Нанду (транспортное средство)

Нанду
Обзор
Производитель	ДГМЭ
Производство	1945
Сборка	Буэнос-Айрес
Дизайнер	Мартин Рейтер
Кузов и шасси
Сорт	Внедорожник 4×4
Силовая установка
Двигатель	3.7 л s6 (бензин)
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая

Ñandú был аргентинским военным легким внедорожником 4×4 . Вдохновленный Willys MB , ^[1] он был разработан "Dirección de Materiales" в 1943 году для использования местной армией. Было построено всего четыре прототипа, и проект в конечном итоге был отклонен. [ ^{1] [2]}

Аргентинская армия поручила Dirección de Materiales разработать и построить прототипы моделей для снабжения Сил. Первое транспортное средство было названо «Ñandú» (от большого нанду ). Проект и строительство курировались инженером Мартином Рейтером, работавшим в мастерской Эстебана Де Луки в Буэнос-Айресе . Поскольку не было никаких руководств или материалов для создания системы полного привода , устройство было оснащено приводом на два колеса, взятым от DKW . Рейтер также спроектировал 3-ступенчатую трансмиссию . Двигатель был полностью изготовлен в Аргентине на заводе «Fundiciones Santini», а коленчатый вал был изготовлен из куска железа Siemens Martin. ^{[3] [4]}

Опытный образец был испытан 11 сентября 1945 года. Год спустя производители запросили у Министерства экономики разрешение на серийное производство Ñandú, но оно не было разрешено. Министерство утверждало, что Аргентина импортировала автомобили Willys MB из Бельгии по цене 700 долларов США за единицу, что было дешевле, чем производить Ñandú. ^[3]

Было произведено всего 4 прототипа, три из которых были проданы на аукционе Banco Municipal. Рейтер купил одну из этих моделей, а затем подарил ее одному из своих коллег по проекту. ^[3]

Помимо «Нанду», Рейтер построил еще один прототип, названный «Науэль», также отклоненный. ^[4]

• ВЛЕГА Гаучо – ( Аргентина )
• Willys MB – ( США )

Викискладе есть медиафайлы, связанные с DGME Ñandú .