Линия Остерлен

Линия Остерлен
Станция Симрисхамн
Обзор
Владелец	Шведская транспортная администрация
Локаль	Лен Сконе , Швеция
Термини	Станция Истад Станция Симрисхамн
Услуга
Система	Шведская железнодорожная сеть
Оператор(ы)	Пригородная железная дорога Сконе Skånetrafiken SJ Green Cargo DB Cargo DSB DSB Эресунн
История
Открыто	1866
Технический
Длина линии	46 км (28,58 миль) [1]
Количество дорожек	Одинокий
Характер	Пригородные и грузовые перевозки
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма)стандартный калибр
Электрификация	15 кВ 16,7 Гц переменного тока
Карта маршрута в т е Легенда Ystadbanan в Мальмё Истад Кёпингебро Томелилла Луннарп Смедсторп Гярснес Симрисхамн Балтийское море

Линия Österlen ( швед . Österlenbanan ) — железнодорожная линия длиной 46 километров (29 миль) между Истадом и Симрисхамном в лене Сконе , Швеция . Линия является остатком двух бывших линий: линии Мальмё–Симрисхамн и линии Истад–Эслёв. Линия Österlen начинается от станции Истад , где она является продолжением линии Истад . Линия однопутная и электрифицирована . Она обслуживается пригородной железной дорогой Сконе и грузовыми поездами. ^[1]

Исторически линия Österlen состояла из двух линий: линии Мальмё–Симрисхамн и линии Истад–Эслёв. Последняя была открыта в 1866 году и в то время была единственным железнодорожным сообщением с Истадом. Она была соединена в другую сторону в 1874 году с открытием линии Истад. В 1882 году открылась линия Симрисхамн–Томелилла, которая встретилась с линией Истад–Эслёв в Томелилле. В 1893 году открылась линия Мальмё–Томелилла, сделав Томелиллу узлом . Поезда из Мальмё в Симрисхамн продавались как Bornholm Express, поскольку они соответствовали паромной переправе на датский остров Борнхольм . Различные железные дороги были национализированы в начале 1940-х годов, и с 1950 года были введены дизельные вагоны Y6 . В 1970 году пассажирские перевозки из Мальмё в Томелиллу были прекращены, и все пассажирские поезда вместо этого шли через Истад. Грузовые перевозки из Эслёва в Томелиллу были прекращены в 1975 году, а в 1981 году пассажирские поезда также были прекращены. В 1985 году был запущен поезд SiTY между Симрисхамном, Томелиллой и Истадом, использующий дизельные вагоны Y1 . Они были переименованы в Österlenaren в конце 1990-х годов. ^[1]

После того, как в 1991 году SJ решила прекратить грузовые перевозки на участке от Кёпингебро до Симрисхамна, перевозки были переданы Österlentåg AB. Компания объявила о банкротстве в 1994 году. В конце концов, Sydtåg начала грузовые перевозки, но ей также пришлось свернуть свою деятельность. В 1996 году линия Истад была электрифицирована, что позволило также электрифицировать линию Остерлен. В 1997 году округа Мальмёхус и Кристианстад были объединены в округ Сконе , в результате чего пригородная железная дорога Сконе была продлена от Истада до Симрисхамна. Электрификация началась в 2001 году, в результате чего линия была закрыта несколько летних сезонов. В то же время линия получила несколько модернизаций. Электрическая тяга была введена в эксплуатацию 20 сентября 2003 года. ^[1]