1970 Взрыв газа Тэнроку
 Вход на станцию Тенджимбасисудзи Рокучоме в 2011 году. | |
| Дата | 8 апреля 1970 г. |
|---|---|
| Время | 17:47 ( JST ) |
| Расположение | Станция Тенджимбасисудзи Рокучоме , Кита-ку, Осака , Япония |
| Причина | Утечка газа |
| Летальные исходы | 79 |
| Несмертельные травмы | 420 |
| Ущерб имуществу | 495 зданий повреждены или разрушены |
Взрыв газа Тэнроку (天六ガス爆発事故, Tenroku gasu bakuhatsu jiko ) произошел примерно в 17:47 8 апреля 1970 года в Осаке , Япония, когда утечка газа во время строительства на станции Тенджимбасисудзи Рокучомэ в центре Осаки привела к мощному взрыву. и пожар, в результате которого погибли 79 человек, 420 получили ранения другие и повредили 495 зданий. Это один из самых страшных газовых взрывов в истории Японии. [1]
Фон
Станция Tenjimbashisuji Rokuchōme — станция метрополитена Осаки в районе Кита-ку . Станция и прилегающая к ней территория часто носят сокращенное название «Тэнроку». Первоначально она открылась в 1925 году как станция Тэдзинбаси, надземная станция для линии Ханкю Сэнри , а в 1969 году была заменена подземной станцией для обслуживания линии Сакаисудзи . К началу 1970 года станция Tenjimbashisuji Rokuchōme была завершена, но строительство продолжалось, чтобы линия Танимати могла быть расширена между станциями Хигаси-Умеда и Миякодзима . [2]
В то время Япония переживала широкомасштабную модернизацию, и масштабное развитие таких городов, как Токио , Осака и Саппоро , не было редкостью. [3] Это включало расширение подземных метрополитенов, таких как линия Танимачи. Для строительства туннелей метро рабочие использовали открытый метод и выкапывали грунт вдоль уличных маршрутов, покрывая туннели бетонными плитами и стальными пластинами, чтобы движение могло продолжаться с минимальными помехами. [2] Однако строительство этих туннелей, проводимое наряду с другими проектами модернизации канализации и зданий, угрожало уже существующим газовым, водопроводным и электрическим линиям под японскими городами, которые были проложены хаотично задолго до проектов модернизации и потенциально могли помешать подземным раскопкам. [3] Постоянные строительные работы и вибрации от наземного транспорта также влияли на подземные коммуникации, вплоть до их повреждения. [4] Действительно, газовая труба, по которой произошла утечка, была установлена в мае 1957 года и, как полагают, была смещена и обнажилась в результате раскопок, а утечка началась после того, как труба начала трескаться. [2] [4]
В 1970 году префектура Осака принимала Expo '70 , которая началась 15 марта. Сама ярмарочная площадь находилась в Суйта , примерно в 10-12 милях от станции Тэндзимбасисудзи Рокучомэ. [3] [4]
Взрыв
Около 5:15 вечера 8 апреля 1970 года группа рабочих-строителей на станции Tenjimbashisuji Rokuchōme заметила, что из газовой трубы в тоннеле метро, которая была обнажена и смещена во время раскопок, начал вырываться газ. Рабочие эвакуировались из тоннеля и вместе с проезжающим автомобилем Osaka Gas , который также обнаружил утечку газа, вызвали аварийную ремонтную бригаду Osaka Gas для реагирования на инцидент. Муниципальное пожарное управление Осаки и полиция префектуры Осака отреагировали на утечку газа раньше ремонтной бригады и начали оцепление места происшествия и эвакуацию территории. [2]
Некоторое время спустя группа технического обслуживания прибыла на двух служебных автомобилях, [5] один из которых припарковался на крыше крышки и выключил двигатель, возможно, из-за того, что двигатель заглох. В 5:39 вечера, пока группа технического обслуживания оценивала утечку, водитель автомобиля снова включил двигатель. Водитель не знал, что это было в диапазоне газа, который вырвался на поверхность через трещины в крышках. Искра от двигателя продолжила воспламенять газ и поджечь автомобиль. [2] [3] [4] Когда водитель выбрался из горящего автомобиля, прохожие из центра города собрались, чтобы посмотреть, как автомобиль загорается, [2] в то время как машины скорой помощи были отправлены в этот район. [5] Пожар постепенно разрастался и усиливался, поскольку газ начал воспламеняться. [2]
В 5:47 вечера в туннеле метро произошёл мощный взрыв, разорвавший улицу над ним. Взрыв был настолько сильным, что полностью разрушил около 30 зданий и подбросил бетонные плиты, покрывавшие туннель, в воздух и на жертв. Газетные сообщения указывают на то, что вскоре после этого в этом районе произошло множество других взрывов. [2] [3] [4] [5] Экстренное реагирование на взрыв было остановлено массовой неразберихой: центральная диспетчерская муниципального пожарного управления Осаки в тот день переезжала в новое здание, и многие пострадавшие с менее серьёзными ранениями сами добрались до больниц, не имея никакой информации о том, что произошло или какова полная степень их травм. [5] Подача газа в этот район была прекращена в течение четырёх часов, и к 9:40 вечера пожарные сообщили, что пожары, вызванные взрывом, были взяты под контроль. [3]
79 человек погибли, а 420 получили ранения. Сообщается, что ни один из пострадавших не был иностранным посетителем Expo '70, [3] которая не пострадала от взрыва, хотя павильон Японской газовой ассоциации был закрыт в течение 12 часов после этого. 495 домов и зданий были повреждены или уничтожены взрывом и пожарами. [4]
Последствия
Премьер-министр Эйсаку Сато провел экстренное совещание ответственных должностных лиц в Токио 10 апреля. Министр строительства Рютаро Немото и министр международной торговли и промышленности Киити Миядзава посетили место в тот же день, будучи направленными туда Сато. [3] В Закон о газовом бизнесе 1954 года были внесены поправки, чтобы гарантировать, что меры по предотвращению утечек газа и подобных катастроф также соблюдаются всеми организациями, работающими с газом.
Полиция префектуры Осака начала расследование взрыва и пришла к выводу, что причиной стала утечка газа. [1] В июле 1971 года, после уголовного расследования, полиция префектуры Осака арестовала и предъявила обвинения в профессиональной халатности 11 человек, включая сотрудников городского транспортного бюро Осаки, Osaka Gas и вовлеченной строительной компании, но их приговоры в конечном итоге были отсрочены или отменены. Компенсация жертвам и разрушениям составила 590 миллионов иен и была завершена в 1983 году.
Пострадавший участок линии Танимати был окончательно достроен в мае 1974 года. В близлежащем парке Кокубундзи был воздвигнут мемориал жертвам.
Ссылки
- ^ ab "Утечка газа в Осаке обнаружена в воскресенье". The New York Times . 10 апреля 1970 г. стр. 10. Получено 24 сентября 2024 г.
- ^ abcdefgh Кобаяши, Хидео. "Взрыв газа на строительной площадке метро" (PDF) . База данных знаний об отказах . Получено 24 сентября 2024 г. .
- ^ abcdefgh Ока, Такаси (9 апреля 1970 г.). «72 убитых, 282 раненых в Осаке из-за взрывов газа на строительной площадке метро». The New York Times . стр. 1. Получено 24 сентября 2024 г.
- ^ abcdef TIME (20 апреля 1970 г.). "Япония: массовая бойня". Time . Получено 24 сентября 2024 г. .
- ^ abcd Ишида, Цугухару; Охта, Мунео; Сугимото, Цуёси (1985). «Отказ системы экстренной помощи после взрыва газа в Осаке и последующее решение проблем». Журнал неотложной медицины . 2 (3): 183– 189. doi :10.1016/0736-4679(85)90394-4. ISSN 0736-4679. PMID 3833919.
