1976 г. Крушение поезда Беккемейер

Грузовик уничтожен после столкновения
Подробности
Дата	7 февраля 1976 г .; 48 лет назад 18:50 по местному времени ( 1976-02-07 )
Расположение	Беккемейер , округ Клинтон , Иллинойс
Координаты	38°36′23″с.ш. 89°25′53″з.д. / 38,6064°с.ш. 89,4313°з.д. / 38,6064; -89,4313
Страна	Соединенные Штаты
Линия	Огайо и Миссисипи
Оператор	Железная дорога Балтимора и Огайо
Тип инцидента	Столкновение транспортных средств
Причина	Ошибка драйвера
Статистика
Поезда	1
Транспортные средства	1
Экипаж	3
Летальные исходы	12
Раненый	4

Авария на переезде Беккемейер 1976 года произошла 7 февраля 1976 года и представляла собой столкновение пикапа и поезда в городе Беккемейер, штат Иллинойс. В результате крушения поезда погибли 12 человек, в том числе 11 детей, и трое получили ранения. Катастрофа стала самой страшной в истории округа Клинтон . ^{[1] [2]}

7 февраля 1976 года грузовой поезд, следовавший по железной дороге Балтимор и Огайо из Вашингтона, штат Индиана, в Ист-Сент-Луис, штат Иллинойс , отправился в путь. Поезд был длиной 67 вагонов и состоял из 36 пустых грузовых вагонов, 31 загруженного грузового вагона и трех тепловозов. В поезде было три члена бригады, двое в локомотиве и один в служебном вагоне. В 6:45 вечера грузовой поезд приближался к небольшому городку Беккемейер, штат Иллинойс. ^{[3] [4] [2]}

В это же время 60-летний Генри Лоу ехал на своем пикапе GMC 1967 года, везя 15 человек, в основном детей, на вечеринку по катанию на роликах в Хайленде, штат Иллинойс . Шесть человек находились в кабине грузовика, а еще 10 — в кузове. Лоу ехал на запад по улице Беккемейер со скоростью от 15 до 18 миль в час (от 24 до 29 км/ч). Грузовик повернул налево на улицу Сковилл и продолжил движение на юг к железнодорожным путям, не меняя скорости. В 18:50 поезд врезался в грузовик, двигавшийся со скоростью 56 миль в час (90 км/ч). ^{[3] [4] [2]}

Как только поезд врезался в грузовик, машинист поезда, О. Дж. Коерс, включил аварийную тормозную систему, пытаясь остановить поезд. Передняя сцепка поезда врезалась в грузовик около двери со стороны водителя, оторвала кузов от грузовика и отбросила его вправо от поезда. Поезд проехал по путям еще 2500 футов (760 метров), прежде чем остановиться, при этом кабина и шасси грузовика все еще были обернуты вокруг передней части поезда. ^{[3] [4] [2]}

Шестеро из погибших были найдены к северу от места столкновения после того, как их выбросило из грузовика, еще шестеро были увезены грузовиком, и только четверо были найдены внутри кабины. Пострадавшие в результате крушения поезда были быстро доставлены в больницу Св. Иосифа в Бризе, штат Иллинойс , очевидцами. Крушение полностью уничтожило грузовик и убило 11 детей и самого Лоу. Три человека получили серьезные травмы, и только один человек выжил без серьезных травм. Крушение стало самой страшной единичной катастрофой в истории округа Клинтон. ^{[3] [4] [2]}

8 февраля 1976 года группа из двух человек из Национального совета по безопасности на транспорте прибыла на место катастрофы и начала расследование. Семь месяцев спустя был составлен отчет, в котором говорилось, что причиной катастрофы не была ни механическая неисправность, ни машинист поезда. Вместо этого был сделан вывод о том, что авария, скорее всего, была вызвана ошибкой машиниста. Лоу не был в состоянии алкогольного опьянения и не имел проблем со слухом или зрением, поэтому наиболее вероятным выводом является то, что он отвлекся во время столкновения. NTSB рекомендовало добавить на переезд сигнальную систему. ^{[3] [4] [2]}

На похоронах Лоу и его внуков, погибших в аварии, присутствовало более 1400 человек. Похороны прошли в спортзале средней школы Карлайла . Похоронная процессия на три разных кладбища состояла из более чем 200 автомобилей. ^{[4] [5]} Жители Беккемейера обратились в Комиссию по торговле Иллинойса с просьбой установить освещение на переезде после катастрофы. ^[2]