1973 Уинстон Вестерн 500
| Подробности гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 1 из 28 в серии NASCAR Winston Cup 1973 года | |||
 Схема гоночной трассы Riverside International Raceway (версия 1969-1988 гг.) | |||
| Дата | 21 января 1973 г. ( 1973-01-21 ) | ||
| Официальное название | Уинстон Вестерн 500 | ||
| Расположение | Riverside International Raceway , Риверсайд, Калифорния | ||
| Курс | 2,620 миль (4,216 км) | ||
| Расстояние | 153 круга, 400,9 миль (645,1 км) | ||
| Средняя скорость | 104,055 миль/ч (167,460 км/ч) | ||
| Посещаемость | 51 000 [1] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Гонки братьев Вуд | ||
| Больше всего кругов пройдено | |||
| Водитель | Марк Донохью | Пенске Рейсинг | |
| Круги | 138 | ||
| Победитель | |||
| № 16 | Марк Донохью | Пенске Рейсинг | |
| Радио в Соединенных Штатах | |||
| Радио | MRN | ||
| Стенд дикторов | Кен Сквайер , Марвин Панч | ||
| Поверните дикторов | Билл Скотт, Боб Стейнбринк, Фриц Дуда | ||
Winston Western 500 1973 года — гоночное событие серии NASCAR Winston Cup , которое состоялось 21 января 1973 года на гоночной трассе Riverside International Raceway в Риверсайде, Калифорния . Было 191 круг; что было очень хардкорно для дорожной трассы в начале 1970-х годов. Время гонки составляло почти 5 часов; что делало ее эквивалентом 2,5 гонок Формулы-1 по регламенту.
Гонку выиграл Марк Донохью . Это была его единственная победа в сезоне. Это была первая победа AMC в серии Grand National/Winston Cup в качестве производителя с 1 апреля 1951 года. [1] [2]
Перед гонкой
Перед гонкой в воскресенье были опасения по поводу здоровья Бобби Эллисона (который болел гриппом). Когда гонка началась, в отчете с пит-стопа говорилось, что Эллисон чувствует себя «гораздо лучше», чем раньше, и надеется проехать по крайней мере половину гонки (если не всю) самостоятельно, не прибегая к помощи сменного водителя в лице своего брата Донни Эллисона .
Раса
В течение первых пяти лет своей карьеры в NASCAR Сесил «Флэш» Гордон был стойким гонщиком FoMoCo, но в 1973 году он совершил большой переход в General Motors. Эта гонка ознаменовала дебют его совершенно нового Chevrolet #24, и хотя он выбыл из-за поломки трансмиссии, Гордон оставался в составе GM на протяжении почти всех своих оставшихся стартов в NASCAR. [1] Он выступал исключительно на Chevrolet в течение следующих шести сезонов, прежде чем начал управлять различными автомобилями от GM.
Марк Донохью управлял автомобилем AMC Matador с дисковыми тормозами — новинкой для гонок NASCAR в то время — и лидировал 138 кругов на пути к победе. [1] Дэвид Пирсон выиграл поул, но так и не лидировал и сошел из-за отказа сцепления, в то время как Ричард Петти стартовал пятым и лидировал 39 кругов, прежде чем у него отказал двигатель, лидируя на 95-м круге. [1] Бобби Эллисон финишировал вторым за рулем самостоятельно выставленного Chevrolet после неожиданного развода с командой Ричарда Ховарда. [1] Кейл Ярборо , новый гонщик команды Ховарда с автомобилями, перенумерованными в #11, сошел из-за отказа трансмиссии. [1]
Почетное 15-е место занял Джеральд Томпсон на Pontiac Grand Am '73. [1] К сожалению, после потери двигателя в квалификации Daytona в следующем месяце команда, по-видимому, свернула гонку из-за нехватки финансирования. Если так, то это было позором, потому что Grand Am был сделан для очень крутого серийного автомобиля.
Ссылки
- ^ abcdefgh "1973 Winston Western 500 - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info . Получено 28.03.2016 .
- ^ "Herald-Journal - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Получено 29.03.2016 .
