История | |
---|---|
КНР | |
Имя | 809 Плавучий док |
Тезка | Плавучий док |
Строитель | 4805-й завод |
Заложен | 1967 |
Запущен | 27 июня 1970 г. |
Заказано | 1971 |
В эксплуатации | 1971 |
Общая характеристика | |
Смещение | 518,17 длинных тонн (526,49 т) |
Длина | 41 м (134 фута 6 дюймов) |
Луч | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновик | 1,41 м (4 фута 8 дюймов) |
Глубина | 7,1 м (23 фута 4 дюйма) |
Движение | 2 судовых дизельных двигателя |
Скорость | 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль/ч) |
120-тонный сухой док — это класс вспомогательных судов ВМС , находящихся на вооружении ВМС Народно-освободительной армии (PLAN). Только один экземпляр был построен с бортовым номером 809, и первоначально ему было присвоено название 809 Floating Dock по номеру корпуса. [1] Однако номер вымпела и его название могли быть изменены из-за изменения в системе наименования китайских военных кораблей.
Спроектированный в Шанхае верфью Shenjia (申佳船厂), также известной как 4805-й завод PLAN в Шанхае в середине 1960-х годов, строительство началось на той же верфи в 1967 году после завершения проектирования, во время величайших политических потрясений в Китае того времени, а именно Культурной революции . Результатом стала задержка программы, и спуск судна на воду начался только примерно через три года, 27 июня 1970 года. [1] Программа получила еще один серьезный удар примерно через два месяца после ее запуска 31 августа 1970 года, когда рабочие медной фабрики выступили против правил, открыв клапан, что привело к затоплению судна. Расходы на спасение и ремонт составили в общей сложности 120 000 иен и задержали программу еще на два месяца, и морские испытания были наконец проведены в октябре 1970 года. Сухой док был окончательно достроен и передан ВМС Китая в 1971 году для военно-морской базы в Фуцзяне . [1]
Сорт | Вымпел # | Строитель | Запущен | Заказано | Статус | Флот |
---|---|---|---|---|---|---|
120-тонный | 809 | 4805-й завод | 27 июня 1970 г. | 1971 | Активный | Восточно-морской флот |