Железнодорожная станция Словения

Железнодорожная компания Slovensko, as
	Поезд класса 671 ЗССК
Тип компании	Полностью государственная компания с ограниченной ответственностью (as)
Промышленность	Железнодорожный транспорт
Предшественник	Железнодорожная сфера, как
Основан	13 декабря 2004 г. ( 2004-12-13 )
Штаб-квартира	Братислава , Словакия
Ключевые люди	Роман Корень ; председатель совета директоров; Кароль Мартинчек ; Заместитель председателя совета директоров;
Доход	437 556 млн евро (2020)
Чистая прибыль	10,592 млн евро (2020)
Всего активов	1543,273 млн евро (2020)
Количество сотрудников	5910 (2020)
Веб-сайт	www.zssk.sk; www.slovakrail.sk;

Компания, эксплуатирующая пассажирские поезда в Словакии

Železničná spoločnosť Slovensko, as (ZSSK) ( английский: Железнодорожная компания Словакии ) — словацкая государственная компания пассажирских поездов, базирующаяся в Братиславе .

В 2002 году была основана компания «Железничная сполочность» как правопреемница части личного и грузового транспорта Железнице -Словенской Республики . В 2005 году эта новая компания была разделена на «Железнична сполочность Словенско, а.с.» ^[2], предоставляющую услуги пассажирских перевозок, и « Железнична сполочность Карго Словакия , а.о.» (ZSSK CARGO или ZSCS) ^[3], предоставляющую грузовые услуги.

Парк Železničná spoločnosť Slovensko был частично модернизирован с введением 8 3-вагонных единиц и 2 4-вагонных единиц с двойным напряжением новых электропоездов Škoda 7Ev . ^[4]^[5] Контракт включал опцион на дополнительные 5 3-вагонных единиц и 10 4-вагонных единиц. В августе 2021 года компания заказала у Škoda Transportation еще девять поездов для региона Кошице. Существует также опцион на покупку 11 дополнительных поездов. Другие новые электропоезда будут введены в эксплуатацию в 2023 году. ^[6]

Ссылки

^ abcde Výročná správa Železničnej spolocnosti Slovensko, as, za rok 2019 (PDF) (Отчет). Братислава: Železničná spoločnosť Slovensko, от 31 марта 2019 г., стр. 1–44. Архивировано (PDF) из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.
^ "ZSSK Slovakrail Hlavná stránka" . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 13 мая 2008 г.
^ "Железнична сполочность Карго Словакия, АО" www.zscargo.sk . Архивировано из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ Ltd, DVV Media International. «ЗССК заключает контракт с ЭВС». Железнодорожный вестник . Проверено 2 июня 2018 г.
^ "RegioPantery na Slovensko - чешский доправительный сервер K-REPORT" . www.k-report.net (на чешском языке) . Проверено 2 июня 2018 г.
^ "На Словенску зачали ехать новые Пантеры, потом выдали в Польшу" . Zdopravy.cz (на чешском языке). 1 декабря 2020 г. Проверено 2 декабря 2020 г.

Эта статья о транспорте в Словакии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

Эта статья о железнодорожном транспорте в Европе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[ar2020-1] Výročná správa Železničnej spolocnosti Slovensko, as, za rok 2019 (PDF) (Отчет). Братислава: Železničná spoločnosť Slovensko, от 31 марта 2019 г., стр. 1–44. Архивировано (PDF) из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.

[2] "ZSSK Slovakrail Hlavná stránka" . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 13 мая 2008 г.

[3] "Железнична сполочность Карго Словакия, АО" www.zscargo.sk . Архивировано из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[4] Ltd, DVV Media International. «ЗССК заключает контракт с ЭВС». Железнодорожный вестник . Проверено 2 июня 2018 г.

[5] "RegioPantery na Slovensko - чешский доправительный сервер K-REPORT" . www.k-report.net (на чешском языке) . Проверено 2 июня 2018 г.

[6] "На Словенску зачали ехать новые Пантеры, потом выдали в Польшу" . Zdopravy.cz (на чешском языке). 1 декабря 2020 г. Проверено 2 декабря 2020 г.