнул внутрь Кривилле в начале поворота Geert Timmer Bocht, а Кочински потерял велосипед, когда на мгновение вышел из поворота.

Круг двенадцать, и Кривилле не сдается. Он пытается повторить тот же трюк, что и на последнем круге, на том же повороте — Stekkenwal — но терпит неудачу и пока застревает позади Барроса. Кочински также уже настигает Гарригу сзади.

В начале тринадцатого круга Кривилле немного уступил Барросу, когда допустил небольшую ошибку на выходе из поворота Герта Тиммера Бохта в конце последнего круга, из-за чего потерял скорость. Гаррига сделал свой ход на въезде в Хаарбохт, ехав бок о бок с Кривилле, но вынудив гонщика Campsa Honda широко обойти его и в результате вернуть второе место. Однако, когда Гаррига прибыл в поворот Мадейк, он выбрал слишком широкую траекторию, сведя на нет всю тяжелую работу, поскольку он уступил и второе место Кривилле, и третье место Кочински. Кочински, который к этому времени догнал дуэт, обогнал Кривилле на выходе из Рамшука и поехал бок о бок с ним на повороте Герта Тиммера Бохта. Он попытался удержаться на внешнем участке, но Кочински перехитрил его, затормозив позже, обойдя его на выходе из поворота. Гарриага теперь тоже медленно возвращается в борьбу.

Круг четырнадцатый, и Кривилле обходит Кочински в борьбе за второе место на второй части стартово-финишной прямой, завершая движение на въезде в Хаарбохт. Эта борьба позволила Барросу создать небольшой разрыв, но на полпути к кругу оба гонщика уже сократили его. Однако, когда Баррос вошел в Ruskenhoek, он допустил небольшую ошибку и выехал слишком широко, возможно, из-за проблем с шинами, отдав лидерство Кривилле, второе — Кочински и третье — Гарриге. Сам Баррос откатился на четвертую позицию. Затем Кочински снова делает движение на въезде в Geert Timmer Bocht и обходит Кривилле в борьбе за лидерство в гонке.

На пятнадцатом круге Кривилле следовал за Кочински и хорошо использовал мощность своей Honda, чтобы обогнать гонщика Marlboro Yamaha на быстром участке Ruskenhoek. Баррос также догнал остальных. Затем он удивил Гарриагу, нырнув по внутренней стороне на Geert Timmer Bocht, чтобы обойти его и занять третье место.

Круг шестнадцатый, и Баррос пытается наверстать упущенное. Он пытается выстроить обгон на изгибе Witterdiep и хочет нырнуть внутрь Кочински в повороте Madijk, но отступает и пока остается позади него. Баррос выстраивает еще одну попытку на Ramshoek и умудряется обойти Кочински за второе место на Geert Timmer Bocht.

На семнадцатом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Кривилле, Баррос, Кочински, Гаррига, Мамола и Ниалл Маккензи , который обогнал Дюамеля в борьбе за шестое место. Баррос снова обгоняет Герта Тиммера Бохта — на этот раз за лидерство, — но Кривилле отказывается его упускать и храбро держится, чтобы оставаться впереди, едва успев в поворот.

Когда Кривилле начинает восемнадцатый круг, у него есть большой момент на выходе из S-Bocht, но он не теряет из-за этого ни одной позиции. Между секциями Ossebroeken и Strubben Барросу удалось обойти Кривилле и выйти в лидеры. Кочински пытается вернуть себе второе место на входе в Ruskenhoek, но Кривилле удерживает позицию и не дает ему занять позицию к тому времени, как они входят в Stekkenwal.

Начинается предпоследний круг — девятнадцатый, и Гаррига теряет позиции среди трех лидеров. Выйдя из Ossebroeken, Баррос попытался ехать бок о бок с Кривилле, но в итоге немного подергивался, из-за чего немного потерял скорость. На повороте Strubben он немного широковато проехал, позволив Кочински пройти под ним и вырвать у него вторую позицию. Кочински пытается пройти Кривилле также на Geert Timmer Bocht, но он удерживается, когда они выходят из поворота.

Двадцатый круг — последний — начался с того, что Баррос попытался обойти Кочински на небольшой прямой перед Хаарбохтом. Он его прикрывает, а Баррос пытается обойти снаружи, продолжая преследовать гонщика Yamaha на изгибе Виттердипа, но терпит неудачу и пристраивается позади него. Затем Баррос делает движение в безымянном правом повороте перед Струббеном и возвращается на второе место, а Кочински немного широко обходит наклонный поворот, давая Барросу немного передышки. Эта борьба позволяет Кривилле создать небольшой отрыв от этих двоих. Казалось, что Баррос обеспечил себе второе место, но, выйдя из Дуйкерслоота, он получил большой шанс, позволив Кочински догнать его, обойдя его в процессе на Меувенмере. Всего этого было достаточно, чтобы Кривилле создать достаточно большой отрыв и пересечь финишную черту, чтобы выиграть свою первую гонку 500cc в своем дебютном сезоне премьер-класса. Кочински отразил последнюю атаку Барроса на середине Geert Timmer Bocht и финишировал вторым, Баррос сразу за ним на третьем месте. Победа Кривилле стала первой для испанца в классе 500cc. Гаррига пересек финишную черту на относительно далеком четвертом месте. Мамола финишировал пятым, а Дюамель также отобрал шестое место у Маккензи.

Во время парада обратно в закрытый парк Кривилле помахал толпе и сделал вилли, чтобы отпраздновать. Испанские фанаты также пробрались под ограждение и размахивали флагами, чтобы поздравить его.

Цветы и трофеи вручаются присутствующими важными фигурами. Кривилле поднимает свои в восторге, как и Баррос. Звучит испанский национальный гимн, а затем Кривилле разбрызгивает шампанское на верхней ступеньке пьедестала. ^[4]

Комментарий Шванца об аварии: «Что касается аварии, я говорю, что это его вина, он говорит, что это моя вина. Мы будем спорить об этом до тех пор, пока наши гоночные дни и, вероятно, наши дни в целом не закончатся, это будет спор между Эдди и мной. То же самое с каждым, если вы смотрите на это предвзято, так или иначе, вы будете видеть это именно так. Я был впереди, это мой единственный аргумент, я не знал, где он был. Я, черт возьми, не знал, что он едет по внутренней стороне». ^[5]

Поз.	Райдер	Команда	Производитель	Время/На пенсии	Очки
1	Алекс Кривилле	Команда Campsa Honda	Хонда	42:00.424	20
2	Джон Кочински	Команда Мальборо Робертс	Ямаха	+0,762	15
3	Алекс Баррос	Команда Cagiva Agostini	Кагива	+0,793	12
4	Хуан Гаррига	Дукадо Ямаха	Ямаха	+2.254	10
5	Рэнди Мамола	Команда Budweiser/Global Motorsports	Ямаха	+34.006	8
6	Мигель Дюамель	Yamaha Motor Banco	Ямаха	+39.944	6
7	Ниалл Маккензи	Yamaha Motor Banco	Ямаха	+40.415	4
8	Коррадо Каталано	KCS Интернешнл	РОЦ Ямаха	+43.589	3
9	Эдди Лейкок	Милла Гонки	Ямаха	+44.048	2
10	Кевин Митчелл	МБМ Гонки	Харрис Ямаха	+1:00.115	1
11	Майкл Рудрофф	Ралли-спорт	Харрис Ямаха	+1:21.785
12	Cees Doorakkers	Гоночная команда HEK	Харрис Ямаха	+1:27.838
13	Тошиюки Аракаки	Команда ROC Banco	РОЦ Ямаха	+1:33.764
14	Дэймон Бакмастер	Мотоциклы Паджетт	Харрис Ямаха	+1:34.999
15	Тьерри Крин	Виль-де-Пари	РОЦ Ямаха	+1:34.265
16	Серж Дэвид	Команда ROC Banco	РОЦ Ямаха	+1:57.647
17	Николас Шмассман	Гоночная команда Uvex	РОЦ Ямаха	+2:03.953
18	Марко Папа	Librenti Корсика	Либренти	+2:17.150
19	Питер Грейвс	Гоночная команда Питера Грейвса	Харрис Ямаха	+1 круг
20	Лучио Педерчини	Гран-при Патона	Патон	+1 круг
21	Йозеф Допплер	Гоночная команда Uvex	РОЦ Ямаха	+5 кругов
В отставке	Клод Арсиеро	Гоночная команда Arciero	РОЦ Ямаха	Выход на пенсию
В отставке	Кевин Шванц	Лаки Страйк Сузуки	Сузуки	Выход на пенсию
В отставке	Эдди Лоусон	Команда Cagiva Agostini	Кагива	Выход на пенсию
В отставке	Доминик Саррон	Команда ROC Banco	РОЦ Ямаха	Выход на пенсию
В отставке	Дуг Чендлер	Лаки Страйк Сузуки	Сузуки	Выход на пенсию
В отставке	Андреас Лойте	Гоночная команда VRP	ВРП	Выход на пенсию
ДНС	Мик Духан	Команда Rothmans Honda	Хонда	Не началось
ДНС	Питер Годдард	Команда Valvoline WCM	РОЦ Ямаха	Не началось
ДНС	Хуан Лопес Мелья	Команда Nivea For Men	РОЦ Ямаха	Не началось
ДНС	Уэйн Гарднер	Ротманс Канемото Хонда	Хонда	Не началось
Источники: [6] [7]