Озора (поезд)
 KiHa 261-1000 серии DMU на сервисе Озора , февраль 2023 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Ограниченный экспресс |
| Статус | Оперативный |
| Локаль | Линия Сэкисё Линия Немуро |
| Первая услуга | 1 октября 1961 ( Озора ) 22 марта 1997 ( Супер Озора ) |
| Последняя услуга | 13 марта 2020 г. ( Супер Озора ) |
| Текущий оператор(ы) | JR Хоккайдо |
| Бывший оператор(ы) | JNR |
| Маршрут | |
| Термини | Саппоро Кусиро |
| Остановки | 15 |
| Пройденное расстояние | 348,5 км (216,5 миль) |
| Среднее время в пути | 3 часа 58 минут примерно |
| Частота обслуживания | 6 возвратных услуг ежедневно |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Стандартный + Зеленый |
| Доступ для инвалидов | Да |
| Спальные места | Никто |
| Услуги общественного питания | Никто |
| Наблюдательные сооружения | Никто |
| Развлекательные заведения | Никто |
| Другие объекты | Туалеты |
| Технический | |
| Подвижной состав | KiHa 261 серия DMU KiHa 283 серия DMU |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | Дизель |
| Скорость работы | 110 км/ч (68 миль/ч) |
| Владелец(и) трека | JR Хоккайдо |
Ōzora (おおぞら) — это ограниченный экспресс -поезд между Саппоро и Кусиро на Хоккайдо , Япония, которым управляет Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). В обоих направлениях курсирует шесть поездов в день, а самая быстрая поездка занимает 3 часа 58 минут. [1]
История
Служба начала работу как ограниченный экспресс Ōzora (おおぞら) 1 октября 1961 года, курсируя между Хакодате и Асахикавой с использованием дизель-поездов KiHa 80 серии с одним обратным рейсом ежедневно. Служба была расширена для работы между Хакодате и Кусиро с 1967 года. К 1973 году было три обратных рейса ежедневно. В октябре 1980 года, после открытия Нового аэропорта Титосэ , службы были реорганизованы, и только один обратный рейс ежедневно работал между Саппоро и Кусиро. С октября 1981 года поезд был перенаправлен по линии Сэкишо , что сократило время в пути примерно на один час. [2] С 22 марта 1997 года четыре маршрута Ōzora были модернизированы до уровня Super Ōzora (スーパーおおぞら) после введения новых наклонных дизель-поездов серии KiHa 283. [1] Оставшиеся маршруты Ōzora с использованием дизель-поездов серии KiHa 183 были прекращены к 2001 году. Дизель-поезда серии KiHa 261 были введены 14 марта 2020 года, и с тех пор маршрут был возвращен просто к названию Ōzora . [ требуется ссылка ]
Остановки
Поезда останавливаются на следующих станциях:
Саппоро - Син-Саппоро - Минами-Читосе - ( Оиваке ) - ( Син-Юбари ) - ( Симукаппу ) - Томаму - Синтоку - ( Токачи-Симидзу ) - ( Мэмуро ) - Обихиро - Икеда - ( Урахоро ) - ( Сиранука ) - Кусиро
Станции в скобках () — это станции, на которых останавливаются только некоторые поезда.
Подвижной состав
На линии Ōzora курсируют 6-вагонные дизель-поезда KiHa серии 283 и KiHa серии 261 , [3] с вагоном 1 на конце Кусиро (восточный). Во всех вагонах не курят.
Для отправлений на поездах серии KiHa 283 вагоны 1, 2 и 4–6 являются вагонами обычного класса с сиденьями 2+2, а вагон 3 является «зеленым» вагоном с сиденьями 2+1.
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размещение | Сдержанный | Сдержанный | Зеленый | Сдержанный | Незарезервированный | Незарезервированный |
| Удобства | Туалеты | Туалеты | Место для инвалидной коляски, доступный туалет | Туалеты |
Для отправлений на поездах серии KiHa 261 вагон 1 является «зеленым» вагоном с сиденьями 2+1, а вагоны 2–6 являются вагонами обычного класса с сиденьями 2+2.
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размещение | Зеленый | Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный | Незарезервированный | Незарезервированный |
| Удобства | Место для инвалидной коляски, доступный туалет | Туалеты | Туалеты | Туалеты |
Бывший подвижной состав
- Дизельные поезда серии KiHa 80
- DMU серии KiHa 183 (1980–2001)
- KiHa 80 серии DMU на сервисе Озора в 1986 году.
- Дизельный поезд KiHa серии 183 на линии Озора на станции Саппоро в 1986 году.
- KiHa 183 серии DMU на сервисе Озора в 1984 году.
- KiHa 183 серии DMU на сервисе Озора в 1992 году.
2011 сход с рельсов и пожар
27 мая 2011 года поезд Super Ōzora 14, следующий из Кусиро в Саппоро, был вынужден экстренно остановиться в тоннеле № 1 Ниниу длиной 685 метров (2247 футов 5 дюймов) в Симукаппу, Хоккайдо , около 21:55 после того, как вагон № 2 из 6-вагонного состава сошел с рельсов. Поезд загорелся, и все 245 человек, находившихся на борту, включая персонал поезда, в конечном итоге были эвакуированы из поезда. 39 человек получили лечение от отравления дымом и незначительных ожогов. [4] Сгоревший поезд был извлечен из тоннеля 29 мая 2011 года. [5]
Ссылки
- ^ ab JR新幹線＆特急列車ファイル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ 列車名鑑1995 (Справочник названий поездов, 1995 г.) . Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995 года.
- ^ "特急おおぞら（283系・261系）" [Ограниченный экспресс Озора (серия KiHa 283, серия KiHa 261)] (на японском языке). Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 2 мая 2020 г.
- ^ 占冠のトンネル内でＪＲ特急車両から白煙 39人軽いけが [39 пострадавших от дыма на экспрессе JR внутри туннеля Симукаппу]. Doshin Web (на японском языке). Япония: Хоккайдо Симбун Пресс. 28 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2011 г. . Проверено 30 мая 2011 г.
- ^ 脱線火災の特急スーパーおおぞら、トンネル外に ＪＲ石勝線 [Линия JR Сэкишо: сошедший с рельсов экспресс Супер Озора вышел из туннеля]. Doshin Web (на японском языке). Япония: Хоккайдо Симбун Пресс. 29 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2011 года . Проверено 30 мая 2011 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт JR Hokkaido (на японском языке)
- Официальный сайт JR Hokkaido Архивировано 29 ноября 2006 г. на Wayback Machine
