1-й кубок Louis Vuitton | |
---|---|
Дата | 1983 |
Победитель | Австралия 2 |
Расположение | Ньюпорт, Род-Айленд , США |
Кубок Louis Vuitton 1983 года проводился в Ньюпорте, штат Род-Айленд , США, в 1983 году. Победитель, Австралия II , продолжил борьбу за Кубок Америки 1983 года .
Клуб | Команда | Шкипер | Яхты |
---|---|---|---|
Королевский яхт-клуб Перта | Австралия 2 | Джон Бертран | Австралия II (КА–6) |
Королевский яхт-клуб Бернхэма | Победа | Фил Креббин, Лори Смит и Родни Паттиссон | Победа Бернхэма (К–21), Победа '83 (К–22) |
Королевский яхт-клуб Виктории | Задача 12 | Джон Сэвидж | Вызов 12 (КА–10) |
Яхт-клуб Коста Смеральда | Адзурра | Чино Риччи ( Мауро Пелашер ) | Голубая лазурь (I–4) |
Яхт-клуб Франции | Франция 3 | Бруно Трубле | Франция 3 (Ф-3) |
Яхт-клуб «Секретная бухта» | Вызов яхт-клуба Secret Cove | Терри Маклафлин | Канада I (KC–1) |
Королевская Сиднейская яхтенная эскадра | Продвигать | Иэн Мюррей | Авангард (КА-7) |
Принадлежащая Алану Бонду и управляемая Джоном Бертраном , Australia II отличалась инновационным дизайном крылатого киля , разработанным Беном Лексеном, который помог ей подняться выше, плыть быстрее и быстрее приходить в себя. Лодка была инновационной во многих отношениях, но крылатый киль был самым ярким достижением дизайна и отличительной чертой лодки. [1] Нью -йоркский яхт-клуб оспорил законность дизайна киля, но он был признан законным. Australia II доминировала на Кубке Луи Виттона и завоевала трофей, заслужив право участвовать в Кубке Америки 1983 года .
Команда Australia II выглядела следующим образом: Уильям Байе , Колин Бишолл, Кен Бишолл, Джон Бертран , Алан Бонд , Роб Браун, Питер Костелло, Дамиан Фьюстер, Джон Фицхардинг, Майкл Флетчер, Лесли Грин, Джеймс Харди , Стивен Харрисон, Лори Хейден, Уоррен Джонс, Кеннет Джадж, Филлип Джадж, Бен Лекссен , Коул (Скип) Лиссиман, Джон Лонгли, Скотт МакАллистер, Кен О'Брайен, Майкл Куилтер , Гленн Рид , Дэвид Риз, Марк Рид, Брайан Ричардсон , Ньютон Робертс, Том Шнакенберг , Эдвард Силберейзен, Грант Симмер , Филлип Смидмор, Хью Трехарн и Дэвид Уоллес. [2]
Питер де Савари финансировал Victory Syndicate Королевского яхт-клуба Бернхэма . Команда использовала трех шкиперов на Кубке: Фила Креббина, Лори Смита и Родни Паттиссона . В состав команды входили Крис Лоу , Робин Фьюгер, Гарольд Кадмор , который покинул кампанию до начала Кубка, и будущий член Зала славы Кубка Америки Дин Фиппс , участвовавший в своем первом Кубке Америки. [3]
Было построено две лодки: Victory of Burnham (K 21), Victory '83 (K 22), хотя K 22 в конечном итоге использовалась в Кубке. Команда также приобрела две лодки с Кубка Герберта Пелла 1980 года для использования в испытаниях: Australia (переименованная в Temeraire ) и Lionheart . [4]
Владельцем которой является ряд австралийских бизнесменов из Виктории во главе с Диком Праттом. Challenge 12 также была спроектирована Lexcen и продана Victorian Challenge после того, как синдикат Bond выбрал Australia II . [5] Она была быстрой, традиционной 12-метровой, и у нее не было крылатого киля, как у ее родственной лодки Australia II . Джон Бертран изначально отдавал ей предпочтение, но Алан Бонд уговорил его плыть на новой конструкции. Она, возможно, превосходила Australia II при сильном ветре и представляла реальную угрозу для мужчин с запада Австралии.
Во время Кубка Луи Виттона шкипером Challenge 12 был Джон Сэвидж, а в состав экипажа входили Грэм «Фриззл» Фримен, Майкл Флетчер (позднее тренер по парусному спорту Australia II ) и Дэмиан Фьюстер (который позднее участвовал в победном для Australia II Кубке Америки в качестве запасного члена экипажа).
Challenge 12 позже использовался для подготовки Австралии II к Кубку Америки, капитаном был Джеймс Харди . [6]
Управляемая Лукой Кордеро ди Монтедземоло и финансируемая Ага Ханом IV и Джанни Аньелли , команда Azzurra была сформирована в 1982 году. Амброзини участвовал в строительстве яхты Azzurra (I-4), и они оказались новым конкурентоспособным вызовом. Под руководством Чино Риччи и Мауро Пеласкье у штурвала оригинальная команда Azzurra выиграла 24 из 49 гонок и приобрела большую и преданную армию поклонников в Италии. [7]
France 3 , шкипером которой был Бруно Трубле , вернулась для своего второго вызова на Кубок Америки. Синдикат финансировался Ивом Руссер-Руаром, который купил лодку у Марселя Биша , финансировавшего первые четыре французских вызова. Синдикату мешали финансовые проблемы и неопытный экипаж. [8]
Канада вернулась в Кубок в качестве претендента впервые за более чем сто лет. Их лодка Canada будет полностью обновлена и снова будет соревноваться три года спустя на Кубке 1987 года под названием Canada II .
Судно Sydney Challenger, которым владеет и управляет легенда австралийского парусного спорта Сид Фишер . Очень радикальный, но в конечном итоге медленный дизайн Алана Пейна, дизайнера Gretel I и II. Управляется чемпионом по гребле на 18-футовых лодках Иэном Мюрреем .
11 – 24 августа
В полуфинале четыре участника квалификации встречались друг с другом три раза. [9] Australia II и Victory '83 вышли в финал. [10]
Австралия | ВИК | АЗЗ | МОЖЕТ | Очки | |
---|---|---|---|---|---|
Австралия 2 | 2 | 3 | 3 | 8 | |
Победа '83 | 1 | 2 | 3 | 6 | |
Адзурра | 0 | 1 | 3 | 4 | |
Канада | 0 | 0 | 0 | 0 |
28 августа – 8 сентября
Australia II победила Victory '83 со счетом 4–1 в финале, выиграв Louis Vuitton Cup и отправившись далее в America's Cup .
Команда | я | II | III | IV | В | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
Австралия 2 | 0 | Вт | Вт | Вт | Вт | 4 |
Победа '83 | Вт | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |