1948 г., забастовка на железной дороге в Квинсленде
Девятинедельная забастовка из-за заработной платы рабочих

Столкновение с полицией во время демонстрации в поддержку забастовки, Брисбен, 17 марта 1948 г.

Забастовка железнодорожников Квинсленда 1948 года длилась девять недель, с 3 февраля по 5 апреля 1948 года, и была вызвана требованиями о заработной плате рабочих железнодорожных мастерских и локомотивных депо в Квинсленде , Австралия.

Будучи главой Службы безопасности Содружества в Квинсленде, Боб Уэйк играл активную роль в наблюдении за деятельностью Коммунистической партии Австралии во время забастовки. [1]

Предыстория и причины забастовки

Основной причиной забастовки стал отказ Арбитражного суда штата рассмотреть иски, поданные соответствующими профсоюзами в предыдущем году. [2] В этих исках профсоюзы требовали заработной платы, сопоставимой с той, которая распространяется на железнодорожников в других штатах. [2] Профсоюзы также были недовольны явной задержкой суда в рассмотрении их дальнейшего иска относительно штрафных ставок за выходные дни, иска, который был связан с кампанией за 40-часовую рабочую неделю . [2]

Требования Второй мировой войны привели к тому, что железные дороги Квинсленда пришли в упадок и остро нуждались в техническом обслуживании, но для удовлетворения спроса не хватало материалов и квалифицированных рабочих. [2] Кроме того, поскольку Департамент железных дорог не мог платить конкурентоспособную заработную плату, они не могли привлечь необходимое им количество рабочих. [2] В конце концов, департамент передал часть работ частным фирмам, но это еще больше оскорбило профсоюзы и железнодорожников, поскольку рабочие, нанятые этими частными фирмами, получали больше, чем собственные сотрудники департамента. [2]

Эти проблемы усугублялись другими проблемами, с которыми в то время сталкивался Квинсленд: одежда, бензин и мясо по-прежнему выдавались по карточкам, в то время как сильная засуха привела к нехватке мяса и молока в Брисбене и сокращению урожая сахарного тростника на севере. [2] В марте 1947 года статистик Содружества сообщил, что более половины безработных страны находились в Квинсленде, и что это число росло. [2] [3]

На этом фоне рабочие мастерских и депо , работавшие в Департаменте железных дорог Квинсленда, официально прекратили работу в одну минуту после полуночи во вторник 3 февраля 1948 года. [2]

«Вечеринка в честь Дня Святого Патрика»

9 марта 1948 года парламент Квинсленда во главе с премьер-министром Недом Хэнлоном принял Закон о внесении поправок в промышленное законодательство 1948 года, который предоставил полиции чрезвычайные полномочия арестовывать без ордера и входить в любой дом без причины. [2] [4] Законопроект, описанный как «один из самых радикальных законопроектов, когда-либо представленных австралийскому парламенту», был направлен на предотвращение пикетирования и прекращение забастовки железнодорожников. [5]

В День Святого Патрика (17 марта) в ответ на принятие этого закона группа мужчин и женщин, несущих транспаранты, плакаты и фальшивый гроб, прошла по улице Эдвард-стрит от Торгового зала к станции Central Street, чтобы выразить протест против закона. [2] [6] Вскоре полиция окружила демонстрантов, вырвала плакаты из их рук и напала на них с дубинками. [2] [6] Пятеро мужчин были арестованы, двое госпитализированы. [6] Одним из госпитализированных мужчин был Фред Патерсон , член Законодательного собрания Квинсленда от округа Боуэн. [4] [2] [6] Травмы Паттерсона включали рваные раны кожи головы, повреждение мозга, сотрясение мозга и шок. [6] Инцидент позже был известен как «Буйство в честь Дня Святого Патрика». [4] [7] [8]

В последующие дни прошли массовые протесты по поводу инцидента, в ходе которых тысячи сторонников профсоюза собрались на площади короля Георга [9] [10], а другие демонстрации прошли по всей стране. [11]

В июне того же года так называемый «Закон о пикетах» был отменён. [12] [13]

Окончание забастовки и последствия

1 апреля, после семи с половиной часов обсуждения, Центральный комитет по железнодорожным спорам рекомендовал рабочим принять повышение заработной платы на 12 шиллингов 4 пенса в неделю с пропорциональным увеличением для неквалифицированных и полуквалифицированных рабочих. [14] Хотя это было меньше, чем первоначально запрашивали профсоюзы, это было существенно больше, чем изначально предлагал департамент. [2] Следуя рекомендации комитета, железнодорожники приняли предложение правительства, и забастовка железнодорожников наконец закончилась в полночь 5 апреля 1948 года. [15]

Квинсленд понес большие экономические потери из-за остановки работы, по оценкам, она обошлась штату в 20 миллионов фунтов стерлингов. [16]

Забастовка оказала долгосрочное влияние на рабочее движение Квинсленда, вызвав разногласия в рядах профсоюза и обнажив борьбу между Коммунистической партией Австралии и лейбористами Квинсленда на долгие годы вперед. [2]

Ссылки

  1. ^ Уэйк, Вальдемар Роберт (2004). Никаких лент и медалей: история «Хереворда», австралийского офицера контрразведки . Митчем, Южная Австралия, Австралия: Jacobyte Books. ISBN 1-74100-165-X.ISBN  9781741001655 доступен в Digital Print, Южная Австралия.
  2. ^ abcdefghijklmno Крибб, Маргарет (1973). «Чрезвычайное положение». Labour History . 24 (24): 225– 248. doi :10.2307/27508085. JSTOR  27508085.
  3. ^ "Unemployment is rising says Pie". The Telegraph . 27 марта 1947 г. Получено 14 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ abc Фицджеральд, Росс (1997). «Народный чемпион: Фред Патерсон и День Святого Патрика 1948 года». The Sydney Papers . 9 (3): 1– 13.
  5. ^ «Больше никаких пикетов: полиция получает более широкие полномочия по новому закону». Courier Mail . 10 марта 1948 г. Получено 13 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ abcde «Столкновение полиции с городским маршем красных». Courier Mail . 18 марта 1948 г. Получено 13 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ Бейкер, Дэвид (2002). "Глава 3: Охрана общественного порядка". В Пренцлер, Тим (ред.). Реформа полиции: укрепление честности . стр. 41. ISBN 978-1876067151.
  8. ^ "Collection Spotlight for March: St Patrick's Day Bash, Brisbane, 1948". Блог библиотеки UQ . Университет Квинсленда. Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Получено 13 февраля 2019 года .
  9. ^ "Митинг в Брисбене проходит спокойно". The Herald . 19 марта 1948 г. Получено 13 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «Сцены в Брисбене вчера». The Argus . 20 марта 1948 г. Получено 13 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "Работники NT демонстрируют". Northern Standard . 19 марта 1948 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ «Хэнлон отменит закон о пикетах». Courier Mail . 9 июня 1948 г. Получено 13 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ «Профсоюзы добиваются отмены фашистского закона». Northern Standard . 11 июня 1948 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "Ending! Queensland railway strike". The Armidale Express and New England General Advertiser . 2 апреля 1948 г. Получено 14 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ "Rail strike at an end". Morning Bulletin . 6 апреля 1948 г. Получено 14 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ "Железнодорожная забастовка обошлась государству в 20 млн фунтов стерлингов". Townsville Daily Bulletin . 5 апреля 1948 г. Получено 14 февраля 2019 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  • Забастовка железнодорожников Квинсленда 1948 года на веб-странице takver, посвященной истории австралийских радикалов.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1948_забастовка_железнодорожных_работ_в_Квинсленде&oldid=1152324730"