1910 г., забастовка трамваев в Колумбусе
| 1910 г., забастовка трамваев в Колумбусе | |||
|---|---|---|---|
 Толпа во время забастовки | |||
| Дата | 24 июля – 18 октября 1910 г. | ||
| Расположение | |||
| Вызвано | Низкая заработная плата, долгий рабочий день, уволенные работники | ||
| Методы | Забастовка , бунт | ||
| Результатом стало | Не добившись успеха, работники вернулись на работу или ушли на работу в другое место. | ||
| Вечеринки | |||
| |||
| Потери | |||
| Летальные исходы) | 1 [1] | ||
| Арестован | не менее 24 [1] | ||
Забастовка трамваев 1910 года была протестом профсоюза против трудовой практики компании Columbus Railway and Light Co. в Колумбусе, штат Огайо, в 1910 году. [2] Летняя забастовка началась как мирные протесты, но привела к многотысячным беспорядкам по всему городу, в результате чего сотни людей получили ранения. [3]
Фон
Условия для рабочих трамвая в то время были тяжелыми. Операторы работали всего за 19–20 центов в час, работали 60–65 часов в неделю и работали годами без выходных. Эти условия привели к высокой текучести кадров, [4] однако работа была несложной, и рабочих можно было легко заменить, что привело к неблагоприятным условиям труда. [2] Columbus Railway and Light Co. платила своим пассажирам за сообщение о незаконных действиях сотрудников, и компания не требовала слушаний перед увольнением сотрудников за нечестность. В начале 1910 года 35 сотрудников компании встретились с менеджером EK Stewart, потребовав повышения заработной платы. В результате компания уволила всю группу. В марте около половины сотрудников Columbus Railway and Light Company сформировали местное отделение профсоюза Amalgamated Association of Street and Electric Railway Employees . Профсоюз добивался восстановления 35 рабочих, а также повышения заработной платы, улучшения условий труда и стабильности работы. Трамвайная компания заняла жесткую позицию, не предлагая никаких компромиссов. [4]
Ударять
Общественность в основном встала на сторону профсоюза. Предвидя конфликт, Торговая палата Колумбуса провела обязательную встречу между профсоюзом и компанией в июне 1910 года. 23 июля ее слушания завершились, постановив, что обе стороны частично виноваты, и что необходимо найти мирное решение. Однако встреча в основном усилила напряженность, и забастовка началась на следующий день в 4 утра. К этому моменту отделение профсоюза выросло до 600 членов. Они планировали не появляться на работе, вместо этого продавая значки профсоюза по всему городу и пикетируя трамвайные ангары компании. Трамвайная компания решила нанять штрейкбрехеров за 30 долларов в неделю, что в два раза превышает стандартную заработную плату в 12,50 долларов. Они также наняли специальные полицейские силы, предоставленные местным детективным агентством Джона Дж. Махони, для защиты трамваев и объектов. Забастовка оказалась более серьезной, так как толпа забаррикадировала трамвайные пути и бросала кирпичи и камни в трамваи. Полиция компании ответила стрельбой. В ту ночь 76 человек были арестованы, хотя беспорядки продолжались и на следующий день. Мэр Джордж Сидни Маршалл вызвал около 5000 членов Национальной гвардии Огайо. Войска поддерживали порядок в городе до своего отъезда 7 августа. Больше беспорядков, чем было, со стрельбой, баррикадами, забрасыванием камнями и взрывами пустых трамваев динамитом. Это привело к возвращению Национальной гвардии, а профсоюз и общественность в большей степени стремились к мирному прекращению беспорядков. Тем не менее, около 3000-4000 бастующих, сочувствующих и нарушителей порядка продолжали бунтовать. Это привело к плохому общественному имиджу города, нанесло ущерб деловой активности и поставило под сомнение планирование городской ярмарки в сентябре. 18 октября профсоюз признал поражение, и его 570 бастующих рабочих либо вернулись на работу, либо переехали работать в другое место в Колумбусе или в трамвайные компании Кливленда. [4]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Tebben, Gerald (28 июля 2012 г.). «Columbus Mileposts: 28 июля 1910 г.: забастовка трамваев становится жестокой; введены войска». The Columbus Dispatch . Получено 12 января 2021 г.
- ^ ab Lentz, Ed (2003). Колумбус: История города. Серия «Создание Америки». Arcadia Publishing. С. 88–89 . ISBN 9780738524290. OCLC 52740866.
- ^ Ленц, Андреа Дарем (1970). «Вопрос сообщества: забастовка трамваев 1910 года в Колумбусе, штат Огайо». Университет штата Огайо . Получено 12 января 2021 г.
- ^ abc "Темная сторона эпохи трамвая Колумбуса". Columbus Neighborhoods . 7 апреля 2017 г. Получено 13 мая 2020 г.
Дальнейшее чтение
- Ленц, Андреа Дарем (1970). «Вопрос сообщества: забастовка трамваев 1910 года в Колумбусе, штат Огайо». Университет штата Огайо.
Внешние ссылки
