1849 год, Великий Национальный

Grand National Steeplechase 1849 года был 11-м официальным ежегодным проведением гандикапных скачек с препятствиями на ипподроме Эйнтри недалеко от Ливерпуля в среду, 28 февраля. Он привлек двадцать четыре участника с призом в 825 фунтов стерлингов. ^[1]

Гонку выиграл Том Каннингем на Питере Симпле Финча Мейсона , который также сам тренировал лошадь. ^[1] Каннингем был одет в цвета Finch Mason — зеленые шелка с лососевыми рукавами и розовую шапочку. ^[2] (*в этот день не было опубликовано Liverpool Mercury. Неизвестно, где источник нашел информацию о цветах) Лошадь победила со временем 10 минут 56 секунд, на семнадцать секунд медленнее рекорда трассы, установленного двумя годами ранее. Второй год подряд во время гонки погибло три лошади, в результате чего общее количество смертельных случаев за всю историю гонки достигло восьми, что вызвало резкую критику в прессе. ^{[1] [3]} Владелец был не тем Финчем Мейсоном, который прославился, рисуя сцены скачек во второй половине 19 века.

Принц Джордж был отправлен в качестве фаворита 4/1 в качестве скакуна Тома Оливера , который также был самым опытным наездником в гонке, будучи единственным человеком, который принимал участие во всех официальных национальных. Победитель дуэли был одним из нескольких, кто выиграл от фальстарта, который не был отозван, рев поддержки от ближайших зрителей заглушил призывы стартера, лорда Сефтона, отозвать бегунов. ^[4] Фаворит оставался заметным, пока бегуны не приблизились к ипподрому в последний раз, где Оливер понял, что ему больше нечего предложить, и был доставлен домой далеким третьим к финишу.

В букмекерских конторах Манчестера, где заключалось большинство ставок перед скачками, долгое время Кюре был фаворитом перед скачками, проиграв всего на полкорпуса в скачках предыдущего года. После того, как Том Оливер перешел в фавориты, именно Горацио Пауэлл принял участие в скачке, которая оказалась его последней из семи скачек в скачках, включая одну, считавшуюся неофициальной, и удаленную с коэффициентом 7/1. Пауэлл был одним из тех, кого поймали на фальстарте, и, отчаянно пытаясь вернуть потерянное место, оступился и упал у второго ограждения, пришлось вызвать ветеринара, чтобы тот прекратил мучения лошади, когда выяснилось, что она была тяжело ранена. ^[5]

Рыцарь Гвинна обрел популярность в день скачек среди зрителей, имевших военные связи, поскольку на лошади должен был ездить его владелец капитан Д'Арси, который был одним из девяти всадников, дебютировавших в скачках. Сам капитан сделал значительные ставки на победу своего скакуна, и был удален с дистанции с коэффициентом 8/1. Неясно, удалось ли лошади уйти среди тех, кто совершил фальстарт, но в начале второго круга она продвинулась по полю, чтобы занять позицию позади будущего победителя. Однако его всадник обнаружил, что его лошадь не может предложить ничего, поворачивая домой, и прибег к крикам вперед своему сопернику, чтобы тот тянул, имея в виду намеренно замедлить лошадь, чтобы позволить Рыцарю Гвинна обогнать его и выиграть скачки. Первое предложение капитана было 1000 фунтов стерлингов его сопернику, однако, поскольку его отчаянное желание победить росло, росло и его предложение, до 4000 фунтов стерлингов, прежде чем победитель прошел финишную черту на три корпуса вперед. Поскольку в то время не существовало официального руководящего органа для этого вида спорта, Д'Арси технически не нарушил никаких правил, предложив финансовое поощрение другому наезднику, и единственным действием, которое можно было предпринять, было бы запрещение лорду Сефтону снова участвовать или заявлять лошадей в Эйнтри. ^[6] История не содержит сведений о том, предпринял ли Сефтон эти действия, но Д'Арси больше никогда не участвовал и не заявлял лошадей в Ливерпуле. ^[7]

Просид был еще одним скакуном владельца и военного капитана Уильяма Пила, который принимал участие в своей пятой поездке в гонке и, как считалось, имел долю в собственности победителя гонки прошлого года. Как и Д'Арси, Пил получил большую поддержку от тех, кто был в военных кругах, и также был удален с дистанции 8/1. Пил был среди тех, кто был частью фальстарта и хорошо расположился позади лидера в конце первого круга, но второй круг сказался, и уставшая лошадь упала, когда ее побили на последних этапах гонки.

Вулверхэмптон принадлежал победителю 1840 года , Бартоломью Бретертону, который сам совершил поездку, сделав ее своей восьмой, если включить неофициальные национальные соревнования до 1839 года. Бретертон был местным жителем из известной семьи и, таким образом, нашел народную поддержку на трассе для своего скакуна, который был удален с дистанции 12/1, но так и не был вовлечен в деловой конец гонки и упал на ограждение вдоль канала на втором круге. Бретертон больше никогда не принимал участия в национальных соревнованиях, хотя он оставался постоянным гостем в Эйнтри в течение следующей четверти века.

British Yeoman вернулся после финиша третьим в гонке предыдущего года и снова был партнером Чарльза Бевилла, совершив свою третью и последнюю поездку в National. Бывший участник плоской гонки, который когда-то пользовался большой популярностью в Epsom Derby ^[8], был удален с дистанции 12/1, но так и не вступил в борьбу и финишировал последним из шести зарегистрированных финишеров.

Альфред был верхом победителя 1847 года Денни Уинна, который участвовал в гонке уже в четвертый раз и уже стал популярным наездником среди ирландских посетителей Эйнтри. Уинн провел своего коня через трудности гонки, ни разу не поспорив с лидером, чтобы финишировать четвертым.

Питер Симпл был среди тех, у кого шансы на победу были 20/1, и выиграл гонку, не имея ни единого шанса на победу, выйдя вперед во главе тех, кто сорвался из-за фальстарта.

Хотя трасса была почти такой же, как и сегодня, препятствия, которые нужно было преодолеть, были в основном естественными изгородями, насыпями и канавами, которые они встречали вдоль маршрута, а не искусственными препятствиями современной эпохи. Земля вдали от основной части ипподрома, известная сегодня как страна во время National, действительно была открытой сельской местностью и обрабатывалась, в результате чего поля, по которым бежали лошади, были либо вспаханными, либо пастбищными, только сам ипподром был застелен дерном или содержал искусственные препятствия.

Инструкции для гонщиков во время скачек в сельской местности сводились к тому, чтобы оставаться за пределами набора флагов, которые были установлены на внутреннем кольце трассы, и хотя они были направлены на то, чтобы направить гонщиков к трамплинам, таким как Becher's Brook, Canal Turn и Valentine's Brook, им не обязательно было перепрыгивать через ограждения, и вместо этого они могли выбрать более широкий путь вдоль проселочных дорог, если считали, что этот маршрут того стоит. Однако к 1849 году гонщикам редко удавалось получить преимущество, выбрав маршрут, который обходил ограждение.

Из-за особенностей трассы и ограждений Гранд Нэшнл 1849 года современному наблюдателю больше напоминал бы охоту на лис, чем скачки с препятствиями, в то время как репортеры газет описывали происходящее в своих газетах как бегунов, перебегающих с поля на поле, а не от ограждения к ограждению.

Карта трассы 1848 года показывает, что старт был в месте, которое сегодня находится на полпути между Melling Road и первым забором. Becher's Brook был пятым забором, который бегуны преодолели, прежде чем отправиться к Canal Turn, забору номер семь, и Valentine's Brook, забору номер восемь. Еще два забора были преодолены вдоль канала, прежде чем бегуны вскочили на полосу, которая отделяла ипподром от сельской местности за ним, сегодня известную как мост Anchor Bridge crossing. Таким образом, бегуны преодолели одиннадцать препятствий на первом круге, прежде чем войти на ипподром, где они преодолели монументальное ограждение, сегодня известное как стул, а затем водный трамплин, оба этих забора нужно было перепрыгнуть.

Затем бегуны снова пересекли дорожку, перепрыгнув через забор, который они не перепрыгнули на первом круге, чтобы начать второй круг. Линия забега по стране к Becher's во второй раз немного отличалась от первой, так как бегуны перепрыгнули через первый забор второго круга примерно в пятидесяти метрах от того места, где они бы встретились в первый раз. По мере того, как они продолжали движение к Becher's, они встречали каждый забор ближе к тому месту, где они перепрыгнули на первом круге, пока два пути первого и второго кругов, наконец, не встретились у самого Becher's, на этот раз у девятнадцатого забора. Затем бегуны следовали по тому же пути, что и в первый раз, причем поворот канала был забором двадцать один, а ручей Валентина — забором двадцать два. После того, как они выпрыгнули из дорожки, которая на этот раз была забором двадцать пять, бегуны снова отклонились от первого круга, на этот раз им пришлось продолжить путь до самой широкой оконечности ипподрома, прежде чем повернуть на финишную прямую, на первом круге они следовали по пути, используемому сегодня.

Выбрав самую широкую часть дистанции, бегуны затем имели хоум-ран около четверти мили перед всеми трибунами и ограждениями, это было намеренно сделано, чтобы дать как можно большему количеству зрителей возможность увидеть действие крупным планом. Барьер был установлен на полпути вверх по забегу, это был двадцать шестой и последний полет. Победный столб находился примерно в тридцати метрах от его нынешнего местоположения в самом конце прямой. ^[9]

Никаких официальных отчетов по Grand National не существовало до 1865 года. Отчет ниже взят из отчета, опубликованного репортером газеты The Times на следующий день после скачек. Хотя все газеты, которые сообщали о скачках, согласны с порядком финиша шести прошедших финишную черту, они часто расходятся во мнениях о судьбе тех, кто не завершил дистанцию, что приводит к множеству различных отчетов о том, какая судьба постигла каждого участника, который не завершил ее. Пресса того времени согласна с тем, что три лошади были убиты, и что у третьего ограждения на втором круге произошла некоторая схватка, в результате которой несколько участников были выбиты из гонки.

В то время среди наездников существовал обычай продолжать гонку, если это было невозможно, независимо от того, сколько раз они попадали в неприятности. Поэтому многие из участников скачек были повторно скачущими один или несколько раз во время гонки или снова поставлены на препятствия после отказа. Только те лошади, которые были травмированы, убежали после падения, упорно отказывались от препятствия или у которых наездники были слишком травмированы или устали, чтобы продолжать, не могли закончить гонку. В результате судья был помещен на стул на постаменте, расположенном рядом с колючим забором на трассе, который стал известен как Монументальный забор. Его работа заключалась в том, чтобы записывать всех лошадей, которых он мог видеть на финишной прямой в тот момент, когда первая лошадь в гонке достигала его позиции. Только эти лошади регистрировались как финишировавшие, а все, которые следовали за ними, рассматривались под термином «отставшие». Однако это добавило путаницы в том, сколько именно лошадей финишировало в Гранд Нэшнл до 1865 года, когда эта практика была отменена.

Гонке угрожал возможный снегопад за сутки до старта, но он так и не выпал, и гонка проходила по очень тяжелому грунту, с которым большинству участников пришлось нелегко, особенно из-за вспаханной земли.

Стартер, лорд Сефтон, попытался отозвать бегунов с фальстарта, но был заглушен толпой в непосредственной близости от старта, чьи крики поддержки сделали отзыв невозможным. Несмотря на то, что стартер ясно заявил, что забег был фальстартом, результат был оставлен в силе.

Гонка была отмечена скоплением лошадей у ​​третьего ограждения на втором круге, что могло объяснить гибель некоторых из шести бегунов, судьба которых не зафиксирована. Кроме того, журналист, пишущий для London Illustrated News , сообщил, что он прошел по маршруту примерно через двадцать минут после гонки и нашел трех лошадей у ​​второго, третьего и четвертого ограждений, каждая из которых лежала мертвой там, где упала, будучи уничтоженной ветеринаром.

Некотируемые лошади предлагались букмекерами по любой цене, которую они считали справедливой, обычно 66 или 100/1. Букмекеры давали котируемую цену на лошадь только тогда, когда коэффициенты, запрашиваемые публикой, предполагали, что букмекер понесет убытки, если эта лошадь победит. ^[10]