1952 NASCAR Гранд Нэшнл Сериал

4-й сезон гонок серийных автомобилей NASCAR

NASCAR Grand National Series 1952 года был четвертым сезоном чемпионата по гонкам на серийных автомобилях, санкционированным NASCAR . После завершения сезона гонщик Тим Флок был коронован чемпионом Grand National, выиграв 8 из 33 соревнований, в которых он участвовал. Это был первый год, когда NASCAR запланировал свои мероприятия так, чтобы избежать конфликтов, связанных с проведением двух гонок на двух разных трассах в один и тот же день. Единственным исключением было 1 июня, когда гонки проводились на автодроме Toledo Speedway в Огайо и на автодроме Hayloft Speedway в Огасте, штат Джорджия. Херб Томас занял второе место после Флока после участия в 32 гонках, а Ли Петти занял третье место в общем зачете в том году. [1] В течение сезона 1952 года в общей сложности 261 гонщик принял участие по крайней мере в одном из 34 соревнований. [2] Практически каждый американский автопроизводитель выставил по крайней мере один из своих автомобилей на старт в том сезоне. [3]

Это был также первый сезон, когда такие спонсоры, как Pure Oil Co (позже ставшая Union 76, а затем Unocal ) и Champion Spark Plug Inc. начали выплачивать денежные вознаграждения в обмен на рекламу, которую они получали от водителей, спонсирующих их продукцию. [1] [4]

Обзор сезона 1952 года

Hudson Hornet , оборудованный для гонок, примерно начало 1950-х годов

В сезоне NASCAR Grand National 1952 года доминировали автомобили Hudson, выигравшие 27 из 34 запланированных гонок. Ни одна другая марка не побеждала более трех раз. [5] Причина, по которой Hudson Hornet был настолько успешным, выиграв более 80 гонок NASCAR между 1951 и 1955 годами, была связана с его низким центром тяжести, «моноблочным» кузовом и системой рулевого управления с центральной точкой. Система рулевого управления с центральной точкой способствовала превосходной управляемости автомобиля и его способности проходить повороты, что позволяло автомобилю преуспевать на покрытых грязью гоночных трассах того времени. [6]

Palm Beach Speedway в Уэст-Палм-Бич, Флорида, была грунтовой трассой длиной в полмили, которая впервые приняла участие в гонке NASCAR, когда открыла сезон NASCAR 1952 года 20 января 1952 года. Гонка на 100 миль была замедлена двумя предупреждающими флагами, и ее выиграл гонщик Тим Флок. Шесть тысяч фанатов собрались, чтобы увидеть, как Флок одерживает свою первую из восьми побед в сезоне 1952 года. [7] Флок стартовал с поул-позиции и привел свой автомобиль № 91 1951 Hudson, спонсируемый Тедом Честером, к победе. Он получил свой выигрыш в размере 1025 долларов, когда к концу гонки в гонке оставалось всего пять водителей. [8] Флок завоевал поул-позицию за 27,78 секунды со средней скоростью 64,79 миль в час. [9] Второе событие сезона 1952 года состоялось на знаменитой 4,1-мильной трассе Daytona Beach Speedway , и гонщик Маршалл Тиг одержал победу на Hudson 1952 года. Херб Томас лидировал на первом круге, но Тигу удалось лидировать на 2-м и 37-м кругах. Двадцать тысяч зрителей стали свидетелями того, как 61 гонщик начал гонку; но к концу гонки в гонке участвовало только 10 автомобилей. Гонка была в конечном итоге остановлена ​​на 37-м круге из-за надвигающегося прилива, который накрыл пляжную полосу прямо с трассы. [10] Третье событие сезона состоялось на грунтовой трассе Speedway Park в Джексонвилле, штат Флорида. Маршалл Тиг выиграл свою вторую гонку подряд в гонке на 200 кругов и 100 миль, победив 28 других гонщиков. [11]

29 июня NASCAR отправился в Детройт, штат Мичиган, для запланированного мероприятия на 250 миль, получившего название «Motor Sports 250». [12] Гонка проводилась на гоночной трассе Мичиганского государственного ярмарочного комплекса ; грунтовой овал длиной в одну милю, построенный в 1899 году. [13] NASCAR предложил свой первый пятизначный приз в размере 11 675 долларов участникам, а гонщик Тим Флок ушел с долей победителя в размере 5 050 долларов. Болельщики наблюдали, как Флок лидировал на кругах 88–110, пока гонщик Бадди Шуман не взял на себя лидерство на один круг на 111-м круге. Флок, с четвертой и последней сменой лидерства на следующем круге, продолжал лидировать на оставшихся кругах мероприятия. Шуман закончил мероприятие на втором месте, завоевав в общей сложности 2 225 долларов. Мероприятие завершилось через четыре часа, и более половины из 47 участников все еще бежали к моменту спуска клетчатого флага. [12]

На 25-й гонке сезона болельщики и водители собрались на гоночной трассе Дарлингтон 1 сентября. Призовой фонд за 400 кругов и 500 миль составил 23 855 долларов; после шести смен лидера и семи предупреждающих флагов Фонти Флок забрал домой кубок победителя со средней скоростью 74,5 миль в час. [2] Более 32 000 болельщиков наблюдали за победой Флока на его Oldsmobile 1952 года под номером 14, которая принесла ему чек на 9 430 долларов за более чем 6,5 часов вождения. Флок стартовал с поул-позиции и лидировал первые 17 кругов до первой смены лидера между четырьмя водителями. Флок вернул себе лидерство в последний раз на 185-м круге. [14] Будущий чемпион сезона Тим Флок и его Hudson под номером 91 попали в аварию на 321-м круге, но Флок вмешался и заменил гонщика Джека Смита в автомобиле под номером 9. В то время как Флок вел Hudson под номером 9 к финишу на 11-м месте, ему засчитали финиш на 34-м месте из 66 стартовавших, а Смиту были присуждены очки за 11-е место. [15]

Palm Beach Speedway открыла и закрыла сезон NASCAR 1952 года, когда 30 октября 1952 года на ней состоялось 34-е и последнее мероприятие. Херб Томас выиграл три из четырех последних гонок сезона и занял второе место в итоговом зачете. [2] Томас одержал окончательную победу в сезоне, выиграв мероприятие с преимуществом в два круга над Фонти Флоком, занявшим второе место. [16]

Расписание и результаты гонок 1952 года

  • [17]
Нет.ДатаСайтПобедительМарка/модельМилиКошелек
120 января 1952 г.Западный Палм-БичТим Флок1951 Хадсон1003580 долларов США
210 февраля 1952 г.Дейтона-БичМаршалл Тиг1952 Хадсон1526,110 долларов США
36 марта 1952 г.ДжексонвиллМаршалл Тиг1952 Хадсон1003675 долларов США
430 марта 1952 г.Северный УилксбороХерб Томас1952 Хадсон1253550 долларов США
56 апреля 1952 г.МартинсвилльДик Ратманн1951 Хадсон1003500 долларов США
612 апреля 1952 г.КолумбияБак Бейкер1952 Хадсон1003500 долларов США
720 апреля 1952 г.АтлантаБилл БлэрОлдсмобиль 1952 года1003645 долларов США
827 апреля 1952 г.МейконХерб Томас1952 Хадсон994815 долларов США
94 мая 1952 г.ЛэнгхорнДик Ратманн1952 Хадсон1504745 долларов США
1010 мая 1952 г.ДарлингтонДик Ратманн1951 Хадсон1003550 долларов США
1118 мая 1952 г.ДейтонДик Ратманн1951 Хадсон1003325 долларов США
1230 мая 1952 г.КэнфилдХерб Томас1952 Хадсон1003700 долларов США
131 июня 1952 г.АвгустаГобер Сосеби1952 Крайслер773575 долларов США
141 июня 1952 г.ТоледоТим Флок1951 Хадсон1003550 долларов США
158 июня 1952 г.ХиллсбороТим Флок1951 Хадсон1003425 долларов США
1615 июня 1952 г.ШарлоттаХерб Томас1952 Хадсон1133550 долларов США
1729 июня 1952 г.ДетройтТим Флок1951 Хадсон25011 675 долларов США
181 июля 1952 г.Стэмфорд, ОнтариоБадди Шуман1952 Хадсон1003375 долларов США
194 июля 1952 г.ОвегоТим Флок1951 Хадсон1003600 долларов США
206 июля 1952 г.МонроТим Флок1952 Хадсон1003325 долларов США
2111 июля 1952 г.МорристаунЛи Петти1951 Плимут1003750 долларов США
2220 июля 1952 г.Саут-БендТим Флок1951 Хадсон1003425 долларов США
2315 августа 1952 г.РочестерТим Флок1952 Хадсон883550 долларов США
2417 августа 1952 г.УивервилльБоб Флок1951 Хадсон1003635 долларов США
251 сентября 1952 г.ДарлингтонФонти ФлокОлдсмобиль 1952 года50023 855 долларов США
267 сентября 1952 г.МейконЛи Петти1951 Плимут1504865 долларов США
2714 сентября 1952 г.ЛэнгхорнЛи Петти1951 Плимут2508225 долларов США
2821 сентября 1952 г.ДейтонДик Ратманн1951 Хадсон1505550 долларов США
2928 сентября 1952 г.УилсонХерб Томас1952 Хадсон1003500 долларов США
3012 октября 1952 г.ХиллсбороФонти ФлокОлдсмобиль 1952 года1505045 долларов США
3119 октября 1952 г.МартинсвилльХерб Томас1952 Хадсон1003675 долларов США
3226 октября 1952 г.Северный УилксбороХерб Томас1952 Хадсон1253625 долларов США
3316 ноября 1952 г.АтлантаДональд Томас1952 Хадсон1003820 долларов США
3430 ноября 1952 г.Западный Палм-БичХерб Томас1952 Хадсон1003425 долларов США

Индивидуальные гонки

Итоговый зачёт Гранд Нэшнл 1952 года

Поз.ВодительОчки.Св.ВтТ5Т10Поляки
1Тим Флок6858.533822254
2Херб Томас6752.5328192210
3Ли Петти6498.532321270
4Фонти Флок5183.529214177
5Дик Ратманн3952.527514142
6Билл Блэр349919110131
7Джо Юбэнкс3090.5190490
8Рэй Дахигг2986.51804100
9Дональд Томас25742115141
10Бадди Шуман2483151370
11Тед Чемберлен2208180060
12Бак Бейкер2159141362
13Перк Браун2151.5190361
14Джимми Льюаллен2033200270
15Баб Кинг1993100250
16Гершель Бьюкенен186850450
17Джонни Паттерсон170850220
18Джим Паскаль1694150170
19Нил Коул1618110170
20Ллойд Мур1513.580240

21. Джин Комсток

22. Банджо Мэтьюз

23. Ральф Лигуори

24. Джек Рейнольдс

25. Дик Пассвотер

26. Баки Сейгер

27. Фрэнки Шнайдер

28. Отис Мартин

29. Коулмен Лоуренс

30. Эд Сэмплс

31. Фред Дав

32. Слик Смит

33. Игги Катона

34. Джек Смит

35. Томми Мун

36. Роллин Смит

37. Спиди Томпсон

38. Джимми Томпсон

39. Бад Фаррелл

40. Уэлдон Адамс

Другие известные гонщики, стартовавшие хотя бы один раз: Кертис Тернер , Луиза Смит , Фрэнк Манди , Хершел МакГрифф , Маршалл Тиг , Нельсон Стейси , Билл Рексфорд , Боб Уэлборн , Гобер Сосеби , Билл Сноуден , Файрбол Робертс , Джордж Буш , Эл Келлер , Боб Флок , Коттон Оуэнс , Джо Уэзерли , Смоки Юник .

[1]

Ссылки

  1. ^ abc Флейшман, Билл; Пирс, Эл (2004). «Взгляд: год за годом». In Visible Ink Press (ред.). The Unauthorized NASCAR Fan Guide 2004 (10-е изд.). Canyon, Michigan: Checkered Flag Press. стр. 139–141. ISBN 0-681-27587-1.
  2. ^ abc "Результаты Grand National за 1952 год". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2021-04-23 . Получено 2009-05-03 .
  3. ^ Auto Editors of Consumer Guide. "1952 NASCAR Grand National Recap". HowStuffWorks . Архивировано из оригинала 1 июня 2009 г. Получено 24 декабря 2014 г.
  4. ^ "Водитель: Маршалл Тиг". LegendsofNascar.com. Архивировано из оригинала 2006-08-19 . Получено 2009-05-05 .
  5. ^ Auto Editors of Consumer Guide. "Результаты NASCAR Grand National 1952 года". HowStuffWorks . Publications International, Ltd. Архивировано из оригинала 2011-04-23 . Получено 2009-05-04 .
  6. ^ "1952 Hudson Hornet NASCAR: Информация и история NASCAR". Conceptcarz.com. Архивировано из оригинала 2012-02-21 . Получено 2009-05-04 .
  7. ^ ab "Palm Beach Speedway: W. Palm Beach, FL". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-02 . Получено 2009-05-03 .
  8. ^ "1952-01". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-03 .
  9. ^ "NASCAR 1952 Round 1 Starting Grid". motorsportsalmanac.com; BM Web Services. Архивировано из оригинала 2024-05-24 . Получено 2009-05-04 .
  10. ^ ab "1952-02". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2021-04-23 . Получено 2009-05-03 .
  11. ^ ab "1952-03". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-03 .
  12. ^ ab "1952 Motor City 250". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-31 . Получено 2009-05-04 .
  13. ^ "История ярмарки штата Мичиган в NASCAR". motorsportsalmanac.com; BM Web Services. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-04 .
  14. ^ "1952 Southern 500". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-23 . Получено 2009-05-05 .
  15. ^ "NASCAR 1952 Round 25 Race Result". Motorsports Almanac; BM Web Services. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  16. ^ ab "1952-34". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-07-01 . Получено 2009-05-03 .
  17. ^ "Результаты Гранд Нэшнл 1952". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-02 . Получено 2009-05-03 .
  18. ^ "1952-04". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  19. ^ "1952-05". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-03 .
  20. ^ "1952-06". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-08 . Получено 2009-05-05 .
  21. ^ "1952-07". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  22. ^ "1952-08". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  23. ^ "1952-09". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  24. ^ "1952-10". racing-reference.info . Получено 2009-05-05 .
  25. ^ "1952-11". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  26. ^ "1952-12". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  27. ^ "1952-13". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-25 . Получено 2009-05-05 .
  28. ^ "1952-14". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
  29. ^ "1952-15". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-07 .
  30. ^ "1952-16". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-07 .
  31. ^ "1952-17". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-31 . Получено 2009-05-07 .
  32. ^ ab "1952-18". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-04-01 . Получено 2009-05-07 .
  33. ^ "1952-19". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-16 . Получено 2009-05-07 .
  34. ^ "1952-20". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-07 .
  35. ^ "1952-21". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-05 . Получено 2009-05-07 .
  36. ^ "1952-22". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-25 . Получено 2009-05-07 .
  37. ^ "1952-23". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-07 .
  38. ^ "1952-24". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-25 . Получено 2009-05-09 .
  39. ^ "1952-25". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-23 . Получено 2009-05-09 .
  40. ^ "1952-26". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-25 . Получено 2009-05-09 .
  41. ^ "1952-27". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-30 . Получено 2009-05-09 .
  42. ^ "1952-28". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-09 .
  43. ^ "1952-29". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-09 .
  44. ^ "1952-30". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-03-31 . Получено 2009-05-07 .
  45. ^ "1952-31". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-07 .
  46. ^ "1952-32". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2007-04-01 . Получено 2009-05-07 .
  47. ^ "1952-33". racing-reference.info. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2009-05-05 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1952_NASCAR_Grand_National_Series&oldid=1260651030"