Обзор класса | |
---|---|
Имя | 1651 Группа программ |
Строители |
|
Операторы |
|
Предшествовал | 1650 Группа программ |
Преемник | Группа Руби |
Построено | 1651–1653 |
В эксплуатации | 1651–1709 |
Завершенный | 3 |
Потерянный | 2 |
Ушедший на пенсию | 1 |
Общая характеристика | |
Тип | 34-пушечный 4 ранга |
Тонны груза | 410+0 ⁄ 94 бм |
План паруса | судовой такелаж |
Дополнение | 150/1652, 160/1653 |
Вооружение | 34 орудия |
Программа 1651 года из пяти 410-тонных судов четвертого ранга была настоятельно рекомендована Государственным советом, чтобы все суда были достроены как можно быстрее в мае 1650 года. Первоначально было определено пять судов, три по 410 тонн по 6,10,0 пенсов [Примечание 1] за тонну и два по 600 тонн по 7,10,0 фунтов стерлингов [Примечание 2] за тонну. Размер этих судов увеличился по сравнению с предшественниками 1647 года, причем 600-тонные суда были намного шире. Три 410-тонных судна должны были быть достроены как 34-пушечные фрегаты (или четвертого ранга). [1]
Строительство судов было поручено Портсмутской верфи, а одно судно было построено Питером Петтом I из Рэтклиффа. Размерные данные были настолько разными, что они будут указаны на отдельных судах вместе с их составом артиллерийского вооружения. [2]
Имя | Строитель | Дата запуска | Замечания |
---|---|---|---|
Лавр (1651) | Портсмутская верфь | 1651 |
|
Сапфир (1651) | Питер Петт I, Рэтклифф | 1651 |
|
Бристоль (1653) | Портсмутская верфь | 1653 |
|