1956 Бадди Шуман 250
| Подробности гонки [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 55-я гонка из 56 в сезоне NASCAR Grand National Series 1956 года | |||
| Дата | 11 ноября 1956 г ( 1956-11-11 ) | ||
| Официальное название | Бадди Шуман 250 | ||
| Расположение | Гоночная трасса Hickory Speedway , Хикори , Северная Каролина , США | ||
| Курс | Постоянный гоночный объект 0,400 мили (0,644 км) | ||
| Расстояние | 250 кругов, 100 миль (150 км) | ||
| Погода | Прохладно, температура 64,9 °F (18,3 °C); скорость ветра 13 миль в час (21 км/ч) | ||
| Средняя скорость | 66,420 миль в час (106,893 км/ч) | ||
| Посещаемость | 3500 [2] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Пит ДеПаоло | ||
| Больше всего кругов пройдено | |||
| Водитель | Спиди Томпсон | Карл Кикхафер | |
| Круги | 154 | ||
| Победитель | |||
| № 300 | Спиди Томпсон | Карл Кикхафер | |
| Телевидение в Соединенных Штатах | |||
| Сеть | нетелевизионный | ||
| Дикторы | никто | ||
Buddy Shuman 250 1956 года — гонка серии NASCAR Grand National , которая состоялась 11 ноября 1956 года на автодроме Хикори Спидвей в Хикори, Северная Каролина .
Фон
Hickory Motor Speedway — это короткая трасса , расположенная в Хикори, Северная Каролина . Это одно из самых легендарных мест для гонок серийных автомобилей , и его часто называют «Самым известным в мире коротким треком» и «Место рождения звезд NASCAR ».
Трасса впервые открылась в 1951 году как грунтовая трасса длиной 1 ⁄ 2 мили (0,80 км). Гвин Стэйли выиграл первую гонку на спидвее и позже стал первым чемпионом трека. Такие гонщики, как Джуниор Джонсон , Нед Джарретт и Ральф Эрнхардт , также стали чемпионами трека в 1950-х годах, причем Эрнхардт выиграл пять из них.
В 1953 году NASCAR's Grand National Series впервые посетила трассу. Тим Флок выиграл первую гонку на спидвее, которая стала постоянной частью расписания Grand National. После победы в чемпионате по треку в 1952 году Джуниор Джонсон стал самым успешным гонщиком Grand National в Хикори, одержав там семь побед.
Трасса была перестроена три раза за свою историю. Трасса стала грунтовой трассой длиной 0,4 мили (644 метра) в 1955 году, которая была впервые заасфальтирована в сезоне 1967 года. [ необходима цитата ]
Отчет о гонке
Ральф Эрнхардт дебютировал в NASCAR Cup Series именно здесь, став первым членом семьи Эрнхардт, вступившим в организацию. 250 кругов прошли по грунтовой трассе протяженностью 0,400 мили или 0,644 километра на круг; в общей сложности 100,0 миль или 160,9 километра. [2] Гонка заняла один час и тридцать минут, чтобы успешно завершиться тем, что Спиди Томпсон победил Эрнхардта на четыре секунды перед 3500 живыми зрителями. [2] Средняя скорость гонки составила 66,420 миль в час или 106,893 километра в час, в то время как победитель поул-позиции развил бы скорость 68,278 миль в час или 109,883 километра в час. [2] Все 22 гонщика на стартовой решетке были мужчинами, родившимися в Америке . [2]
Другие известные гонщики той эпохи, такие как Тайни Ланд , Ли Петти и Бак Бейкер, появятся в этой гонке. [2] Билли Кардену приписывают то, что он занял последнее место в гонке из-за проблем со сцеплением на 9-м круге. [2] DePaolo Engineering будет спонсировать четырех гонщиков в гонке (Эрнхардта, Ральфа Муди , Билла Эмика и Кардена). Это будет последняя гонка NASCAR для Джуниора Джонсона, прежде чем он отправится в тюрьму на 11 месяцев за свою незаконную деятельность по производству самогона. [2]
Общий призовой фонд этой гонки составил $4285; победитель (Спиди Томпсон) забрал домой $850 ($9526 с поправкой на инфляцию), а Пит Йоу, занявший 20-е место, принес домой скромные $50 ($560 с поправкой на инфляцию). Блэки Питт и Билли Карден оба не смогли получить зарплату во время этой гонки, что привело к потере денег за их упорные усилия. [3]
Карл Кикхафер был единственным заметным руководителем экипажа, присутствовавшим на этой гонке. [4]
Квалификация
| Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ральф Эрнхардт | Форд 56 года | Пит ДеПаоло |
| 2 | 300Б | Бак Бейкер | Крайслер 56 года | Карл Кикхафер |
| 3 | 86 | Дуг Кокс | Форд 56 года | Джон Фостер |
| 4 | 2 | Джуниор Джонсон | Форд 56 года | Пит ДеПаоло |
| 5 | 83 | Джонни Додсон | '56 Шевроле | Джонни Додсон |
| 6 | 4 | Бобби Майерс | '56 Меркурий | Билл Стропп |
| 7 | 500 | Джек Смит | '56 Додж | Карл Кикхафер |
| 8 | 97 | Билли Амик | Форд 56 года | Пит ДеПаоло |
| 9 | 300 | Спиди Томпсон | Крайслер 56 года | Карл Кикхафер |
| 10 | 42 | Ли Петти | '56 Додж | Мелкие предприятия |
| 11 | 16 | Маленький Лунд | '56 Шевроле | Гас Хольцмюллер |
| 12 | 12 | Ральф Муди | Форд 55 года | Пит ДеПаоло |
| 13 | 297 | Билли Карден | Форд 56 года | Пит ДеПаоло |
| 14 | 64 | Джонни Аллен | Форд 56 года | Спук Кроуфорд |
| 15 | 75 | Билл Блэр | '56 Меркурий | Фрэнк Хейворт |
| 16 | 60 | Брауни Кинг | '56 Шевроле | Брауни Кинг |
| 17 | 31 | Билл Чемпион | Форд 56 года | Джон Уитфорд |
| 18 | 209 | Пит Стюарт | '56 Плимут | Пит Стюарт |
| 19 | 203 | Пит Йоу | Форд 56 года | Пит Йоу |
| 20 | 59 | Блэки Питт | '56 Плимут | Брауни Питт |
| 21 | 96 | Бобби Кек | '56 Шевроле | Бобби Кек |
| 22 | 418 | Джордж Грин | '56 Шевроле | Джордж Грин |
Завершение заказа
Ссылка на раздел: [2]
- Спиди Томпсон† (№ 300)
- Ральф Эрнхардт† (№ 22)
- Бак Бейкер † (№ 300B)
- Ральф Муди † (№ 12)
- Дуг Кокс (№ 86)
- Билл Эмик † (№ 97)
- Маленький Лунд † (№ 16)
- Джонни Додсон (№ 83)
- Билл Чемпион † (№ 31)
- Билл Блэр † (№ 75)
- Ли Петти *† (№ 42)
- Пит Стюарт (№ 209)
- Джордж Грин (№ 418)
- Джонни Аллен (№ 64)
- Джуниор Джонсон * (№ 2)
- Брауни Кинг (№ 60)
- Бобби Кек *† (№ 96)
- Джек Смит *† (№ 500)
- Бобби Майерс *† (№ 4)
- Пит Йоу* (№ 203)
- Блэки Питт *† (№ 59)
- Билли Карден *† (№ 297)
† означает, что водитель, как известно, погиб.
* Водитель не смог закончить гонку.
Распределение лидеров круга
| Водитель | С колена | Кружиться | # кругов |
|---|---|---|---|
| Спиди Томпсон | 1 | 38 | 38 |
| Джунор Джонсон | 39 | 81 | 43 |
| Ральф Эрнхардт | 82 | 96 | 15 |
| Спиди Томпсон | 97 | 250 | 154 |
Хронология
Ссылка на раздел: [2]
- Начало гонки: Бак Бейкер начинает гонку с поул-позиции.
- Круг 9: Неисправное сцепление автомобиля Билли Кардена поставило его на последнее место в этом заезде.
- Круг 39: Джуниор Джонсон перехватывает лидерство у Бака Бейкера.
- Круг 63: У Блэки Петта возникли проблемы с двигателем.
- Круг 82: Ральф Эрнхардт перехватывает лидерство у Джуниора Джонсона.
- Круг 89: У Пита Йоу внезапно вышла из строя трансмиссия гоночного автомобиля.
- Круг 97: Спиди Томпсон перехватывает лидерство у Ральфа Эрнхардта.
- Круг 105: У Бобби Майерса вышел из строя радиатор, из-за чего он сошёл с гонки.
- Круг 126: У автомобиля Джека Смита возникла та же проблема, что и у Бобби Майерса на 105-м круге.
- Круг 179: Бобби Кек был вынужден сойти с гонки из-за проблем с подшипниками его автомобиля.
- Круг 210: У Джуниора Джонсона возникли проблемы с паровой пробкой, из-за чего ему пришлось сойти с дистанции.
- Круг 232: правая задняя ось автомобиля Ли Петти вышла из строя, из-за чего он сошёл с гонки.
- Финиш: Спиди Томпсон был официально объявлен победителем мероприятия.
Ссылки
- ^ "1956 Buddy Shuman 250 weather information". The Old Farmers' Almanac . Получено 2012-08-03 .
- ^ abcdefghijkl "Информация о Buddy Shuman 250 1956 года". Справочник по гонкам . Получено 21.02.2011 .
- ^ "1956 Buddy Shuman 250 information". Шпаргалка по Fantasy Racing . Получено 2012-09-03 .
- ^ "1956 Buddy Shuman 250 crew chief information". Racing Reference . Получено 2018-07-30 .
- ^ "1956 Buddy Shuman 250". www.racing-reference.info . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
